压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及将气体压缩的压缩机。
【背景技术】
[0002]以往，已知有往复动作式多级压缩机。例如，在日本.特开2014-020284号公报中公开有具备低级侧的压缩部和将由低级侧的压缩部压缩的气体进一步压缩的高级侧的压缩部的压缩机。低级侧的压缩部具有第I压力缸和第I活塞，所述第I压力缸具有第I压缩室，所述第I活塞在第I压缩室中将气体压缩。高级侧的压缩部具有第2压力缸、第2活塞和多个活塞环，所述第2压力缸具有第2压缩室，所述第2活塞在第2压缩室中将气体压缩，所述多个活塞环固定在第2活塞上。
[0003]但是，在压力缸内形成多个压缩室的往复动作压缩机中，若欲由一个部件形成压力缸，则加工较为困难。因此，考虑将压力缸由多个分割体形成。
[0004]但是，若欲将压力缸由多个分割体形成，则考虑各分割体的内径及外径的偏差来组装压力缸，所以在组装后的压力缸的末端侧缩小在活塞的外周面和压力缸的内周面之间形成的微小的间隙(以下称作“微小间隙”。)的宽度较困难。在活塞也由多个分割体形成的情况下，更难以将上述微小间隙的宽度缩小。
[0005]另一方面，在导入高压的气体的压缩室(以下称作“高压压缩室”。)中，与导入低压的气体的压缩室相比气体容易漏出，所以需要将高压压缩室的上述微小间隙的宽度设置成非常小。
【发明内容】
[0006]本发明是鉴于上述问题作出的，其目的在于将压力缸元件和加压部之间的微小间隙的宽度缩小。
[0007]作为用于解决前述问题的技术方案，本发明提供一种压缩机，前述压缩机，具备曲轴、第I压缩部、第2压缩部，前述第I压缩部将气体压缩，前述第2压缩部将从前述第I压缩排出的气体进一步压缩，前述第I压缩部具备第I往复动作变换部、第I加压部、第I压力缸体，前述第I往复动作变换部连接于前述曲轴，随着该曲轴的旋转直线状地往复运动，前述第I加压部连接于前述第I往复动作变换部，能够压缩气体，前述第I压力缸体收纳前述第I加压部，前述第I压力缸体具有多个压力缸元件，前述多个压力缸元件在沿前述第I加压部的移动方向排列的状态下相互嵌合，分别对应前述多个压力缸元件设置进行借助前述第I加压部实施的气体的压缩的多个压缩室，前述第2压缩部具备第2往复动作变换部、第2加压部、第2压力缸体，前述第2往复动作变换部连接于前述曲轴，随着该曲轴的旋转直线状地往复运动，前述第2加压部连接于前述第2往复动作变换部，能够压缩气体，前述第2压力缸体收纳前述第2加压部，前述第2压力缸体具有多个压力缸元件，前述多个压力缸元件在沿前述第2加压部的移动方向排列的状态下相互嵌合，分别对应前述多个压力缸元件设置进行借助前述第2加压部实施的气体的压缩的多个压缩室，前述第2压力缸体的压力缸元件的个数比前述第I压力缸体的压力缸元件的个数少。
[0008]根据本发明，在导入更高压的气体的压缩室中将压力缸元件和加压部之间的微小间隙的宽度缩小，所以能够设置成有利的结构。
[0009]在该情况下，优选的是，前述第I压缩部还进一步具备多个第I环部件组，前述多个第I环部件组设置于前述多个压力缸元件的内周面和前述第I加压部之间，前述第2压缩部还进一步具备多个第2环部件组，前述多个第2环部件组设置于前述多个压力缸元件的内周面和前述第2加压部之间。
[0010]这样一来，抑制从各压缩室漏出气体。
[0011]进而，在该情况下，优选的是，前述第2加压部的冲程被设定成比前述第I加压部的冲程小。
[0012]在该技术方案中，将第2加压部的冲程设置成比第I加压部更小，减少第2环部件组的磨损，由此，能够更加减少从第2环部件组漏出气体，前述第2环部件组与第I环部件组相比暴露于更高压的气体。
[0013]此外，在本发明中，优选的是，前述多个第I环部件组嵌合于形成在前述第I加压部的外周面上的多个环状的槽部，前述多个第2环部件组嵌合于形成在前述第2加压部的外周面上的多个环状的槽部。
[0014]这样一来，与环部件组被安装在压力缸元件一侧的情况相比，减少该环部件组的磨损。
[0015]此外，在本发明中，优选的是，前述第2压缩部的前述多个压缩室的个数为两个。
[0016]这样一来，能够更切实地缩小将高压的气体压缩的第2压缩部的上述微小间隙的宽度。
