专利名称：多功能内燃机自动保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全保护装置，主要用于内燃机特别是柴油机的润滑油和／或冷却水系统出现故障时的自动停机保护。
目前内燃机的润滑和／或冷却水系统的运行情况均采用仪表、指示灯、报警器等方式表示，但需采用人工停机，常常出现因缺油(润滑油)缺水(冷却水)而造成损坏内燃机汽缸或轴瓦等部件的情况。
本实用新型的目的在于提供一种电磁式多功能自动保护装置，实现在内燃机润滑系统无油压和／或冷却系统无水时，对其自动断油停机，以克服目前内燃机所存在的上述之不足。
本实用新型主要由电磁阀、液压开关、冷却永检测电路、继电器和电源组成；丁字形阀体内设有横向燃油通道，竖向腔体内置有圆柱形阀塞和压簧，该阀塞的端头设有进油(燃油)凹槽和三通乳；该竖向腔体外套有线圈骨架和电感线圈；该电感线圈的两端分别与电源的正负极相连；由两只三极管组成的直藕合放大器构成冷却水检测电路，该电路的第一级三极管的基极串接一电阻后悬挂于冷却水箱的水中既成为该电路的探头；继电器与一二极管并接于于三极管的集电极和电源正极间，继电器的触点接于上述电感线圈的正极端；末级三极管发射极接于电源负极；液压开关的一端与末级三极管的集电极相连，另一端和水箱外壳均以正极搭铁。本实用新型的工作原理是内燃机开机后，该装置电源开关闭合，电路接通，继电器触点吸合，电磁阀的阀塞被提起，使其横向燃油通道畅通，正常供油。当冷却水减少到使水箱中悬挂的探头露出水面时，冷却水检测电路断路，继电器触点释放，电磁阀压簧复位，停止供油；当润滑油压力不足时，液压开关闭合，电流经液压开关由水检测电路形成回路，使继电器断电释放，电磁阀压簧复位，停止供油。阀塞端头设置的三通管道确保阀塞能顺利复位。
本实用新型实现了内燃机缺冷却水和／或缺润滑油时，均能对内燃机进行断油保护，彻底排除了目前所采用的仪表等方式所存在的只能指示不能及时停机保护的诸多缺点。且具有安全性好，可靠性高等优点。
附图
为本实用新型结构示意以下结合附图对本实用新型作进一步详述丁字形阀体5内设有横向燃油通道6，竖向腔体中置有圆柱形阀塞3和压簧1，阀塞3靠燃油通道6端设有过油凹槽7和三通孔8，带电感线圈4的骨架2套于上述腔体外；电感线圈4的两端接于直流电源E的正负两极；由两只三极管BG1、BG2组成的直藕合放大器及电阻R构成冷却水控制电路；该电路的第一级三极管BG1的基极串接电阻R后悬挂于冷却水箱9的水中即成为该电路的探头；继电器J1与一二极管D并接于三极管的集电极和电源正极间，继电器J1的触点J1-1接于上述电感线圈4的正极端；末级三极管BG2发射极接于电源负极；液压开关OP的一端与末级三极管BG2的集电极相连，另一端和水箱9外壳均以正极搭铁。本装置还可配置多路断报警器，在润滑油和冷却水中增设相应探头和语言结成块，即可实现提前报警，提示操作者提前加油、加水。
权利要求1.多功能内燃机自动保护装置，主要由电磁阀、液压开关、继电器和电源组成，其特征在于还含有冷却水检测电路，丁字形阀体内设有横向燃油通道，竖向腔体内置有圆柱形阀塞和压簧，该阀塞的端头设有进油(燃油)凹槽和三通孔；该竖向腔体外套有线圈骨架和电感线圈；该电感线圈的两端分别与电源的正负极相连；由两只三极管组成的直藕合放大器及电阻构成冷却水控制电路；该电路的第一级三极管的基极串接电阻后悬挂于冷却水箱的水中即成为该电路的探头；继电器与一二极管并接于于三极管的集电极和电源正极间，继电器的触点接于上述电感线圈的正极端；末级三极管发射极接于电源负极；液压开关的一端与末级三极管的集电极相连，另一端和水箱外壳均以正极搭铁。
专利摘要本实用新型提供了一种用于内燃机出现冷却水和/或润滑油故障时对内燃机自动停油保护装置。主要由电磁阀、液压开关、冷却水检测电路、继电器和电源组成,当冷却水和/或润滑油减少到不能正常工作时,形成电路断电,继电器释放,电磁阀阀塞复位堵住供油通道。该装置克服了目前内燃机冷却水和/或润滑油均需采用仪表等指示,人工操作停机所带来的诸多不便和易损机等缺点。
文档编号F02D45/00GK2303935SQ9720692
公开日1999年1月13日 申请日期1997年1月6日 优先权日1997年1月6日
发明者李明岭 申请人:李明岭