。
[0054]在未检测到比基准值高预定值α (例如，1KPa)以上的通常波形W时(步骤S90:否)，结束异常判定处理，而在检测到时(步骤S90:是)，控制部4将暂时固定累积计数器6清除(步骤S100)，接着将暂时固定水平也清除(步骤S110)。即，在步骤S100，将计数器6的计数器值设为0，在步骤S110，清除基准值(参照图6)。
[0055]如以上所说明，本实施方式涉及的发动机控制装置，在判定缸内压传感器I的异常时，利用包括以下工序的控制方法来判定缸内压传感器I的暂时固定异常。
[0056](I)暂时固定检测工序，在基于发动机的运转周期的判定期间T中，对检测发动机的燃烧状态的缸内压传感器I的检测值不发生变化的暂时固定状态进行检测。
[0057](2)计数处理工序，在通过暂时固定检测工序在判定期间T中检测到暂时固定状态时，使计数器6递增。
[0058](3)暂时固定值存储工序，在通过暂时固定检测工序在判定期间T中检测到暂时固定状态时，将检测到暂时固定状态时的传感器的检测值作为暂时固定值P而存储于暂时固定值存储部7。
[0059](4)异常判定工序，在计数处理工序的计数值为异常判定阈值以上时，判定为缸内压传感器I发生暂时固定异常。
[0060]并且，在该情况下，在判定期间T中检测到的缸内压传感器I的检测值的最大值比在暂时固定值存储工序所存储的作为基准值的暂时固定值P低、且在该判定期间T中通过暂时固定检测工序未检测到暂时固定状态时，在计数处理工序，不进行计数器的递增，也不进行计数器的复位。
[0061]另外，上述工序也可以置换为以下工序。
[0062](a)暂时固定检测工序，通过缸内压传感器I的检测值的变动波形检测上侧暂时固定。
[0063](b)计数工序，对暂时固定检测工序的上侧暂时固定的检测次数进行计数。
[0064](C)第一存储工序，在通过暂时固定检测工序检测到上侧暂时固定时，将缸内压传感器I检测到的缸内压值作为暂时固定值存储。
[0065](d)第二存储工序，存储计数工序的计数结果即计数器值。
[0066](e)判定工序，将在第一存储工序所存储的暂时固定值中的判定开始最初的值设定为基准值，在判定开始后、在第二存储工序所存储的计数器值中的基准值以下的上侧暂时固定的计数值达到了一定次数时，判定为缸内压传感器I异常。
[0067]以上，通过实施方式说明了本发明，根据本实施方式涉及的发动机控制装置及发动机控制方法，能够以极其简单的方法且准确地检测例如暂时固定异常。
[0068]因而，能够尽早且准确地检测传感器异常，进行修理、更换等合适应对，能够始终无障碍地执行汽车发动机等的使用缸内压值的自动燃料控制等，避免燃料利用率降低等的隐患。
[0069]另外，在上述的实施方式中，作为通常4冲程发动机，采用按每个发动机的气缸设置传感器的缸内压传感器I。但是，可以是如排压传感器这样，做成在所有气缸共用的单一传感器。如此，能够根据传感器的种类、传感器所检测的信号的特性，适当设定判定期间T (判定周期)。
[0070]另外，本实施方式涉及的缸内压传感器的异常检测装置搭载于汽车，但不限于汽车，只要是使用发动机作为动力源的设备即可。
[0071]另外，传感器不限于缸内压传感器1，可以是适于检测包括发动机燃烧状态等的各种状态的传感器。作为此时的发动机控制方法，在上述的工序中，将缸内压传感器I改写为预定的传感器。
[0072]另外，对于本领域技术人员而言，容易导出进一步的效果及其他变形例。因此，本发明的更广泛的实施方式不限于以上所示且记述的特定详情及代表性实施方式。因此，只要不脱离由权利要求书及其等同范围所定义的总括性的发明概念的精神或范围，可以进行各种变更。
[0073]附图标记说明
[0074]I缸内压传感器
[0075]3微型计算机(异常判定装置)
[0076]4控制部
[0077]5暂时固定检测部
[0078]6暂时固定累积计数器
[0079]7暂时固定值存储部
[0080]9异常判定部
【主权项】
