专利名称：发动机电加温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车发动机的加温装置。
在冬季，我国东北、西北等地区天气严寒、气温很低。机动车停放时间长时，由于发动机里的水温也相对低，发动机不宜启动，对驾驶员带来不少麻烦。而且机器在冷启动时机器超载运转，发动机本身受到磨损，耗电、耗油，油不能完全燃烧，造成大气污染。
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种省时、省力、节能、节材的，能够延长发动机寿命的，使发动机容易启动的加温装置。
本实用新型是这样实现的本实用新型包括有一根水管，水管内设有电加热管，电加热管的接线柱设在水管的外面。
本实用新型具有结构简单、成本低廉，省时、省力、节能、节材，能够延长发动机寿命，使发动机容易启动等优点。
附图
是本实用新型的水管是弯管时的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图所示本实用新型包括有一根水管1，水管1内设有电加热管2，电加热管2的接线柱3设在水管1的外面。本加温装置的一端接在发动机进水管上，另一端接在水箱的出水管上。方向根据发动机情况而定。当汽车停放时。把220V的电源接在电加热管2的接线柱3上。这样发动机和水箱里的水加热并保持循环，易于启动发动机。
权利要求1.发动机电加温装置，其特征是其包括有一根水管，水管内设有电加热管，电加热管的接线柱设在水管的外面。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车电加温装置。本实用新型包括有一根水管,水管内设有电加热管,电加热管的接线柱设在水管的外面。本实用新型具有结构简单、成本低廉,省时、省力、节能、节材,能够延长发动机寿命,使发动机容易启动等优点。
文档编号F02N19/10GK2278776SQ9620889
公开日1998年4月15日 申请日期1996年4月4日 优先权日1996年4月4日
发明者张思忠 申请人:张思忠