液压缓冲集成控制装置的制作方法

液压缓冲集成控制装置，属于玻璃机械领域。

背景技术：

随着日新月异的科学技术的发展，当前国际及国内市场对高效率、多品种、优质的制瓶机的需求不断增加。液压缓冲控制装置是保证行列式制瓶机上具有缓冲功能的成型机构正常工作的关键，是行列式制瓶机的重要组成部分。目前，国内大多数行列式制瓶机所用的液压缓冲控制装置都是管路连接形式，这种连接形式缓冲效果不理想，管件的安装占用空间，更换难度大，而且该液压缓冲控制装置基本上两组采用一路控制，不利于单组控制调节。不同组数的机器的安装形式不同，不具有互换性。而且过滤器的拆卸必须阻断管路，不方便安装。上述缺陷势必影响行列式制瓶机的整体性能，给产品成型带来问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种新型液压缓冲控制装置，结构简单耐用，能高效实现缓冲作用并且安装简便具备互换性的液压缓冲集成控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：液压缓冲集成控制装置，包括分配块，分配块固定在行列式制瓶机立柱外侧的安装板上，其特征在于：所述分配块上开有纵向的第一总进油通道、第二总进油通道和总回油通道，第一总进油通道和第二总进油通道等距分出多个分支进油通道，总回油通道等距分出多个分支回油通道；所述分支进油通道与分支回油通道的数量相等且一一对应；所述的第一总进油通道和第二总进油通道的外端连接至液压站供油端口，总回油通道外端连接至液压站回油端口。

本实用新型的分配块与配套机构、外接液压站组成一回路循环，完成液压缓冲的作用。其中分支进油通道，作为机构进油通道，供油至机构，分支回油通道，作为机构回油通道，从机构返回的液压油汇入总回油通道，经分配块外接管路流出，完成液压缓冲的作用。

优选的，所述的第一总进油通道和第二总进油通道在分配块下端各连接设有高压针阀的管路并由四通相连接，第一总进油通道和第二总进油通道在分配块上端各安装有进油压力表。总进油通道等距分出多个分支进油通道，每个进油通道外接调速阀以及管路其它管件，再连接至相应的配套机构。第一总进油通道和第二总进油通道同步进油，进油压力表用于测量进油通道压力。

优选的，每个所述的分支进油通道的接口均外接设有进油调速阀的管路。调节进油速率。

优选的，每个所述的分支回油通道的接口依次连接有背压阀、外接头、回油调速阀和三通。总回油通道等距分出多个分支回油通道，管路由相应的配套机构依次连接三通、调速阀、背压阀、弯头，最后至分支回油通道接口，汇入总回油通道。

优选的，所述的三通连接有回油压力表。用于测量分支回油路压力。

优选的，每个所述的分支回油通道至总回油通道之间安装有一过滤器，过滤器包括过滤芯和塞堵，过滤芯安装于分支回油通道中，塞堵安装于过滤芯外侧，用于固定并密封过滤芯。分支回油通道至总回油通道之间安装有一过滤器，用于清除回油路杂质。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、液压缓冲集成控制装置的主体结构分配块包含总进油通道和总回油通道，总进油通道等距分出多个分支，供油至机构，总回油通道等距分出多个分支，从机构返回的液压油汇入总回油通道，经分配块外接管路返回液压站，分配块实现了液压缓冲进油通道和回油通道的集成，同时单独的分支又是独立连接的。

2、进油通道和回油通道都安装有调速阀和压力表显示，能够准确地反映出机构的缓冲情况，便于独立调节。

3、过滤器组件采用便携式安装，清理时只需拧开塞堵，就可以取出过滤芯，而不用拆除连接的管路。

4、结构简单耐用，连接管件均为轻型，安装方便，不同组数的机器只需减少回油进油路的连接管件，而不必更换分配块。

附图说明

图1是本实用新型的一种液压缓冲集成控制装置的俯视示意图。

图2是本实用新型的一种液压缓冲集成控制装置的前视示意图。

图3是本实用新型的一种液压缓冲集成控制装置的分配块主视示意图。

图4是本实用新型的一种液压缓冲集成控制装置的分配块左视示意图。

图5是图3中的M-M截面图。

图6是图3中的N-N截面图。

其中：1、分配块 2、螺钉 3、安装板 4、高压针阀 5、四通 6、进油压力表 7、进油调速阀 8、三通 9、外接头 10、背压阀 11、弯头 12、回油压力表 13、过滤器 14、回油调速阀 15、第一总进油通道 16、第二总进油通道 17、总回油通道 18、分支进油通道 19、分支回油通道。

具体实施方式

图1~6是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~6对本实用新型做进一步说明：

参照附图1~6：本实用新型的一种液压缓冲集成控制装置，包括分配块1，分配块1通过螺钉2固定在行列式制瓶机立柱外侧的安装板3上，分配块1上开有第一总进油通道15、第二总进油通道16和总回油通道17，第一总进油通道15和第二总进油通道16等距分出多个分支进油通道18，总回油通道17等距分出多个分支回油通道19；分支进油通道18作为机构进油通道，供油至机构，分支回油通道19作为机构回油通道，从机构返回的液压油汇入总回油通道，经分配块1外接管路流出，完成液压缓冲的作用。

参照附图1、2：第一总进油通道15和第二总进油通道16下端各安装一个高压针阀4，同时由一四通5连接起来，由四通5连接至液压站供油端口；第一总进油通道15和第二总进油通道16上端各安装一进油压力表6，用于测量进油通道压力；第一总进油通道15和第二总进油通道16等距分出多个分支进油通道18，每个分支进油通道18外接进油调速阀7以及管路其它管件，再连接至相应的配套机构。

参照附图1、2：总回油通道17等距分出多个分支回油通道19，从配套机构返回的管路依次连接三通8、回油调速阀14、外接头9、背压阀10、弯头11，最后至分支回油通道19的接口，汇入总回油通道17；三通8连接有回油压力表12，用于测量分支回油路压力；分支回油通道19至总回油通道17之间安装有过滤器13，用于清除回油路杂质。总回油通道17外端连接至液压站回油端口。

分支进油通道18与分支回油通道19的数量相等且一一对应。

过滤器13包括塞堵、垫环、大密封圈、小密封圈、过滤芯，过滤芯安装于分支回油通道19中，用于净化回油路中的液压油，塞堵安装于过滤芯外侧，用于固定并密封过滤芯。

工作过程如下：工作时，当液压站的“启动”按钮接通后，液压油在泵站作用下流入分配块1总进油通道中，再留经各分支进油通道18，到不同组的配套机构中。总进油通道上端的进油压力表6显示供油时的压力，分支进油通道18连接的进油调速阀7可以控制流量。液压油在机构中循环之后，从机构返回到相应的分支回油通道19，再经分配块1汇入总回油通道17，最后经外接管路流回液压站，完成液压油的循环。分支回油通道19连接的回油压力表12显示回油时的压力，连接的回油调速阀14可以控制流量，背压阀10保证回油时液压油的流向以及回油时保持一定的压力；

对于不同组数的机型，只需增加或减少分支进油通道18或分支回油通道19连接管路的数量即可实现，具有结构原理简单，经济耐用，且应用机型广的优点，不同类型行列式制瓶机都可推广应用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。