汽车尾气排放装置的制造方法

文档序号:10808112阅读:413来源:国知局
汽车尾气排放装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车尾气排放装置,包括进气筒、管体和排气筒,所述进气筒安装于管体的前端,排气筒安装于管体的后端,其特点是,管体内还设有洒水系统、隔板、第一导流管和第二导流管,所述洒水系统包括中央处理器、温度传感器、水箱和洒水执行机构,所述洒水执行机构和温度传感器均与中央处理器相连接;所述第一导流管固定连接于隔板上,且第一导流管靠近排气口的位置设有多个小孔,所述第二导流管的排气口与排气管相连,且第二导流管靠近进气口的位置设有多个小孔。本实用新型管体内设有洒水系统,可以快速降低管内温度,大延长了本实用新型的使用寿命,且具有很好的降噪效果。
【专利说明】
汽车尾气排放装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车尾气排放装置,属于车辆配件技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车作为人们的代步工具,在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高,汽车数量迅速增加,对于一般的汽车而言,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到不适,这时起到主要消音的作用就是汽车的尾气排放装置,在其内部安装消音器,可以大大降低汽车的噪音。目前的汽车尾气排放装置容易发热、降温慢,影响其使用寿命。
[0003]因此,针对现有技术的不足,设计出一种降温快、使用寿命长的汽车尾气排放装置是具有意义的技术课题。

