密封条及曲轴箱与油底壳的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封结构技术领域，尤其涉及一种密封条及曲轴箱与油底壳的密封结构。
【背景技术】
[0002]现有的法兰密封结构大多采用平垫片、橡胶类垫或密封胶类密封。该类结构在初期能得到较好的压力分布，取得良好的密封效果。
[0003]如无石棉垫片本身的蠕变较大，当预紧载荷施加在垫片时，即会发生衰减，甚至在把紧后的半小时内，某些垫片的残余载荷能够衰减到初始载荷的60%，如果为了获得更好的实际载荷，只能不断的提高预紧载荷力，补偿载荷的衰减，但过高的预紧力将很有可能导致无石棉垫片的压溃(即橡胶与纤维发生撕裂)，使得垫片丧失密封能力。
[0004]再如硅橡胶虽然能够取得良好的密封效果，但是由于本身的特性导致其不能密封压力较高的介质。
[0005]另外，如果零部件发生故障，选用硅橡胶不方便进行清洗和更换。
[0006]上述密封结构随着使用时间的增加，受螺栓载荷松弛、温度和振动的影响，载荷发生衰减，泄漏的可能性逐渐增大。当垫片发生泄漏后，只能通过更换垫片，维修成本较高。
[0007]同时现阶段使用的曲轴箱与油底壳的密封结构一般就是使用密封垫片，随着时间的延长，同样存在上述密封效果差甚至失效的问题。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种密封条，以解决现有的密封结构密封效果差的技术问题。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的横截面形状包括相对布置的上密封部和下密封部，所述上密封部和所述下密封部的相对内侧具有一中间连接部；
[0010]所述上密封部的外侧表面上具有第一密封带，所述上密封部的内侧表面上具有第二密封带，所述下密封部的内侧表面上具有第三密封带，所述下密封部的外侧表面上具有第四密封带；
[0011]所述第一密封带的密封接触压力大于所述第二密封带的密封接触压力，所述第三密封带的密封接触压力大于所述第四密封带的密封接触压力，且所述第二密封带的接触压力小于所述第三密封带的密封接触压力；
[0012]还包括一中间支撑件，所述中间支撑件设置在所述第二密封带与所述第三密封带之间，且分别与对应所述第二密封带和所述第三密封带之间形成密封；
[0013]位于所述中间支撑件一侧的所述第一密封带和所述第二密封带构成所述密封条本体的初始密封结构，位于所述中间支撑件另一侧的所述第三密封结构和所述第四密封结构构成所述密封条本体的备用密封结构。
[0014]作为进一步地改进，所述第一密封带和所述第三密封带的横截面形状相同且密封接触压力相等，所述第二密封带和所述第四密封带的横截面形状相同且密封接触压力相等。
[0015]作为进一步地改进，所述第一密封带和所述第三密封带的横截面形状均为梯形面，所述第二密封带和所述第四密封带的横截面形状均呈圆弧面。
[0016]作为进一步地改进，所述密封条本体的横截面呈U型。
[0017]采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0018]由于密封条本体的横截面形状包括相对布置的上密封部和下密封部，上密封部和所述下密封部的相对内侧具有一中间连接部，且上密封部具有第一密封带和第二密封带，下密封部具有第三密封带和第四密封带，同时包括一中间支撑件，且中间支撑件与对应的第二密封带和第三密封带分别形成密封，因此本密封条本体位于中间支撑件一侧的第一密封带和第二密封带构成密封条本体的初始密封结构，位于另一侧的第三密封带和第四密封形成备用密封结构，这样在初始密封结构发生泄漏时，可以继续使用备用密封带实现密封，大大提高了密封的使用效果，降低使用成本，设计合理，结构简单，便于安装使用。
[0019]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种曲轴箱与油底壳的密封结构，以解决现有的使用的曲轴箱与油底壳密封结构，存在密封不可靠易发生泄漏的技术问题。
[0020]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种曲轴箱与油底壳的密封结构，所述中间支撑件为油底壳，且所述油底壳需密封的部位分别与所述第二密封带和所述第三密封带之间形成密封，所述曲轴箱需密封的部位与所述第一密封带之间形成密封，从而使所述第一密封带和所述第二密封带形成所述曲轴箱与所述油底壳之间的初始密封结构；
[0021]所述第四密封带的下方设有一用于压紧所述密封条的压紧块，所述压紧块与所述第四密封带之间也形成密封，所述压紧块与所述曲轴箱之间通过紧固件连接在一起。
[0022]作为进一步地改进，还包括一用于防止所述密封条脱出的防脱出结构，所述防脱出结构设置在所述密封条的中间连接部的外侧，且所述防脱出结构与所述压紧块连接在一起。
[0023]作为进一步地改进，所述防脱出结构为一挡件，所述挡件的一端与所述压紧块垂直连接在一起，另一端与对应的所述曲轴箱之间具有用于调节所述压紧块压缩量的调节空隙。
[0024]由于曲轴箱和油底壳采用本密封条结构进行密封，可实现两道密封结构，大大提高了密封的可靠性，防止泄露的发生，且整体结构简单，便于安装；同时由于还包括压紧块和防脱出结构，可根据需要调节压紧块的压缩量并保证密封条的安装位置，同时还可避免过度压缩密封条，防止密封条的损坏。
【附图说明】
[0025]图1是密封条的结构示意图；
[0026]图2是曲轴箱与油底壳的密封结构的示意图；
[0027]图3是图2中A的局部放大图；
[0028]图中:1、密封条本体，10、上密封部，100、第一密封带，101、第二密封带，11、下密封部，110、第三密封带，111、第四密封带，12、中间连接部，2、中间支撑件，3、曲轴箱，4、油底壳，5、压紧块，6、紧固件，7、挡件，8、调节空隙，9、法兰。
【具体实施方式】
[0029]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0030]如图1中所示，公开了一种密封条，包括密封条本体1，密封条本体I的横截面形状包括相对布置的上密封部10和下密封部11，上密封部10和下密封部11的相对内侧具有一中间连接部12。
[0031]上密封部10的外侧表面上具有第一密封带100，上密封部10的内侧表面上具有第二密封带101，下密封部11的内侧表面上具有第三密封带110，下密封部11的外侧表面上具有第四密封带111。
[0032]第一密封带100的密封接触压力大于第二密封带101的密封接触压力，第三密封带110的密封接触压力大于第四密封带111的密封接触压力，且第二密封带101的接触压力小于第三密封带110的密封接触压力。
[0033]还包括一中间支撑件2，中间支撑件2设置在第二密封带101与第三密封带110之间，且分别与对应第二密封带101和第三密封带110之间形成密封；
[0034]位于中间支撑件2 —侧的第一密封带100和第二密封带101构成密封条本体I的初始密封结构，