一种油泵及压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种油泵及压缩机。

背景技术：

现有的压缩机的油泵都是通过在泵芯的远离曲轴的一端开设通孔，钢丝穿过通孔以把油泵固定住，这种固定方式存在以下缺点：(1)安装不方便；(2)泵芯旋转角度大。

技术实现要素：

本实用新型实目的在于提供一种油泵，其结构简单，使用方便，较好的改善了上述问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种压缩机，其设计合理，结构简单，安装方便，工作过程中稳定性较好。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种油泵，其应用于压缩机，压缩机包括电机、曲轴和连接件，油泵包括吸油管和泵芯，曲轴穿设于电机的转子，吸油管与曲轴连接，泵芯穿设于吸油管内，泵芯的外周壁设有油槽，泵芯的远离曲轴的一端设有支撑件，支撑件位于吸油管的外部，支撑件开设有卡槽，连接件嵌设于卡槽内且连接件的两端分别固定于电机的定子上。

可选的，支撑件的外壁设有用于防止支撑件进入吸油管内的限位部。

可选的，吸油管为圆形管，泵芯为圆柱状，泵芯与圆形管相适配。

可选的，吸油管为锥形管，泵芯为与锥形管相对应的锥形杆，锥形管具有大端和小端，锥形管的大端与曲轴连接。

可选的，卡槽的数量为多个，每个卡槽内均嵌设有至少一根连接件。

可选的，卡槽的开口端还设有防止连接件脱落出卡槽的防脱件。

可选的，防脱件为条形块，防脱件通过销钉转动连接于支撑件。

可选的，油槽为螺旋槽，螺旋槽始于泵芯的一端，终于泵芯的另一端。

可选的，油槽的横截面为V字形、U字形或半圆形。

一种压缩机，包括电机、曲轴、连接件和如上述所述的油泵，曲轴穿设于电机的转子，油泵的吸油管与曲轴连接，连接件嵌设于支撑件的卡槽内且连接件的两端分别固定于电机的定子上。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

油泵的结构简单，使用方便。油泵应用在压缩机中，结构设计合理，安装方便，较好的改善了油泵的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例一的油泵的结构示意图；

图2为图1中泵芯的结构示意图；

图3为实施例二的油泵的结构示意图；

图4为实施例三的压缩机的结构示意图；

图5为实施例四的压缩机的结构示意图。

图标：100-油泵；100a-油泵；10-吸油管；10a-吸油管；20-泵芯；20a-泵芯；201-油槽；202-支撑件；203-卡槽；204-限位部；30-防脱件；40-壳体；50-电机；60-曲轴；70-连接件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一 旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1所示，本实用新型实施例一提供了一种油泵100，包括吸油管10和泵芯20。

本实施例中，吸油管10为圆形管，圆形管加工制造简单，成本较低，圆形管还可以参考现有技术。

参考图2所示，当吸油管10为圆形管时，泵芯20为圆柱状。圆柱状的泵芯20能够插入圆形管内且与圆形管相适配，泵芯20的外径尺寸比吸 油管10的内径尺寸略小。在本实施例中，泵芯20的外径尺寸比吸油管10的内径尺寸略小，这样较好的保证了吸油管10在旋转时与泵芯20的摩擦较小，不仅降低了噪音，还大大提高了油泵100的使用寿命。

泵芯20的外壁设有油槽201，油槽201可以是直线槽，也可以是螺旋槽，油槽201贯穿泵芯20的两端，即油槽201始于泵芯20的一端，终于泵芯20的另一端。在本实施例中，油槽201为螺旋槽。

需要说明的是，油槽201的横截面为V字形、U字形、半圆形或不规则形状等，在本实施例中，油槽201的横截面为U字形；油槽201的深度可以根据需要开设。

泵芯20的一端设有支撑件202，支撑件202为柱状，该柱状支撑件202的横截面可以是圆形，也可以是矩形，还可以是不规则多边形等，本实施例中，支撑件202的横截面为圆形。

支撑件202上开设有卡槽203，卡槽203的开口方向背离泵芯20，同时卡槽203在泵芯20的径向方向上还贯穿支撑件202的相对的侧壁，卡槽203的深度尺寸和宽度尺寸可以根据需要开设至合适的尺寸。支撑件202上开设卡槽203的数量可以是一个或两个以上，当卡槽203的数量为多个时，卡槽203并排间隔设置，本实施例中，卡槽203的数量为一个。

