横卧组合式油底壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机部件，具体涉及一种发动机的油底壳。
【背景技术】
[0002]油底壳是发动机重要的部件之一，担负着发动机各部件润滑以及冷却系统中润滑油的收集、储存和输出。目前油底壳基本都是一体成型的冲压件，安装在发动机的最底部，不同类型的发动机其油底壳的形式、容量、以及布置形式差异都较大。同时由于整车的边界条件和车底盘对于油底壳高度要求都较为苛刻，使得润滑油的存储量和使用量也都受到很大的限制，因此在整车匹配的过程中油底壳的匹配较为困难。在目前发动机的生产技术中，为了避免出现油底壳与曲柄连杆机构发生搅油的现象，通常都会设计独立的挡油板结构，但是该结构使得制造成本大幅增加。
[0003]本实用新型所提出的油底壳结构，匹配到发动机整车上后，可相对提高油底壳底部距离地面的高度，有效减少了飞石或磕碰造成的漏油现象的发生。
【发明内容】
[0004]本实用新型提出了一种横卧组合式油底壳，不需要单独设计挡油板，也不会使曲柄连杆发生搅油等问题。
[0005]为实现此目的，本实用新型所采用的技术结构是:油底壳置于发动机机体的底部，横卧组合式油底壳由油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件组合构成，其中储油腔上盖和储油腔底盘组合为一个整体储油腔，储油腔与油盘呈90°组装，并且储油腔的长度可沿油盘的宽度方向延伸。油底壳的放油螺塞置于储油腔的侧面最底端。
[0006]油盘底面开有油盘窗口，储油腔上盖开有油腔窗口，储油腔上盖的前端是一个向下倾斜的坡面，并且油腔窗口的周边面积大于油盘窗口的周边面积，油盘和储油腔通过两个窗口焊接在一起。油盘与储油腔构成十字交叉形状，并且储油腔的宽度明显大于油盘，以扩大油底壳机油的容量。
[0007]本实用新型的特点以及产生的有益效果是:(1)油盘与储油腔呈十字交叉，两层油底壳可以利用发动机底部的闲置空间，增大发动机机油的存储量；(2)可以减少整个油底壳的高度，这样与发动机整车装配后油底壳底部距离地面的高度可相对提高，减少了飞石或磕碰造成的油底壳漏油的风险。(3)无需在油底壳内再设挡油板，降低了制造成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构原理简图。
[0009]图2为本实用新型结构的分解示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图并通过实施例对本实用新型的结构进行详细的说明。
[0011]横卧组合式油底壳，油底壳置于发动机机体的底部，其结构是:油底壳由油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件组合构成，其中储油腔上盖和储油腔底盘组合为一个整体储油腔，储油腔与油盘呈90°组装，并且储油腔的长度可沿油盘的宽度方向延伸。油底壳的放油螺塞3-1置于储油腔侧面的最底端。在更换机油时，为了能够使存油放干净，在放油螺塞与储油腔接壤的位置设有导油槽道3-2，导油槽道的水平面低于储油腔底面。
[0012]油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件均冲压而成，油盘底面开有油盘窗口1-1，储油腔上盖开有油腔窗口 2-2，储油腔上盖的前端是一个向下倾斜的坡面2-1，并且油腔窗口的周边面积大于油盘窗口的周边面积。油盘和储油腔在两个窗口的位置焊接在一起，储油腔上盖与储油腔底盘采用止口组装焊接(“止口”的概念是，两个工件以接插的形式组合)，储油腔上盖的下沿镶卧在储油腔底盘的上沿内。油盘上端安装面冲压有沟槽，沟槽内填放密封圈。
[0013]油底壳通过带有沟槽及密封圈的安装面，与发动机机体底面通过螺栓连接，该结构可以避免在安装螺栓时造成接触面变形，从而保证油底壳与机体的接触面不出现渗油现象。储油腔可以根据发动机的类型进行扩大延伸(如图2箭头所示方向)，以满足不同车型对于发动机润滑油量的要求。
[0014]大多数油底壳的放油螺塞都放在油底壳的下底，使得维修人员拆解和安装都不方便。本实用新型将放油螺塞设计在储油腔的侧面最底端，“侧面”相对于“底面”相差90°，该位置可以在维修时方便卸油与安装。
【主权项】
1.横卧组合式油底壳，油底壳置于发动机机体的底部，其特征是:油底壳由油盘(1)、储油腔上盖(2)和储油腔底盘(3)三个单件组合构成，其中储油腔上盖和储油腔底盘组合为一个整体储油腔，储油腔与油盘呈90°组装，并且储油腔的长度可沿油盘的宽度方向延伸，油底壳的放油螺塞(3-1)置于储油腔的侧面最底端。2.按照权利要求1所述的横卧组合式油底壳，其特征是:所述油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件均冲压而成，油盘底面开有油盘窗口(1-1)，储油腔上盖开有油腔窗口(2-2)，储油腔上盖的前端是一个向下倾斜的坡面(2-1)，并且油腔窗口的周边面积大于油盘窗口的周边面积，油盘和储油腔在两个窗口的位置焊接在一起，储油腔上盖与储油腔底盘采用止口组装焊接，储油腔上盖的下沿镶卧在储油腔底盘的上沿内。3.按照权利要求1或2所述的横卧组合式油底壳，其特征是:所述油盘上端与机体固定的安装面设有沟槽，沟槽内填放密封圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种横卧组合式油底壳，其结构是：油底壳由油盘、储油腔上盖和储油腔底盘三个单件组合构成，其中储油腔的上盖和底盘组合为一个整体储油腔。储油腔与油盘呈90°组装，并且储油腔的长度可沿油盘的宽度方向延伸，油底壳的放油螺塞置于储油腔的侧面最底端。油盘的底面和储油腔的上盖均开有窗口，储油腔上盖的前端是一个向下倾斜的坡面。油盘和储油腔通过两个窗口焊接在一起。油盘与储油腔呈十字交叉，两层油底壳可以利用发动机底部的闲置空间，增大发动机机油的存储量并可相对抬高油底壳底部距离地面的高度，减少飞石或磕碰造成的油底壳漏油的风险。无需在油底壳内专设独立的挡油板，降低了制造成本。
【IPC分类】F01M11/00
【公开号】CN205013079
【申请号】CN201520673371
【发明人】董志强, 冯广浩, 乌永波, 包勿仁, 孙朝龙, 韩旭
【申请人】东风朝阳朝柴动力有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月1日