一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种二冲程发动机的技术领域，尤其涉及一种二冲程水平对置活塞、对置气缸(OPOC)发动机齿轮室组件。
【背景技术】
[0002]水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(彡90kW/L，彡1.9kff/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩目。
[0003]但是因为二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸水平对置及发动机本体结构紧凑的特点，传统发动机的齿轮室结构已经不能满足发动机的特殊结构要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0006]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，包括齿轮室组件、冷却模块组件、机油泵组件、齿轮室盖组件和高压油泵组件；所述齿轮室组件通过螺栓安装于外置机体上，所述冷却模块组件通过螺栓安装于所述齿轮室组件上，所述机油泵组件通过螺栓安装于所述齿轮室组件的齿轮室的内部，所述高压油泵组件通过螺栓安装于所述齿轮室的外部，并且所述齿轮室盖组件通过螺栓安装于齿轮室上。
[0007]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述齿轮室组件包括所述齿轮室，所述齿轮室的中心开设曲轴孔，所述齿轮室的内部靠近所述曲轴孔处开设齿轮室腔体，所述齿轮室的外部靠近所述曲轴孔处开设呼吸器腔体，所述齿轮室的内部位于所述曲轴孔的下方开设低压油腔和高压油腔，所述齿轮室的内部位于所述曲轴孔的左方开设高压油泵孔。
[0008]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述机油泵组件安装在所述低压油腔和所述高压油腔处，所述高压油泵组件的传动齿轮安装在所述高压油泵孔中。
[0009]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述齿轮室的底部开设与所述低压油腔连通的油道进口，所述齿轮室的侧部分别开设与所述高压油腔连通的油道出口，以及与外置机体主油道连通的进油口。
[0010]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，还包括曲轴组件和呼吸系统组件；所述曲轴组件安装在所述曲轴孔处，所述呼吸系统组件安装在所述呼吸器腔体处。
[0011]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述曲轴组件与所述呼吸器腔体相连通。
[0012]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述齿轮室的上端开设通气孔，一曲轴箱通风接头与所述通气孔连接。
[0013]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述低压油腔和所述高压油腔之间设有稳压阀组件。
[0014]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述呼吸器腔体分别与所述齿轮室腔体、所述低压油腔、所述高压油腔通过隔板分开。
[0015]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，其中，所述呼吸器腔体开设若干相互连通的迷宫式腔室。
[0016]本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是:
[0017]通过采用本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，能够科学合理并双紧凑地布置发动机的基本系统(冷却、润滑、燃油系统)的核心零部件(水泵、机油泵、燃油泵)及其传动结构。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件的立体图；
[0019]图2为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件中齿轮室的立体图；
[0020]图3为图2中齿轮室的另一角度的立体图；
[0021]图4为图2中齿轮室的剖视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0023]图1为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件的立体图，请参见图1所示。本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件，包括有齿轮室组件100、冷却模块组件200、机油泵组件300、齿轮室盖组件400和高压油泵组件500。齿轮室组件100通过螺栓安装于外置机体(图中未示出)上，冷却模块组件200通过螺栓安装于齿轮室组件100上，机油泵组件300通过螺栓安装于齿轮室组件100的齿轮室I的内部，高压油泵组件500通过螺栓安装于齿轮室I的外部，并且齿轮室盖组件400通过螺栓安装于齿轮室I上。
[0024]本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式:
[0025]本实用新型的进一步实施例中，图2为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机齿轮室组件中齿轮室的立体图，图3为图2中齿轮室的另一角度的立体图，图4为图2中齿轮室的剖视图，请参见图2至图4所示。齿轮室组件100包括齿轮室1，齿轮室I的中心开设曲轴孔11，齿轮室I的内部靠近曲轴孔11处开设齿轮室腔体12，齿轮室I的外部靠近曲轴孔11处开设呼吸器腔体13，齿轮室I的内部位于曲轴孔11的下方分别开设低压油腔14和高压油腔15，齿轮室I的内部位于曲轴孔11的左方开设高压油泵孔16。
[0026]本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图4所示。机油泵组件300安装在齿轮室I的低压油腔14和高压油腔15处，高压油泵