【发明内容】

[0004]为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种降温快、使用寿命长的汽车尾气排放装置。
[0005]本实用新型的解决方案是,一种汽车尾气排放装置,包括进气筒、管体和排气筒,所述进气筒安装于管体的前端,排气筒安装于管体的后端,洒水系统安装于管体内,管体内还设有洒水系统、隔板、第一导流管和第二导流管,所述洒水系统包括中央处理器、温度传感器、水箱和洒水执行机构,所述洒水执行机构包括微型电机、传动装置、进水部件、第一开关片、第二开关片、出水管、花洒和圆管,所述微型电机的机头与传动装置的一端相连接,所述进水部件上设有进水管,该进水管与水箱相连接,所述进水部件位于微型电机的下方,所述圆管安装于进水部件下方,所述第一开关片和第二开关片安装于圆管内,且第一开关片安装于第二开关片上方,所述传动装置的另一端贯穿进水部件与第一开关片相连接,所述出水管安装于第二开关片下方,所述花洒安装于出水管下方,所述微型电机和温度传感器均与中央处理器相连接;所述隔板将管体分成左右两个区间,所述第一导流管固定连接于隔板上,所述第一导流管的进气口位于进气筒所在区间,所述第一导流管的排气口位于排气筒所在区间,且第一导流管靠近排气口的位置设有多个小孔,所述第二导流管的进气口位于第一导流管排气口所在区间,所述第二导流管的排气口与排气筒相连,且第二导流管靠近进气口的位置设有多个小孔。
[0006]进一步地,上述汽车尾气排放装置,其中:所述第一开关片和第二开关片的截面呈圆形。
[0007]更进一步地,上述汽车尾气排放装置,其中:所述进水部件呈壳体状。
[0008]更进一步地,上述汽车尾气排放装置,其中:所述进气筒所在的区间内设有一干燥箱。
[0009]再进一步地,上述汽车尾气排放装置,其中:其特征在于:另设有一连接板,该连接板一端与隔板相连,另一端与洒水执行机构相连。
[0010]本实用新型的实质性特点和显著的技术进步体现在:本实用新型通过在管体内设置洒水系统,通过中央处理器、温度传感器和洒水执行机构相互配合,利用冷却水吸收管体内的温度,达到快速降温的目的,且在管体内设有干燥箱,不仅可以避免汽车排气管内进水,还可有效除去本实用新型内残余的有机燃料使用后的水分,大大延长了本实用新型的使用寿命。本实用新型的管体内均设有两个导流管,导流管上设有多个小孔,起到尾气分流的作用,有效地降低噪音。
【附图说明】
[0011 ]图1是汽车尾气排放装置结构示意图;
[0012]图2是洒水系统结构示意图;
[0013]图3是第一开关片和第二开关片组装示意图。
[0014]图中,各附图标记的含义为:丨一进气筒,2一管体,21一第一隔板,3一排气筒,4一洒水执行机构,41 一微型电机,42—传动装置,43—进水部件,44 一第一开关片,441 一开口,45—第二开关片,451—开口,46—进水管,47—出水管,48—花洒,49一圆管,5 —中央处理器,6—温度传感器,7—干燥箱,8—水箱,9 一第一导流管,10—第二导流管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及具体实例,对本实用新型技术方案作进一步说明,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
[0016]如图1及图2所示,本实用新型汽车尾气排放装置,其结构包括进气筒1、管体2、洒水系统和排气筒3,进气筒I安装于管体2的前端,排气筒3安装于管体2的后端,洒水系统安装于管体2内,洒水系统包括中央处理器5、温度传感器6、水箱8和洒水执行机构4,洒水执行机构4包括微型电机41、传动装置42、进水部件43、第一开关片44、第二开关片45、出水管47、花洒48和圆管49,微型电机41的机头与传动装置42的一端相连接,进水部件43呈壳体状,且进水部件43上设有进水管46,该进水管46与水箱8相连接,进水部件43位于微型电机41的下方,圆管49安装于进水部件43下方,圆管49内设有第一开关片44和第二开关片45,且第一开关片44安装于第二开关片45上方,传动装置42的另一端贯穿进水部件43与第一开关片44相连接,第二开关片45下方设有出水管47,出水管47下方设有花洒48,所述微型电机41和温度传感器6均与中央处理器5相连接。管体2内还设有隔板21、第一导流管9和第二导流管10,隔板21将管体2分成左右两个区间,第一导流管9固定连接于隔板21上,第一导流管9的进气口位于进气筒I所在区间,第一导流管9的排气口位于排气筒3所在区间,且第一导流管9靠近排气口的位置设有多个小孔。第二导流管10的进气口位于第一导流管9排气口所在区间,第二导流管10的排气口与排气筒3相连,且第二导流管10靠近进气口的位置设有多个小孔。
[0017]如图3所示,所述第一开关片44上设有开口441,第二开关片45上设有开口 442,第一开关片44与微型电机41之间通过传动部件42相连,微型电机41转动时通过传动部件42带动第一开关片44沿自身轴心发生转动,此时第二开关片45固定不动,第一开关片44上的开口441和第二开关片45上的开口451相互重叠,即会形成不同大小的开口;当第一开关片44在转动过程中,其非开口部分转动至第二开关片45开口 451上方时,则封闭第二开关片45上的开口 451。
[0018]如图2及图3所示,所述第一开关片44和第二开关片45其截面为圆形,可为陶瓷片或塑料片。第一开关片44和第二开关片45的外周与圆管49内壁紧密无缝隙。另设有一连接板,该连接板一端与隔板21相连,另一端与洒水执行机构4相连。
[0019]如图1所示,进气筒I所在的区间内设有一干燥箱7,用于干燥多余的水分,防止液体倒流至汽车排气管,水箱8上设有一翻盖,用于添加或倒出冷却水。
[0020]本实用新型工作原理如下:使用时将进气管I插入汽车的排气管,汽车尾气经第一导流管9进入第二导流管10所在区间,由于第一导流管9靠近排气口的位置以及第二导流管10的进气口靠近排气口的位置设有多个小孔,汽车尾气在从第一导流管9流入第二导流管10的过程中形成分流,分流减小汽车尾气互相摩擦撞击,使得气流的流速逐渐降低,从而噪音降低,最后汽车尾气经排气筒3排至界外。当管体2内温度过高时,温度传感器6检测发现温度过高,向中央处理器5发出信号,中央处理器5控制微型电机41转动,微型电机41转动时通过传动部件42带动第一开关片44沿自身轴心发生转动,形成不同大小的开口,则水箱8内的冷却水通过花洒48洒出,冷却水吸收管内2中的热量,起到降温的作用。根据实际温度的需要,放流出的所需水量,温度越高则放流出的水量越大,反之越少。
[0021]以上只是本实用新型的典型实例,除此之外,本实用新型还可以有其它多种【具体实施方式】,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气排放装置,包括进气筒、管体和排气筒,所述进气筒安装于管体的前端,排气筒安装于管体的后端,其特征在于:所述管体内还设有洒水系统、隔板、第一导流管和第二导流管,所述洒水系统包括中央处理器、温度传感器、水箱和洒水执行机构,所述洒水执行机构包括微型电机、传动装置、进水部件、第一开关片、第二开关片、出水管、花洒和圆管,所述微型电机的机头与传动装置的一端相连接,所述进水部件上设有进水管,该进水管与水箱相连接,所述进水部件位于微型电机的下方,所述圆管安装于进水部件下方,所述第一开关片和第二开关片安装于圆管内,且第一开关片安装于第二开关片上方,所述传动装置的另一端贯穿进水部件与第一开关片相连接,所述出水管安装于第二开关片下方,所述花洒安装于出水管下方,所述微型电机和温度传感器均与中央处理器相连接;所述隔板将管体分成左右两个区间,所述第一导流管固定连接于隔板上,所述第一导流管的进气口位于进气筒所在区间,所述第一导流管的排气口位于排气筒所在区间,且第一导流管靠近排气口的位置设有多个小孔,所述第二导流管的进气口位于第一导流管排气口所在区间,所述第二导流管的排气口与排气筒相连,且第二导流管靠近进气口的位置设有多个小孔。2.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于:所述进水部件呈壳体状。3.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于:所述第一开关片和第二开关片的截面呈圆形。4.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于:所述进气筒所在的区间内设有一干燥箱。5.根据权利要求1所述的汽车尾气排放装置,其特征在于:另设有一连接板,该连接板一端与隔板相连,另一端与洒水执行机构相连。
【文档编号】F01N3/04GK205503232SQ201620353214
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】马菁, 李阳阳, 余宾宴, 高楠, 陈昊
【申请人】长安大学
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