一种液压泵壳体的制作方法

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体是一种液压泵壳体。

背景技术：

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

现有的液压泵壳体在使用时由于车体的颠簸或者设备使用时的震动，容易对液压泵内部结构产生磨损，导致液压泵使用寿命下降，不方便用户长时间使用。

针对上述问题，现在设计一种改进的液压泵壳体。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液压泵壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压泵壳体，包括外壳，所述外壳上设有进入口和出口，外壳底部通过连接板与安装板连接，所述安装板底部设有对外壳内部结构起到减震作用的减震组件，安装板内设有与减震组件配合使用的辅助组件；

所述减震组件包括底板，所述底板设置在安装板下方，底板两侧分别通过一个转动架与限位杆转动连接，底板和安装板之间可拆卸连接有起到减震作用的减震垫，所述安装板上设有与限位杆配合使用的限位槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述辅助组件包括移动杆和开关，所述移动杆与限位槽滑动连接，移动杆靠近安装板的一侧设有滑块，移动杆远离安装板的一侧设有操作槽，所述开关尾部穿过安装板上连接孔与设置在安装板内腔的连接杆连接，开关底部通过第一复位弹簧与安装板内腔腔壁连接，所述连接杆远离开关的一侧与设置在移动杆上方安装板内腔中的活动杆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动杆靠近减震垫的一侧中部设有卡槽，所述卡槽中部设有方便活动杆穿过的穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆靠近减震垫的一侧设有与限位槽配合使用的卡块，所述卡块上设有与卡槽配合使用增加连接强度的弹性凸起。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽内设有安装滑块用的滑槽，所述滑块通过第二复位弹簧与滑槽内壁连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震垫上设有与安装孔配合使用的辅助孔，减震垫上设有多个增加减震强度的减震凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时通过减震组件和辅助组件的设置，提高了外壳使用时的减震力，方便工作人员对减震垫进行更换，防止长时间使用后导致减震垫减震效果变差的问题，节省了大量维护的时间。

2.本实用新型在初次使用时先将减震垫安装在底板和安装板之间，通过操作槽将移动杆移动到限位槽头部，转动限位杆使卡块与移动杆连接，即可对减震垫的位置进行限制固定，避免使用时减震垫滑动导致减震效果变差的问题，需要对减震垫进行更换时，通过上拉安装板使移动杆在限位槽内滑动，从而使底板和安装板之间的距离增大，便于工作人员直接取出减震垫进行更换，操作简单，使用方便。

3.本实用新型在对减震垫进行更换时还可以通过按压开关，使连接杆带动活动杆下压，对卡块上的弹性凸起进行挤压，从而使限位杆从限位槽内弹出，便于工作人员将底板与安装板分离，进行整体维护。

附图说明

图1为一种液压泵壳体的结构示意图；

图2为一种液压泵壳体中限位槽的结构示意图；

图3为一种液压泵壳体中安装板的结构示意图。

图中：1，外壳；2，进入口；3，安装板；4，连接板；5，安装孔；6，减震垫；7，开关；8，限位杆；9，限位槽；10，转动架；11，卡块；12，底板；13，第一复位弹簧；14，第二复位弹簧；15，卡槽；16，移动杆；17，操作槽；18，活动杆；19，滑块；20，滑槽；21，连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种液压泵壳体，包括外壳1，所述外壳1上设有进入口2和出口，外壳1底部通过连接板4与安装板3连接，所述安装板3底部设有对外壳1内部结构起到减震作用的减震组件，安装板3内设有与减震组件配合使用的辅助组件，所述减震垫6上设有与安装孔5配合使用的辅助孔，减震垫6上设有多个增加减震强度的减震凸起，通过减震组件和辅助组件的设置，提高了外壳1使用时的减震力，方便工作人员对减震垫6进行更换，防止长时间使用后导致减震垫6减震效果变差的问题，节省了大量维护的时间。

所述减震组件包括底板12，所述底板12设置在安装板3下方，底板12两侧分别通过一个转动架10与限位杆8转动连接，底板12和安装板3之间可拆卸连接有起到减震作用的减震垫6，所述安装板3上设有与限位杆8配合使用的限位槽9，所述限位槽9内设有安装滑块19用的滑槽20，所述滑块19通过第二复位弹簧14与滑槽20内壁连接，初次使用时先将减震垫6安装在底板12和安装板3之间，通过操作槽17将移动杆16移动到限位槽9头部，转动限位杆8使卡块11与移动杆16连接，即可对减震垫6的位置进行限制固定，避免使用时减震垫6滑动导致减震效果变差的问题，需要对减震垫6进行更换时，通过上拉安装板3使移动杆16在限位槽9内滑动，从而使底板12和安装板3之间的距离增大，便于工作人员直接取出减震垫6进行更换，操作简单，使用方便。

所述辅助组件包括移动杆16和开关7，所述移动杆16与限位槽9滑动连接，移动杆16靠近安装板3的一侧设有滑块19，移动杆16远离安装板3的一侧设有操作槽17，所述开关7尾部穿过安装板3上连接孔与设置在安装板3内腔的连接杆21连接，开关7底部通过第一复位弹簧13与安装板3内腔腔壁连接，所述连接杆21远离开关7的一侧与设置在移动杆16上方安装板3内腔中的活动杆18连接，所述移动杆16靠近减震垫6的一侧中部设有卡槽15，所述卡槽15中部设有方便活动杆18穿过的穿孔，所述限位杆8靠近减震垫6的一侧设有与限位槽9配合使用的卡块11，所述卡块11上设有与卡槽15配合使用增加连接强度的弹性凸起，通过按压开关7，使连接杆21带动活动杆18下压，对卡块11上的弹性凸起进行挤压，从而使限位杆8从限位槽9内弹出，便于工作人员将底板12与安装板3分离，进行整体维护。

本实用新型的工作原理是：初次使用时先将减震垫6安装在底板12和安装板3之间，通过操作槽17将移动杆16移动到限位槽9头部，转动限位杆8使卡块11与移动杆16连接，即可对减震垫6的位置进行限制固定，避免使用时减震垫6滑动导致减震效果变差的问题，需要对减震垫6进行更换时，通过上拉安装板3使移动杆16在限位槽9内滑动，从而使底板12和安装板3之间的距离增大，便于工作人员直接取出减震垫6进行更换，还可以通过按压开关7，使连接杆21带动活动杆18下压，对卡块11上的弹性凸起进行挤压，从而使限位杆8从限位槽9内弹出，便于工作人员将底板12与安装板3分离，进行整体维护，提高了外壳1使用时的减震力，方便工作人员对减震垫6进行更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。