车辆用发动机的自动停止装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆用发动机的自动停止装置，该装置进行发动机的自动停止及自动重启动。
【背景技术】
[0002]在最近的车辆中，为了提高燃料经济性，在车辆停止时进行使发动机自动停止的所谓的怠速停止的车辆增多。该发动机的自动停止(怠速停止)在预先设定的自动停止开始条件成立时被执行。自动停止开始条件一般以满足了所有预定的多个必要条件为条件而成立。例如，在满足了车速为零时(车辆停止中)、正进行制动操作时、未进行加速操作时、变速器处于空档状态时等所有必要条件时，自动停止开始条件成立。
[0003]此外，为了自动重启动已自动停止的发动机，而预先设定有自动停止解除条件。该自动停止解除条件一般在未满足自动停止开始条件所含的多个必要条件中的一个以上的条件时(例如加速器被踩踏操作时或制动操作被解除时)成立。
[0004]此处，发动机的自动停止开始条件并不一定仅是与驾驶员的操作相关的条件。例如，在蓄电池的充电量少时、蓄电池的消耗电力多时、发动机的冷却水温度或油温低时、变速器的油温或油压低时、空调装置的设定温度与实际的温度之间的差距大(亦即空调要求的程度高)时等状况时，最好不进行发动机的自动停止。在确认到这些状况中的一个以上的状况存在时，即使因驾驶员的操作而起的必要条件全部被满足，较为理想的还是禁止发动机自动停止。
[0005]由于发动机的自动停止如上述那样地基于不因驾驶员的操作而起的各种必要条件所禁止，因此驾驶员不容易认识到自动停止在怎样的情况下会被禁止。因此，有时在车辆停止但发动机未被自动停止时，可能会令驾驶员怀疑自动停止装置是否发生了故障。此外，有时还会令驾驶员怀疑发动机未自动停止是由于车辆停车中驾驶员的操作存在问题而导致的，从而有可能会令驾驶员进行不必要的操作例如无谓地强力操作制动器等操作。
[0006]此外，上述那样的值得忧虑的情况同样也会在发动机不依驾驶员的操作而被自动重启动时发生。例如，在发动机的自动停止中，有时会因蓄电池充电量下降而发动机被自动重启动。在这样的情况下，即使驾驶员没有使车辆起步的意图，发动机也会被重启动，因此，这也可能会令驾驶员怀疑自动停止装置发生了故障等。
[0007]另外，有时会因车辆存在某些不正常的情况而导致自动停止被禁止的频度显著增加，或导致自动停止的持续时间显著缩短(即使被自动停止也会马上被重启动)。因此，在车辆的保养时，还迫切需要对有无这样的不止常进行确认。
[0008]此外，下述的专利文献I公开了一种自行诊断发动机的自动停止装置的装置，以便能够恰当地进行发动机的自动停止或自动重启动，但是，该装置并不有助于解决上述那样的问题。
[0009]现有技术文献
[0010]专利文献
[0011]专利文献1:日本专利第3614021号公报
【发明内容】
[0012]本发明鉴于上述情况而作，其目的在于提供一种能够把握发动机自动停止的理由或把握发动机自动重启动的理由的车辆用发动机的自动停止装置。
[0013]为实现上述目的，本发明的车辆用发动机的自动停止装置包括:自动停止控制部，在车辆停止时且在预先设定的自动停止开始条件成立的情况下使发动机自动停止，另一方面在所述自动停止开始条件不成立的情况下禁止发动机的自动停止；重启动控制部，在发动机的自动停止后且在预定的自动停止解除条件成立的情况下使发动机自动重启动；存储部，存储车辆停止时所述发动机的自动停止被禁止时的自动停止禁止的理由或自动停止后的发动机被自动重启动时的自动重启动的理由。
[0014]根据本发明，通过把握存储在存储部中的存储内容，能够避免驾驶员对自动停止装置抱有不必要的怀疑的情况，并且能够为驾驶员提供进行良好的燃料经济性驾驶的启示。此外，还能够使所述存储内容在尽早发现异常或故障等方面上发挥作用。
【附图说明】
[0015]图1是表示本发明的一实施方式的控制系统图。
[0016]图2是表示用于存储发动机的自动停止被禁止时的理由的图的一例。
[0017]图3是表示用于存储发动机的自动重启动时的理由的图的一例。
[0018]图4是表示发动机的自动停止被执行时的控制例的时间图。
[0019]图5是表示发动机的自动停止在暂时禁止后被允许时的控制例的时间图。
[0020]图6是表示在车辆停止中的整个期间发动机的自动停止被禁止时的控制例的时间图。
