小型卧式油气分离器的制作方法

本实用新型属于气液分离器技术领域，具体涉及一种小型卧式油气分离器。

背景技术：

压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，应用十分广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体 分离工程以及国防工业中，压缩机是必不可少的关键设备之一。用于压缩机的气液分离器起到了为压缩机储存润滑油、分离润滑油和气、稳压、散热和存储压缩空气的作用。

在现有的卧式气液分离器中，直径在Φ219以下（含Φ219）的小型卧式气液分离器中，往往无法安装油气分离滤芯，导致油气分离效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺点，提供一种结构简单、油气分离效果好的小型卧式油气分离器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括筒体、封头和筒体法兰，筒体的一端和封头焊接连接，筒体的另一端与筒体法兰通过螺母固定连接，筒体的一端设有进气组件，封头上设有加油接头，封头内固定设有斜置的挡油板，进气组件向加油接头的一侧延伸至挡油板的上方，筒体的另一端设有出气分离组件，筒体的两侧上设有出油口组件、安全阀接头和铭牌架，筒体的底部设有排污接头。

在本实用新型中，进一步的，出气分离组件包括出气管和挡油块，出气管的一端伸入筒体内并与挡油块焊接连接，出气管与挡油块连通，挡油块为一端朝向筒体法兰开口的长方体。

在本实用新型中，优选的，挡油块的底面为向下倾斜的平面。

本实用新型的有益效果是：进气组件的下方设置有挡油板，对进入油气分离器中油气混合气体中的一部分油进行阻挡，再通过出气分离组件上的挡油块实现对油气的分离，被阻挡的油通过挡油块底面的斜面滴落至筒体底部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面对实施例描述中所使用的附图及附图标记做简单介绍。

图1为本实用新型卧式气液分离器的主视图。

图2为本实用新型卧式气液分离器的俯视图。

图3为本实用新型卧式气液分离器的左视剖面图。

附图标记说明：1-筒体、2-封头、3-筒体法兰、4-进气组件、5-加油接头、6-挡油板、7-出气分离组件、8-出油口组件、9-安全阀接头、10-铭牌架、11-排污接头、12-出气管、13-挡油块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1、图2和图3，在本实用新型实施例中，包括筒体1、封头2和筒体法兰3，筒体1的一端和封头2焊接连接，筒体1的另一端与筒体法兰3通过螺母固定连接，筒体1的一端设有进气组件4，封头2上设有加油接头5，封头2内固定设有斜置的挡油板6，进气组件4向加油接头5的一侧延伸至挡油板6的上方，筒体1的另一端设有出气分离组件7，筒体1的两侧上设有出油口组件8、安全阀接头9和铭牌架10，筒体1的底部设有排污接头11。

出气分离组件7包括出气管12和挡油块13，出气管12的一端伸入筒体1内并与挡油块13焊接连接，出气管12与挡油块13连通，挡油块13为一端朝向筒体法兰3开口的长方体，挡油块13的底面为向下倾斜的平面。

使用本实用新型的小型卧式气液分离器时，进气组件4与压缩机气管组件相连接，压缩机排出的油气混合气体通过进气组件4进入到筒体1中，在挡油板6的作用下，油气混合气中的一部分油被阻挡积聚，挡油板6为倾斜设置，积聚的油自然滴落。油气混合气继续运动至出气分离组件7处，在一端封闭的挡油块13的作用下，油气混合气中剩余的油分被阻挡积聚在挡油块13中，并在重力的作用下滴落。

应当指出，上述描述了本实用新型的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下本实用新型还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。