1.一种发动机控制装置，进行发动机的控制，其特征在于，具备: 暂时固定检测部，在基于发动机的运转周期的判定期间中，对检测发动机的燃烧状态的传感器的检测值不发生变化的暂时固定状态进行检测； 计数处理部，在通过所述暂时固定检测部在所述判定期间中检测到暂时固定状态时，使计数器递增； 暂时固定值存储控制部，在通过所述暂时固定检测部在所述判定期间中检测到暂时固定状态时，将检测到暂时固定状态时的所述传感器的检测值作为暂时固定值存储于存储部；以及 异常判定部，在所述计数处理部的计数值达到异常判定阈值以上时，判定为所述传感器发生暂时固定异常， 在所述判定期间中检测到的所述传感器的检测值的最大值比存储于所述暂时固定值存储部的值低、且在该判定期间中通过所述暂时固定检测部未检测到暂时固定状态时，所述计数处理部不进行所述计数器的递增，也不进行所述计数器的复位。
2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于， 在所述判定期间中通过所述暂时固定检测部检测到暂时固定状态、且检测到该暂时固定状态时的所述传感器的检测值比存储于所述存储部的暂时固定值低时，所述计数处理部进行所述计数器的递增，所述暂时固定值存储控制部将存储于所述存储部的暂时固定值置换为由所述传感器新检测到的检测值。
3.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于， 在所述判定期间中通过所述暂时固定检测部检测到暂时固定状态、且检测到该暂时固定状态时的所述传感器的检测值比存储于所述存储部的暂时固定值高时，所述计数处理部使所述计数器恢复到暂时固定状态的初次检测时的值，所述暂时固定值存储控制部将存储于所述存储部的暂时固定值置换为由所述传感器新检测到的检测值。
4.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于， 在所述判定期间中通过所述暂时固定检测部未检测到暂时固定状态、且在未检测到该暂时固定状态的判定期间中作为由所述传感器检测到的检测值检测到了比存储于所述存储部的暂时固定值高的值时，所述计数处理部进行所述计数器的复位。
5.根据权利要求1?4中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于， 所述传感器是缸内压传感器。
6.一种发动机的控制方法，其特征在于，包括: 暂时固定检测工序，在基于发动机的运转周期的判定期间中，对检测发动机的燃烧状态的传感器的检测值不发生变化的暂时固定状态进行检测； 计数处理工序，在通过所述暂时固定检测工序在所述判定期间中检测到暂时固定状态时，使计数器递增； 暂时固定值存储工序，在通过所述暂时固定检测工序在所述判定期间中检测到暂时固定状态时，将检测到暂时固定状态时的所述传感器的检测值作为暂时固定值存储于存储部；以及 异常判定工序，在所述计数处理工序的计数值达到异常判定阈值以上时，判定为所述传感器发生暂时固定异常， 在所述判定期间中检测到的所述传感器的检测值的最大值比在所述暂时固定值存储工序中所存储的值低、且在该判定期间中通过所述暂时固定检测工序未检测到暂时固定状态时，在所述计数处理工序中，不进行所述计数器的递增，也不进行所述计数器的复位。
【专利摘要】一种进行发动机的控制的发动机控制装置，具备暂时固定检测部、计数处理部、暂时固定值存储控制部和异常判定部。异常判定部在计数处理部的计数值为异常判定阈值以上时，判定为传感器发生暂时固定异常。在判定期间中检测到的传感器的检测值的最大值比存储于暂时固定值存储部的值低、且在判定期间中通过暂时固定检测部未检测到暂时固定状态时，计数处理部不进行计数器的递增，也不进行计数器的复位。
【IPC分类】F02D45-00
【公开号】CN104704227
【申请号】CN201380052865
【发明人】柴山正史, 渡边将利, 铃木裕介, 泽田裕
【申请人】富士通天株式会社, 丰田自动车株式会社
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年10月2日
【公告号】EP2907995A1, US20150253220, WO2014057850A1