[0021]图7是表示本发明的控制例的流程图。
[0022]图8是表示本发明的控制例的流程图。
【具体实施方式】
[0023]图1中，U是利用微电脑而构成的控制器。来自发动机或车辆所具备的各种传感器或开关SI至S9的信号被输入到控制器U。本实施方式中，作为传感器或开关的具体例而设置有:车速传感器SI，检测车速(车辆的行驶速度)；制动传感器S2，检测脚制动器及驻车制动器的操作状态；加速传感器S3，检测加速踏板的操作状态；档位传感器S4，检测自动变速器(AT)的档位；转向角传感器S5，检测转向盘的转向角；IS取消开关S6，用于意图地禁止后述的发动机的自动停止控制；发动机转速传感器S7，检测发动机的转速；蓄电池电压传感器S8，检测蓄电池的电压。此外，本实施方式中，除了所述的传感器或开关SI至S8以外，还设有传感器类S9。传感器类S9检测与蓄电池、空调装置、自动变速器、发动机、以及车辆等有关的除所述传感器或开关SI至S8所检测的信息以外的各种信息。
[0024]控制器U基于从所述传感器或开关SI至S9输入的信息等来控制发动机或车辆所具备的各种机器。本实施方式中，控制器U控制至少包含以下机器的各种机器:供应燃料给发动机的燃料喷射阀1、供电给发动机的起动机马达的起动机继电器2、设于仪表板的显示器3(显示装置)。此外，数据监视器4 (显示装置)从外部装拆自如地连接于控制器U。在数据监视器4连接于控制器U的情况下，控制器U提供各种数据给数据监视器4。
[0025]控制器U在功能上包含自动停止控制部Ul、重启动控制部U2、以及存储部U3。
[0026]控制器U的自动停止控制部Ul是在车辆停止时(车速为零时)在指定的条件下切断来自燃料喷射阀I的燃料喷射从而使发动机自动停止的部。
[0027]控制器U的重启动控制部U2是执行使被自动停止控制部Ul停止了的发动机在指定的条件下自动重启动的控制的部。具体而言，重启动控制部通过供电给起动机继电器2而驱动起动机马达并且使来自燃料喷射阀I的燃料喷射重新开始来进行发动机的自动重启动。此外，本实施方式中，在车辆的每一次停止中，发动机的自动停止以最大只允许进行一次的方式被设定。因此，发动机的自动重启动也是在车辆的每一次停止中最大只允许进行一次。
[0028]控制器U的存储部U3是包括非易失性存储器的部，存储与发动机的自动停止及自动重启动相关的各种数据。
[0029]上述的发动机的自动停止在预定的自动停止开始条件成立时被执行。另外，已自动停止的发动机的自动重启动在预定的自动停止解除条件成立时被执行。控制器U的重启动控制部U2根据来自所述传感器或开关SI至S9的输入信号来判定所述自动停止开始条件或自动停止解除条件是否成立。
[0030]本实施方式中，自动停止开始条件为如下所示的自动停止禁止条件1、2中所包含的多个必要条件全部未被满足时的情形。即，自动停止禁止条件I中所包含的下述必要条件⑴至(6)和自动停止禁止条件2中所包含的下述必要条件(7)至(14)全部未被满足时，被看成是自动停止开始条件成立。相反，必要条件(I)至(14)中的任一个条件被满足时，被看成是自动停止开始条件不成立。
[0031]另外，本实施方式中，自动停止解除条件为如下所示的自动停止禁止条件1、2中所包含的多个必要条件的一个以上被满足时的情形。即，自动停止禁止条件I中所包含的下述必要条件(I)至(6)和自动停止禁止条件2中所包含的下述必要条件(7)至(14)中的任一个被满足时，被看成是自动停止解除条件成立。相反，必要条件(I)至(14)中的全部条件未被满足时，被看成是自动停止解除条件不成立。
[0032]<自动停止禁止条件1>
[0033]自动停止禁止条件I是因驾驶员的操作而起的条件，其包含以下的必要条件(I)至(6) ο
[0034](I)车速传感器SI所测出的车速为非零的情形。
[0035](2)脚制动器和驻车制动器双方未被操作的情况(制动器关)已被制动传感器S2测出的情形。
[0036](3)加速踏板被踩踏操作的情况(加速器开)已被加速传感器S3测出的情形。
[0037](4)自动变速器处于空档状态的情况已被档位传感器S4测出的情形。
[0038](5)转向角传感器S5所测出的转向盘的转向角不处于包含正中位置(转向角=O)的指定的小转向角范围内的情形。
[0039](6)基于驾驶员的意图而禁止发动机自动停止的IS取消开关S6为接通状态的情形。