内燃机用液浴空气滤清器的制作方法

文档序号:5237344阅读:118来源:国知局
专利名称:内燃机用液浴空气滤清器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机用空气滤清器,特别是一种内燃机用液浴空气滤清器。
空气滤清器主要用于滤除供内燃机用空气中尘埃、灰砂,防止尘埃、灰砂进入内燃机缸体,减少缸体磨损,延长内燃机使用寿命,目前使用的内燃机空气滤清器主要有纸芯式和油浸式两种。从实际使用效果看,上述二种滤清器存在以下缺陷一是内燃机吸气阻力大,容易堵塞,尤其随着工作时间延长而阻力不断增大,影响内燃机供气量,降低内燃机设计时的“空燃比”,从而造成内燃机各项性能指标降低,功率下降,燃油耗量增大,在浪费能源的同时,其排放的废气也严重污染环境。二是使用寿命短,滤除效果差、运行成本高,以汽车用纸质滤芯为例,每台车一年均需更换滤芯十次以上,不但增加工作量,而且大大增加了内燃机运行成本,同时纸芯对微小尘埃滤除率低,加速了内燃机磨损。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种成本低,使用寿命长,滤除效果好的内燃机用液浴空气滤清器,该滤清器还能提高内燃机输出功率,降低油耗,减少废气排放,延长内燃机使用寿命。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现设计一带出气口的气体缓冲室,气体缓冲室与液浴装置固接并与其内的气道相通,液浴装置底部为储装液体的液浴箱,气体分配器下部设有通孔并装配于液浴箱内,上部与大气相通,液浴装置腔壁中上部固接有挡板和支承板,挡板上设有气孔,支承板及与液浴装置固接的上盖间的气道内设有沥水构件。液浴装置的上盖、侧壁及气体分配器壁和液浴箱的液面构成一密封集气室。
所述的挡板和支承板也可设计成一体,即挡板支承沥水构件以外部位的板体上设有气孔。
必要时在液浴装置气道的沥水构件后部增设有双层金属网向夹有海绵层构成的吸湿滤垫。
为便于观察液浴箱内水位,在液浴装置液浴箱部位设有一由透明材料条作箱壁的水位尺。
为便于液浴箱清洗,在液浴箱底部设有一排水阀。
使用时将气体缓冲室出气口与内燃机进气口相连,液浴箱内注入液体,如水或水溶液,当内燃机运行时气体缓冲室出现负压,致使气体分配器的大气通过液体及气体分配器上的通孔进入到由液浴装置侧壁和上盖及液浴箱液面构成集气室内,而将尘埃、灰砂滞留于液体中,由于气体通过液浴后,液体小粒会随气体进入集气室,当其与支承板直接撞击后,相当一部份水粒被凝聚成液滴流回液浴箱,而气体进入气道,通过气道内的沥水构件进一步使水份在此进一步凝聚回流到液浴箱,而使水份较少的空气进入气体缓冲室供内燃机使用。
从上述情况可知,本实用新型的目的是可以实现的,本实用新型结构较简单,制造容易,运行成本低,滤除效果好,同时通过实际试用,其还有以下优点
由于本实用新型进气阻力小,进气充分且进入气缸中的空气湿度较大气的湿度高,密度大,保证和稳定了内燃机的“空燃比”,从而提高了内燃机多项性能指标。加之进入气缸中的空气清新、洁净,气缸中脏物的减少,既减少了缸体、气门等的磨损,又延长了润滑机油的使用寿命。同时,供气充足,燃油在气缸中的充分混合燃烧,既减少了未燃尽产物的形成,也改变了所排放的燃烧废气的组份,改善了燃烧废气对生活环境所造成的严重污染,起到了降低燃油消耗,增加功率,节约能源,保护环境等目的。
由于进入气缸中气体含有适量的水蒸气,这些水蒸气在1800℃左右的高温下会迅速分解可燃烧的氢和助燃的氧气,气缸中的燃气加上这两种气体的加入,有效地改善了燃烧性能。