支撑件202的外壁还设有限位部204，限位部204的设置方式可以是多样的，限位部204可以沿支撑件202的周向环形设置形成整体的环状凸出部，也可以多个限位部204在支撑件202的同一圆周上均布设置。限位部204在支撑件202的轴线方向上的位置靠近泵芯20。限位部204主要用于防止支撑件202进入到吸油管10内，因此，限位部204的径向最大尺寸要大于吸油管10内径尺寸。

需要说明的是，泵芯20与支撑件202可以为一体制造，也可以是固定连接或可拆卸连接；限位部204与支撑件202可以是一体制造，也可以是固定连接或可拆卸连接。

在卡槽203的开口端还可以设置防脱件30，防脱件30为条形块，防脱件30通过销钉转动连接在支撑件202上，防脱件30能够转动并遮挡住卡槽203的开口，这样嵌设在卡槽203内的物体就不容易脱落出卡槽203。

需要说明的是，泵芯20可以是全部位于吸油管10内，也可以是部分位于吸油管10内。

实施例2

参考图3所示，本实用新型实施例二提供了另一种油泵100a，包括吸油管10a和泵芯20a。

本实施例中，吸油管10a为锥形管，锥形管具有大端和小端。

在本实施例中，泵芯20a为锥形状，泵芯20a也具有大端和小端。锥形状的泵芯20a能够插入锥形管内且与锥形管相适配，泵芯20a的大端的外径尺寸也可以比吸油管10的大端的内径尺寸略小，泵芯20a的小端的外径尺寸也比吸油管10的小端的内径尺寸略小。

泵芯20a的外壁设有油槽201，油槽201可以是直线槽，也可以是螺旋槽，油槽201贯穿泵芯20a的两端。在本实施例中，油槽201为螺旋槽。

需要说明的是，油槽201的横截面为V字形、U字形、半圆形或不规则形状等，在本实施例中，油槽201的横截面为U字形；油槽201的深度可以根据需要开设。

泵芯20a的小端设有支撑件202，支撑件202为柱状，该柱状支撑件 202的横截面可以是圆形，也可以是矩形，还可以是不规则多边形等，本实施例中，支撑件202的横截面为圆形。

支撑件202上开设有卡槽203，卡槽203的开口方向背离泵芯20a，同时卡槽203在泵芯20a的径向方向上还贯穿支撑件202的相对的侧壁，卡槽203的深度尺寸和宽度尺寸可以根据需要开设至合适的尺寸。支撑件202上开设卡槽203的数量可以是一个或两个以上，当卡槽203的数量为多个时，卡槽203并排间隔设置，本实施例中，卡槽203的数量为一个。

支撑件202的外壁还设有限位部204，限位部204的设置方式可以是多样的，限位部204可以沿支撑件202的周向环形设置形成整体的环状凸出部，也可以多个限位部204在支撑件202的同一圆周上均布设置。限位部204在支撑件202的轴线方向上的位置靠近泵芯20a。限位部204主要用于防止支撑件202进入到吸油管10内，因此，限位部204的径向最大尺寸要大于吸油管10的小端的内径尺寸。

需要说明的是，泵芯20a与支撑件202为固定连接或可拆卸连接，限位部204与支撑件202可以是一体制造，也可以是固定连接或可拆卸连接。

需要说明的是，在卡槽203的开口端也可以设置防脱件30，防脱件30的结构、工作原理和产生的技术效果可参考实施例一中的相应内容，此处不做详细描述。

还需要说明的是，泵芯20a在吸油管10内的轴向方向上移动时，泵芯20a的外壁与吸油管10的内壁之间的间隙也会随之改变；当泵芯20a向吸油管10的小端到大端的方向移动时，泵芯20a的外壁与吸油管10的内壁之间的间隙增大；当泵芯20a向吸油管10的大端到小端的方向移动时，泵 芯20a的外壁与吸油管10的内壁之间的间隙变小，甚至泵芯20a的外壁与吸油管10的内壁贴合。