[0017]此外，在本发明中，优选的是，前述第I压力缸体的前述多个压力缸元件及前述第2压力缸体的前述多个压力缸元件配置成，以前述曲轴为基准朝向相同的方向排列。
[0018]这样一来，能够将把第I压缩部的多个压缩室中的最高压的压缩室和第2压缩部的多个压缩室中的最低压的压缩室连接的配管缩短。
[0019]此外，在本发明中，优选的是，前述第I加压部分别对应前述第I压力缸体的前述多个压力缸元件地设置，具有互相嵌合的多个活塞，前述第2加压部分别对应前述第2压力缸体的前述多个压力缸元件地设置，具有互相嵌合的多个活塞，前述第2加压部的活塞个数比前述第I加压部的活塞个数少。
[0020]这样一来，加压部由多个活塞形成，由此，能够容易地进行加压部的制造。此外在导入更高压的气体的压缩室中将压力缸元件和活塞之间的微小间隙的宽度缩小，所以能够设置成有利的结构。
[0021]如上所述，根据本发明，能够缩小压力缸元件和加压部之间的微小间隙的宽度。
【附图说明】
[0022]图1是表示本发明的一实施方式的压缩机的结构的概略的图。
[0023]图2是沿图1所示的I1-1I线的剖视图。
[0024]图3是第I活塞和第I压力缸元件之间的放大图。
[0025]图4是沿图1所示的IV-1V线的剖视图。
【具体实施方式】
[0026]参照图1至图4对作为本发明的一实施方式的压缩机I进行说明。
[0027]如图1所示，压缩机I具备曲轴10、曲轴箱20、将气体压缩的第I压缩部100、将由第I压缩部100压缩的气体进一步压缩的第2压缩部200。
[0028]曲轴箱20保持曲轴10，使得该曲轴10能够绕特定的旋转中心轴JO旋转。在本实施方式中，曲轴箱20具有主体22和盖部24，所述主体22保持曲轴10，并且朝图1的上方开口，所述主体22是箱状的，所述盖部24是将主体22的开口盖住的形状。另外，图1的上下方向对应重力方向。
[0029]在曲轴10的处于曲轴箱20的外侧的端部，连接有滑轮30。滑轮30经由轮带等传递部件与作为驱动源的马达(省略图示)连接。
[0030]第I压缩部100具备第I往复动作变换部110、第I压力缸体120、第I加压部130(参照图2)、多个第I环部件组140(参照图2)。
[0031]第I往复动作变换部110具有第I连杆112、第I十字头114和第I活塞杆116。
[0032]第I连杆112具有相对于曲轴10能够相对旋转地连接的第I圆环部113。第I连杆112以第I圆环部113的中心从曲轴1的旋转中心轴JO偏离的状态连接至曲轴1。
[0033]第I十字头114连接至第I连杆112的与第I圆环部113相反的一侧的端部。第I十字头114形成为以在曲轴10旋转时在与该曲轴10的旋转中心轴JO正交的方向(图1中的上下方向)上直线运动的方式在曲轴箱20中被引导的形状。即，第I连杆112及第I十字头114将曲轴10的旋转运动变换成直线状的往复运动。第I连杆112及第I十字头114被收纳于曲轴箱20的主体22。
[0034]第I活塞杆116是圆柱状的部件，连接于第I十字头114。因此，第I活塞杆116也随着曲轴10的旋转直线状地往复运动。第I活塞杆116贯通曲轴箱20的盖部24，该第I活塞杆116的上端部位于曲轴箱20的上方。
[0035]如图2所示，第I压力缸体120具备第I压力缸元件121、第2压力缸元件122、第3压力缸元件123。第I压力缸元件121、第2压力缸元件122及第3压力缸元件123互相嵌合，沿着重力方向(即第I加压部130的移动方向)按顺序排列。在第I压力缸元件121的内侧形成第I压缩室121S。在第2压力缸元件122的内侧形成第2压缩室122S。在第3压力缸元件123的内侧形成第3压缩室123S。在第I压缩部100中，按照第I压缩室121S、第2压缩室122S及第3压缩室123S的顺序在吸入气体时容积缩小。
[0036]第I压力缸元件121是筒状的部件，具有内周面121a，所述内周面121a的与第I压缩部100的中心轴Jl正交的方向的截面呈圆形。如图1所示，第I压力缸元件121的下端部插入至设置于曲轴箱20的盖部24的孔部中，借助螺栓等紧固件124固定于盖部24。
[0037]如图2所示，第2压力缸元件122是筒状的部件，具有内周面122a，所述内周面122a的与中心轴Jl正交的方向的截面呈圆形。在第2压力缸元件122上设置向下方突出的圆筒状