液浴式空气滤清器结构简单,制造、安装、使用都很方便。与现有的纸芯式空滤器或吸浸式空滤器相比,使用成本不超过1/30。
本实用新型适用面广,可广泛用于汽车、舰船、内燃机车、工程机械,多种农机配套的内燃机等各种类型或用途的内燃机上的空气过滤。


图1为本实用新型-实施例结构剖视图。
图2为本实用新型-实施例A-A剖视图。
下面根据附图结合实施例对本实用新型作进一步描述实施例1如
图1所示,设计一圆柱形气体缓冲室1,缓冲室设有出气口10,以便与内燃机的进气口相连,气体缓冲室壁底部与液浴装置8的气道出口壁上设有的连接座通过螺纹固接,为达到密封目的,二者连接部位设有胶垫,所说的液浴装置8如图2所示为双弧形桶状体,其下部为液浴箱9,液浴装置内设有一气体分配器7,所说的气体分配器为矩形或球瓶形,也可以是分枝形,本实施例选用球瓶形,气体分配器下部(即球部)设有通孔并装于液浴箱内,通孔的孔径为2-16mm,大小排列以上小下大为佳,以便达到气体分配器中的空气通过液浴时阻力大致相等,液浴箱的液面高度不超过气体分配器上部小孔20mm,气体分配器上部穿过液浴装置上盖3或上侧壁与大气相通,本实施例选用后者。为制作和装配方便,本实施例将液浴装置的一侧壁与气体分配器的一侧壁制成一体,再将其与液浴装置固接成一体,连接部位设有胶垫,液浴装置的腔壁、上盖、气体分配器壁及液浴箱的液面构成一个密封的集气室,集气室中上部的液浴装置腔壁上固接有挡板和支承板,当然挡板支承板与液浴装置腔壁设计成一体也可,本实施例选用后者。挡板上设有气孔,支承板为弧形,以便与上盖构成一气道,气道内设有两块有若干气孔的球面弧形板与其间夹有沥水的金属丝芯构成的沥水构件5。上盖与液浴装置侧壁间设有胶垫,二者通过螺栓固接,所说的支承板与挡板也可设计成一体,即挡板支承沥水构件部位不设气孔,其它部位设气孔,本实施例即选用该结构。为进一步减少滤过气体湿度,本实施例在沥水构件至气体缓冲室间还增设有一双层金属网间夹有海绵的吸温垫4。为便于观察液位,本实施例在液浴装置液浴箱部位设有一水位尺6,即液浴装置的侧壁有一条透明材料条壁,同时为便于液浴箱清洗,本实施例在液浴箱底部还设有一排水阀2,所说的排水阀为一堵头。
实施例2参照
图1,设计一矩形气体缓冲室1,缓冲室设有出气口10,以便与内燃机的进气口相连,气体缓冲室壁底部与液浴装置8的气道出口壁通过螺柱固接,为达到密封目的,二者连接部位设有胶垫,所说的液浴装置为矩形,其下部为液浴箱9,液浴装置内设有一气体分配器7,所说的气体分配器为矩形,气体分配器下部设有通孔并装于液浴箱内,通孔的孔径为2-16mm,大小排列以上小下大,以便达到气体分配器中的空气通过液浴时阻力大致相等,液浴箱的液面高度不超过气体分配器上部小孔20mm,气体分配器口部穿过液浴装置上盖3与大气相通,且二者间设有密封垫,液浴装置的腔壁、上盖、气体分配器壁及液浴箱的液面构成一个密封的集气室,集气室中上部的液浴装置腔壁上固接有挡板和支承板,挡板上设有气孔,支承板与上盖及腔壁构成一气道,气道内设有两块设有若干气孔的矩形板与其间夹有沥水的塑料丝芯构成的沥水构件5。上盖与液浴装置侧壁间设有胶垫,并通过螺钉固接。为进一步减少滤过气体湿度,本实施例在沥水构件至气体缓冲室间还增设有一双层金属网间夹有海绵的吸温垫4。并在气体缓冲室内设有海绵垫。为便于观察液位,本实施例在液浴装置液浴箱部位设有一水位尺6,即液浴装置的侧壁有一条透明材料条壁,同时为便于液浴箱清洗,本实施例在液浴箱底部还设有一排水阀2。
实施例3参照