实施例3

参考图4所示，本实用新型实施例三提供了一种压缩机，包括壳体40、电机50、曲轴60、连接件70和油泵100。

需要说明的是，壳体40、电机50和曲轴60可以选用现有技术，也可以新设计。

还需要说明的是，油泵100可以选用实施例一中的油泵100，当然也可以采用现有技术。本实施例中，油泵100选用实施例一中的油泵100，其结构、工作原理和产生的技术效果可以参考实施例一中的相应内容，此处不做详细描述。

电机50、曲轴60、连接件70和油泵100均设置在壳体40的内部。曲轴60穿设于电机50的转子，油泵100的吸油管10的一端与曲轴60连接，吸油管10与曲轴60可以是固定连接，也可以是螺纹连接。连接件70的中部位置嵌设在卡槽203内，连接件70的两端分别固定在电机50的定子上，同一个卡槽203内可以嵌设一根连接件70，也可以嵌设多根连接件70。连接件70的安装简单、方便，连接件70能够限制泵芯20在轴向方向上向下移动，连接件70还能够限制泵芯20的旋转，这种方式的连接较好的改善了油泵100安装不方便和泵芯20旋转角度过大的问题。防脱件30能够防止连接件70脱落出卡槽203，较好的保证了压缩机的安全性。

需要说明的是，本实施例中，连接件70为钢丝，钢丝的挠性较好，而且具有一定弹性形变，能够较好的减缓泵芯20的震动。当然，连接件70也可以使用非金属材料制成。

还需要说明的是，油泵100与电机50之间可以是软性连接，例如，连接件70可以为绳子，连接件70也可以使用其他软性材料制成。

本实施例的压缩机的工作原理如下：

压缩机工作时，曲轴60带动吸油管10旋转，泵芯20不转动，压缩机壳体40内的油在吸油管10的高速旋转作用下从泵芯20的油槽201中吸入，然后进入到各个运动副的油道内。

实施例4

参考图5所示，本实用新型实施例三提供了另一种压缩机，包括壳体40、电机50、曲轴60、连接件70和油泵100a。

需要说明的是，壳体40、电机50和曲轴60可以选用现有技术，也可以新设计，本实施例中，壳体40、电机50和曲轴60的结构、工作原理和产生的技术效果与实施例三中的相同，可以参考实施例三中的相应内容，此处不做详细描述。

还需要说明的是，油泵100a可以选用实施例二中的油泵100a，当然也可以采用现有技术。本实施例中，油泵100a选用实施例二中的油泵100a，其结构、工作原理和产生的技术效果可以参考实施例二中的相应内容，此处不做详细描述。

电机50、曲轴60、连接件70和油泵100a均设置在壳体40的内部。曲轴60穿设于电机50的转子，油泵100a的吸油管10a的大端与曲轴60连接，吸油管10a与曲轴60可以是固定连接，也可以是螺纹连接。连接件70的中部位置嵌设在卡槽203内，连接件70的两端分别固定在电机50的定子上，同一个卡槽203内可以嵌设一根连接件70，也可以嵌设多根连接 件70。连接件70的安装简单、方便，连接件70能够限制泵芯20a在轴向方向上向下移动，连接件70还能够限制泵芯20a沿轴线旋转，这种方式的连接较好的改善了油泵100a安装不方便和泵芯20a旋转角度过大的问题。

需要说明的是，本实施例中，连接件70为钢丝，钢丝的挠性较好，而且具有一定弹性形变，能够较好的减缓泵芯20a的震动。当然，连接件70也可以使用非金属材料制成。

还需要说明的是，油泵100a与电机50之间可以是软性连接，例如，连接件70可以为绳子，连接件70也可以使用其他软性材料制成。

本实施例的压缩机的工作原理如下：

压缩机工作时，曲轴60带动吸油管10a旋转，泵芯20a不转动，压缩机壳体40内的油在吸油管10a的高速旋转作用下从泵芯20a的油槽201中吸入，然后进入到各个运动副的油道内，同时，吸油管10a的转速高低也会导致泵芯20a在轴向方向上移动，当泵芯20a向吸油管10a的小端到大端的方向移动时，泵芯20a的外壁与吸油管10a的内壁之间的间隙增大，油泵100a的泵油量增大；当泵芯20a向吸油管10a的大端到小端的方向移动时，泵芯20a的外壁与吸油管10a的内壁之间的间隙变小，甚至泵芯20a的外壁与吸油管10a的内壁贴合，油泵100a的泵油量减少。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。