一种液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明及机械动力领域，特别是一种液压系统。
【背景技术】
[0002]液压系统在工程机械技术领域有着广泛的应用，比如挖掘机、叉车、塔机等工程机械上均设有液压系统。现有液压系统的结构也相应种类繁多，但是基本上在非工作状态下，系统不会自动泄压，能耗高，存在控制油路回油与管道溢流回流不分等，导致液压系统损耗大，保护功能不齐全，整体效率不高等很多不足之处。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有液压系统非工作状态下，系统不会自动泄压，能耗高、控制油路回油与管道溢流回流不分等不足，提供一种液压系统。
[0004]本发明的技术方案为:
[0005]一种液压系统，包括液压油箱、低压油栗，高压油栗、蓄能器、主驱动电机、控制模块和中央分配器；所述控制模块包括低压控制模块、高压控制模块和回流控制模块；所述液压油箱、低压油栗，高压油栗、蓄能器、主驱动电机和控制模块分别与所述中央分配器连接；所述低压油栗和低压控制模块与中央分配器结合构成低压控制部分；所述高压油栗和高压控制模块与中央分配器结合构成高压控制部分；所述回流控制模块与中央分配器结合构成高压控制部分。
[0006]更进一步地，所述液压油箱包括油位视镜、低液位开关、温度探头、冷却循环油栗、热交换器、过滤器、压差开关、加油口、油箱本体。油箱本体设有进出油管、隔板、清洁人孔及排孔油管等。
[0007]更进一步地，所述主驱动电机设置有吸油过滤器。
[0008]更进一步地，所述低压控制模块包括底模上升油路、底模回程油路和刹车油控制模块。
[0009]更进一步地，所述高压控制模块包括高压回路和高压旁路。
[0010]更进一步地，所述回流控制模块包括弹簧阻尼缸、回流压力开关、背压单向阀、回油管路和泄漏回油管；单独设计的回油管路安装有用来吸收回油压力冲击的弹簧阻尼缸，回油管路通径依照总油量放大50-80% ;控制阀回油管单独设计；背压单向阀可调；泄漏回油管连接中央分配器。
[0011]更进一步地，所述底模上升油路包括第一插装阀、插装阀先导控制阀、电控节流阀和第二插装阀；电控节流阀与第二插装阀并联，用于调整压力和流量稳定，第二插装阀流量与第一插装阀匹配；电控节流阀开度与转速匹配；第一插装阀和第二插装阀连接中央分配器。
[0012]所述底模回程油路包括减压阀、单向阀、第一蓄能器和手动减压阀；经减压阀调定压力，与单向阀并联，保证第一蓄能器卸荷；手动减压阀配有压力表，实现压力检测。
[0013]所述刹车油控制模块包括单向节流阀、刹车减压阀、刹车手动减压阀和刹车电磁阀；油路自单向节流阀后引出，由刹车减压阀减到刹车系统设计要求，后接刹车手动减压阀；刹车电磁阀为常开，保持刹车油缸为打开状态，断电刹车油缸回程；刹车手动减压阀配有压力表，实现压力检测。
[0014]更进一步地，所述高压回路包括高压单向阀、高压溢流插装阀、高压先导溢流阀、高压卸荷电磁阀和第二蓄能器；高压回路在高压单向阀前旁路接高压溢流插装阀，高压先导溢流阀调定压力，高压卸荷电磁阀为常开机能，接第二蓄能器，非加载状态下卸荷，保证高压仅在锁模状态下产生。
[0015]所述高压旁路包括压力开关和手动测压阀；高压旁路接压力开关，手动测压阀配有压力表；第二蓄能器压力受高压卸荷电磁阀控制，失电泄压。
[0016]更进一步地，所述低压油栗和所述高压油栗采用栗内啮合齿轮栗，所述高压油栗采用双联式。
[0017]更进一步地，所述蓄能器采用非接触式气囊，最低保证在断电时所有底模复位。
[0018]本发明的优点:
[0019]1、本发明在非工作状态下，系统自动泄压，保证安全及降低能耗；
[0020]2、控制油路回油与管道溢流回流分开设计；
[0021]3、设置有油温及油位保护，便于监控；
[0022]4、在冷却油路增加加油接口。
【附图说明】
[0023]图1为本发明的原理图。
[0024]附图标记:尚压先导溢流阀13、先导溢流阀14、尚压溢流插装阀15、溢流插装阀16、卸荷电磁阀17B、高压卸荷电磁阀17A、单向节流阀18、减压阀19、刹车电磁阀20、插装阀先导控制阀21、第一插装阀23、第二蓄能器24A、第一蓄能器24B、单向阀25、电控节流阀26、压力开关27A、弹簧阻尼缸28、压力表30、刹车减压阀34、回流压力开关35、第二插装阀37。
【具体实施方式】
[0025]实施例:
[0026]下面结合附图对本发明进行进一步阐述。
[0027]如图1所示，一种液压系统，包括液压油箱、低压油栗，高压油栗、蓄能器、主驱动电机、控制模块和中央分配器。液压油箱容积为600L，液压油采用抗磨液压油；低压油栗采用内啮合齿轮栗，高压油栗采用双联式栗内啮合齿轮栗；蓄能器采用非接触式气囊，最低保证在断电时所有底模复位；所述液压油箱包括油位视镜、低液位开关、温度探头、冷却循环油栗、热交换器、过滤器、压差开关、加油口、油箱本体；主驱动电机设置有吸油过滤器；所述控制模块包括低压控制模块、高压控制模块回流控制模块；所述低压油栗和低压控制模块与中央分配器结合构成低压控制部分；所述高压油栗和高压控制模块与中央分配器结合构成高压控制部分；所述回流控制模块与中央分配器结合构成高压控制部分。
[0028]所述低压控制模块包括溢流插装阀16、先导溢流阀14、卸荷电磁阀17B和单向节流阀18。溢流插装阀16和先导溢流阀14完成低压调整系统；卸荷电磁阀17B为常开机能，在系统启动时截止，单向节流阀18后分两路，一为底模上升油路，一为底模回程油路，此处设置油压开关2个，蓄能器I个，压力表及手动检测阀各I个，回流管通径依照总流量加大20-50 %，压力10Bar，不可用作控制系统回油。
[0029]底模上升油路包括第一插装阀23、插装阀先导控制阀21、电控节流阀26和第二插装阀37。电控节流阀26与第二插装阀37