图1,设计一棱柱形气体缓冲室1,缓冲室设有出气口10,以便与内燃机的进气口相连,气体缓冲室壁底部与液浴装置8的气道出口壁通过铆钉铆接,为达到密封目的,二者连接部位设有胶垫,所说的液浴装置为棱柱形,其下部为液浴箱9,液浴装置内设有一气体分配器7,所说的气体分配器为分枝形,上部为一个总气道与大气相通,其下为数个腔体,腔体上设有通孔,腔体置于液浴箱内,通孔的孔径为2-16mm,大小排列以上小下大为佳,以便达到气体分配器中的空气通过液浴时阻力大致相等,液浴箱的液面高度不超过气体分配器上部小孔20mm,气体分配器口部穿过液浴装置上侧壁与大气相通。为制作和装配方便,本实施例将液浴装置的一侧壁与气体分配器的一侧壁制成一体,再将其与液浴装置固接成一体,连接部位设有胶垫,液浴装置的腔壁、上盖、气体分配器壁及液浴箱的液面构成一个密封的集气室,集气室中上部固接有挡板,挡板支承沥水构件部位不设气孔,其它部位设孔,挡板与上盖构成一气道,气道内设有两块有若干气孔的球面弧形板与其间夹有沥水的金属丝芯构成的沥水构件5。上盖与液浴装置侧壁间设有胶垫,并通过螺钉将二者固接。为进一步减少滤过气体湿度,本实施例在沥水构件至气体缓冲室间还增设有一双层金属网间夹有海绵的吸湿垫4。为便于观察液位,本实施例在液浴装置液浴箱部位设有一水位尺6,即液浴装置的侧壁有一条透明材料条壁。
权利要求1.一种内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于设计一带出气口的气体缓冲室(1),气体缓冲室(1)与液浴装置(8)固接并与其内的气道相通,液浴装置底部为储装液体的液浴箱(9),气体分配器(7)下部设有通孔并装配于液浴箱内,上部与大气相通,液浴装置腔壁中上部固接有挡板和支承板,挡板上设有气孔,支承板与液浴装置上盖(3)间的气道内设有沥水构件(5)。
2.根据权利要求1所述的内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于所述的挡板和支承板设计成一体,即挡板支承沥水构件部位以外的板体上设有气孔。
3.根据权利要求1所述的内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于在液浴装置气道的沥水构件(5)后部增设有双层金属网间夹有海绵层构成的吸湿滤垫(4)。
4.根据权利要求1所述的内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于在液浴装置液浴箱部位设有一透明材料条作箱壁的水位尺(6)。
5.根据权利要求1所述的内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于在液浴箱底中部还设有一排水阀(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机用液浴空气滤清器,其特征在于:带出气口的气体缓冲室与液浴装置固接,液浴装置底部为储装液体的液浴箱,气体分配器下部设有通孔并装配于液浴箱内,上部与大气相通,液浴装置腔壁中上部固接有挡板和支承板,挡板上设有气孔,支承板与液浴装置上盖间的气道内设有沥水构件,该滤清器结构简单,制造容易,运行成本低,可降低内燃机油耗,减少废气排放,延长内燃机使用寿命。
文档编号F02M35/02GK2350546SQ9822954
公开日1999年11月24日 申请日期1998年9月19日 优先权日1998年9月19日
发明者杨云海 申请人:南充市田园实业有限责任公司
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