一种装载机货叉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机货叉，其特征在于，包括安装座，安装座的正面与主串杆及副串杆焊接，安装座的背面与动臂连接座及拉杆连接座焊接。本实用新型结构简单、可靠性高、安装拆卸方便、使用简便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，从而实现装载机一机多用的功能。本实用新型既扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，又降低作业成本，并且具有工作效率高的优点。
【专利说明】一种装载机货叉
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机货叉，属于工程机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]装载机是一种多功能的工程机械，其主要是前端装配铲斗在建筑施工、沙石开采、市政工程、大型企业、道路维护、设备租赁、大型制砖、矿山开采、林业等领域进行土石方铲装作业。同时还能装配夹木叉属具用于伐木场、港口、木材加工企业等场所进行木材装夹作业。装载机同时具有市场保有量大、机动灵活等的特点。
[0003]而目前，在成卷钢材、轮胎及排洪管等圆环状物体进行搬运时需要采用专业的设备，而不用时专业设备又不能满足其它工况的作业需求，则造成设备长期处于闲置状态，利用率不高，使用维护成本高。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种结构简单、安装方便、使用简便的装载机货叉，解决了专业设备不能满足其它工况的作业需求，造成设备长期处于闲置状态，利用率不高，使用维护成本高的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机货叉，其特征在于，包括安装座，安装座的正面与主串杆及副串杆焊接，安装座的背面与动臂连接座及拉杆连接座焊接。
[0006]优选地，所述主串杆的端部为圆锥结构。
[0007]优选地，所述副串杆的端部为圆锥结构。
[0008]优选地，所述的安装座由纵梁与横梁焊接成框架结构。
[0009]优选地，所述的安装座上设有三块连接板。
[0010]优选地，所述三块连接板的正反两面分别设有主串杆和副串杆以及动臂连接座和拉杆连接座。
[0011]优选地，所述的连接板的板厚为50mm-60mm。
[0012]优选地，所述的安装座与主串杆及副串杆的焊接处焊接有加强筋。
[0013]优选地，所述的主串杆与副串杆之间形成三角形结构。
[0014]优选地，所述的主串杆的直径为100mm-120mm,副串杆的直径为60mm-80mm。
[0015]本实用新型结构简单、可靠性高、安装拆卸方便、使用简便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，从而实现装载机一机多用的功能。本实用新型既扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，又降低作业成本，并且具有工作效率高的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为一种装载机货叉的主视图；
[0017]图2为一种装载机货叉的左视图；
[0018]图3为一种装载机货叉的右视图；
[0019]图4为安装座的主视图。
[0020]附图标记说明
[0021]1-安装座；2_加强筋；3_主串杆；4_副串杆；5_动臂连接座；6_拉杆连接座；7-纵梁；8_横梁；9_连接板；10_运输物体。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0023]实施例1
[0024]本实用新型为一种装载机货叉，如图1所示，其主要由安装座1、主串杆3、副串杆4焊接而成，安装座I的正面与主串杆3及副串杆4焊接，为防止连接处的焊缝开裂，在安装座I与主串杆3和副串杆4的焊接处底部焊接加强筋2。
[0025]如图2所示，安装座I的背面与动臂连接座5及拉杆连接座6焊接，用于装载机货叉与动臂及拉杆的连接，实现与装载机主体的装配。
[0026]主串杆3作为主要承载件优选直径10mm的圆钢，插入一端的端部采用一定圆锥度的结构，其作用一是有利于插入物体，二是防止主串杆3叉坏物体。副串杆4优选直径60_的圆钢，副串杆4的端部同样采用圆锥度的结构，其主要是起辅助承载的作用，并与上主串杆3形成三角形的稳定结构，防止搬运物体的晃动。主串杆3与副串杆4的相对焊接位置可根据所经常叉装物体的直径进行适当调整。主副串杆的长度优选2000_，并可根据搬运物体的质量及长度进行适当调整。
[0027]如图4所示，安装座I由纵梁7与横梁8焊接成框架结构，为保证结构强度纵梁7与横梁8优选100X 100X 1mm的矩形管。安装座I上的上下横梁8之间焊接三块连接板9，连接板9的作用一是加强框架结构强度，二是正反两面分别用于主串杆3、副串杆4及动臂连接座5、拉杆连接座6的焊接。由于在作业过程中，连接板承受较大的载荷，因此为保证强度，连接板9的板厚优选50mm。
[0028]如图3所示，货叉工作时，将主串杆3和副串杆4插入运输物体10，提升动臂即可达到搬运的目的。
[0029]实施例2
[0030]本实用新型为一种装载机货叉，本实施例中，连接板9的板厚为60mm，主串杆3的直径为120mm，副串杆4的直径为80mm。其他与实施例1相同。
【权利要求】
1.一种装载机货叉，其特征在于，包括安装座(1)，安装座(I)的正面与主串杆(3)及副串杆(4)焊接，安装座(I)的背面与动臂连接座(5)及拉杆连接座(6)焊接。
2.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述主串杆(3)的端部为圆锥结构。
3.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述副串杆(4)的端部为圆锥结构。
4.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的安装座(I)由纵梁(7)与横梁(8)焊接成框架结构。
5.如权利要求1或4所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的安装座(I)上设有三块连接板(9)。
6.如权利要求5所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述三块连接板(9)的正反两面分别设有主串杆(3)和副串杆(4)以及动臂连接座(5)和拉杆连接座(6)。
7.如权利要求5或6所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的连接板(9)的板厚为50mm-60mmo
8.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的安装座(I)与主串杆(3)及副串杆(4)的焊接处焊接有加强筋(2)。
9.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的主串杆(3)与副串杆(4)之间形成三角形结构。
10.如权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述的主串杆(3)的直径为100mm-120mm，副串杆(4)的直径为 60mm-80mm。
【文档编号】E02F9/00GK203924176SQ201420220004
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】华良斌 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司