专利名称：背腔比例调速垃圾处理装置液压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种垃圾处理装置液压系统。
技术背景-垃圾处理装置液压系统在执行器(油缸)的动作要求两方向的速度 要求差异很大，且双向速度可调。目前大多的解决方案是采用满足流量 的比例换向阀。由于油缸的两腔面积差异，所以比例换向阀的流量要求 按腔所需流量来选用。在无杆腔需要快速动作的情况下，两腔的流量差 异更为明显，按常规设计需选用大流量的比例换向阀，价格比较昂贵。 且用比例换向阀在油缸速度低至爬行速度下会出现爬行现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理，在较低速情况下实现平稳运 行的背腔比例调速垃圾处理装置液压系统。 本发明的技术解决方案是一种背腔比例调速垃圾处理装置液压系统，包括推料油缸、油箱， 其特征是在推料油缸背腔至油缸之间设置背腔比例调速回路；背腔比 例调速回路包括第一、第二、第三、第四单向阀组成的桥式回路，在第 一、第二单向阀之间设置比例调速阀，桥式回路与油箱之间设置换向阀。在换向阀与油箱之间设置过滤器。本发明结构合理，可以通过小流量的比例调速阀实现油缸在正常爬行速度下仍可实现平稳的运行。该回路设置在执行油缸的背腔回路中， 通过桥式回路实现比例调速。比例调速阀的规格选用依据背腔所需流 量。可通过小流量比例调速阔实现大流量比例换向阀的回路要求。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 附图是本发明 一个实施例的结构示图。
具体实施例方式一种背腔比例调速垃圾处理装置液压系统，包括推料油缸l、油箱 2，在推料油缸背腔至油缸之间设置背腔比例调速回路；背腔比例调速 回路包括第一、第二、第三、第四单向阀3、 4、 5、 6组成的桥式回路， 在第一、第二单向阀之间设置比例调速阀7，桥式回路与油箱之间设置 换向阀8。在换向阀与油箱之间设置过滤器9。
权利要求
1、一种背腔比例调速垃圾处理装置液压系统，包括推料油缸、油箱，其特征是在推料油缸背腔至油缸之间设置背腔比例调速回路；背腔比例调速回路包括第一、第二、第三、第四单向阀组成的桥式回路，在第一、第二单向阀之间设置比例调速阀，桥式回路与油箱之间设置换向阀。
2、 根据权利要求1所述的背腔比例调速垃圾处理装置液压系统，其特征是在换向阀与油箱之间设置过滤器。
全文摘要
本发明公开了一种背腔比例调速垃圾处理装置液压系统，包括推料油缸、油箱，在推料油缸背腔至油缸之间设置背腔比例调速回路；背腔比例调速回路包括第一、第二、第三、第四单向阀组成的桥式回路，在第一、第二单向阀之间设置比例调速阀，桥式回路与油箱之间设置换向阀。本发明结构合理，可以通过小流量的比例调速阀实现油缸在正常爬行速度下仍可实现平稳的运行。该回路设置在执行油缸的背腔回路中，通过桥式回路实现比例调速。比例调速阀的规格选用依据背腔所需流量。可通过小流量比例调速阀实现大流量比例换向阀的回路要求。
文档编号F15B11/00GK101324244SQ200810022168
公开日2008年12月17日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者庄永飞, 李克骞 申请人:南通市南方润滑液压设备有限公司