孔的两端。第一栗盖12与所述齿轮副的端面之间以及第二栗盖13与所述齿轮副的端面之间均设有浮动侧板4。
[0039]外齿轮31设在齿轮轴3的中部，且齿轮轴3的一部分可旋转地套设在第一栗盖12和第二栗盖13内。使得栗缸1结构简单，装配方便，从而提高齿轮栗的装配效率。
[0040]进一步地，第一栗盖12和第二栗盖13分别与内齿圈2配合压紧对应的浮动侧板
4。从而通过浮动侧板4稳定定位内齿圈2。
[0041]优选地，结合图1至图5，浮动侧板4的背离内齿圈2的表面上设有环形凸台42，第一栗盖12和第二栗盖13上均形成有用于容纳对应的环形凸台42的容纳槽101，环形凸台42的外周面上设有限位槽403，限位槽403内设有密封圈7，且密封圈7突出环形凸台42的外周面并抵在对应的容纳槽101的内周壁上。从而使浮动侧板4与栗缸1之间的密封性能好。
[0042]如图3和图4所示，浮动侧板4上形成引流孔401，且引流孔401邻近内齿圈2与外齿轮31的啮合处。在齿轮栗运行过程中，油液可以通过引流孔401流道浮动侧板4背离内齿圈2和外齿轮31的一侧，从而对浮动侧板4提供压力，以使齿轮栗运行更加稳定。
[0043]结合图1至图5，本实用新型还提出了一种用于齿轮栗的浮动侧板4，浮动侧板4的中部设有用于齿轮轴3穿过的轴孔404，且浮动侧板4的表面的至少一部分上设有用于减小摩擦力的膜层402。该浮动侧板4可以安装在齿轮栗上，以提高齿轮栗的性能。
[0044]本实用新型的齿轮栗主要指低压低扭矩齿轮栗，当然，也可以应用于其他形式的齿轮栗，例如高压齿轮栗。
[0045]如图1和图2所示，本实用新型所描述的一种齿轮栗100包括齿轮轴3、油封81、第一栗盖12、定位销柱82、栗体11、第二栗盖13、内齿圈2、浮动侧板4、滑动轴承6、月牙板
5。由于本实用新型所涉及的齿轮栗100属于低压齿轮栗，该齿轮栗100的径向密封仅依靠内齿圈2、齿轮轴3与月牙板5之间的紧密贴合就能实现，轴向密封依靠浮动侧板4完成。如图3至图5，浮动侧板4的表面设有膜层402，浮动侧板4的主体由不锈钢制作而成，膜层402是由耐磨高分子塑料(即PEEK)制作而成。由于PEEK层具有较低的摩擦系数，当齿轮栗100工作时，齿轮副与浮动侧板4之间不仅泄漏量少，齿轮副与浮动侧板4产生相对运动所需要的扭矩也会较低。浮动侧板4依靠滑动轴承6及月牙板5实现定位，浮动侧板4有环形凸台42的一侧与第一栗盖12和第二栗盖13的容纳槽101槽间隙配合，0型圈(即密封圈7)的作用是防止流到容纳槽101内的液压油通过环形凸台42与容纳槽101之间的间隙泄漏出来。当液压油流经浮动侧板4上的腰型槽(即引流孔401)时，液压油经过腰型槽流入容纳槽101内，由于浮动侧板4上0型圈的密封作用，具有一定压力的液压油会推动浮动侧板4紧贴齿轮副的端面，从而实现了轴向密封。该实用新型中所增加的浮动侧板4，可在不影响齿轮栗性能的前提下，增加滑动轴承6的长度，滑动轴承6长度的增加，使滑动轴承6所受到的pv值增大，而内齿圈2与栗体11之间所受到的压力就会减小，从而降低了齿轮栗100工作所需要的扭矩。
[0046]本实用新型中增加的浮动侧板4结构，不仅避免了齿轮副与栗盖之间的直接磨损，由于浮动侧板4的特殊结构，还降低了齿轮栗100工作时所需要的输入扭矩，此外，该实用新型中的轴向补偿结构能满足较大间隙的补偿，使齿轮栗100寿命增加。该浮动衬板结构简单，注塑模具所需费用较低。
[0047]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0048]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0049]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0050]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0051]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0052]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种齿轮栗，其特征在于，包括: 栗缸，所述栗缸内形成有内腔； 内齿圈，所述内齿圈可旋转地设在所述内腔内； 齿轮轴，所述齿轮轴可旋转地设在所述栗缸上，所述齿轮轴上具有外齿轮，所述外齿轮设在所述内齿圈内侧并与所述内齿圈啮合形成齿轮副，且所述外齿轮的轴线与所述内齿圈的轴线相互偏置； 浮动侧板，所述浮动侧板设在所述内腔的内侧面与所述齿轮副的端面之间，所述浮动侧板的面向所述齿轮副的表面上设有用于降低所述浮动侧板与齿轮副之间摩擦力的膜层。2.根据权利要求1所述的齿轮栗，其特征在于，所述膜层为高分子塑料膜，且所述膜层通过注塑形成在所述浮动侧板的表面上。3.根据权利要求1所述的齿轮栗，其特征在于，所述内齿圈与所述外齿轮未啮合的间隙处设有月牙板，所述月牙板的两侧表面上均设有第一定位结构，所述浮动侧板上设有第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构配合定位所述月牙板。4.根据权利要求3所述的齿轮栗，其特征在于，所述第一定位结构为形成在所述月牙板表面的定位凸起，且所述月牙板每侧的所述定位凸起均包括一个或间隔布置的多个，所述第二定位结构为形成在所述浮动侧板上并与所述定位凸起对应的的月牙板定位槽，所述定位凸起的至少一部分配合到所述月牙板定位槽内。5.根据权利要求1-4中任一项所述的齿轮栗，其特征在于，所述外齿轮设在所述齿轮轴的中部位置，所述外齿轮的两侧分别设有滑动轴承，所述滑动轴承固设在所述栗缸上并套设所述齿轮轴的外周面上。6.根据权利要求5所述的齿轮栗，其特征在于，所述滑动轴承的朝向所述外齿轮的一端伸入对应的浮动侧板内并与对应的浮动侧板的内侧面大体齐平。7.根据权利要求1-4中任一项所述的齿轮栗，其特征在于，所述栗缸包括: 栗体，所述栗体上形成有通孔； 第一栗盖和第二栗盖，所述第一栗盖和所述第二栗盖分别设在所述栗体的两侧并与栗体的通孔一起限定出所述内腔， 其中，所述内齿圈可旋转地套设在所述栗体内，所述第一栗盖与所述齿轮副的端面之间以及所述第二栗盖与所述齿轮副的端面之间均设有所述浮动侧板。8.根据权利要求7所述的齿轮栗，其特征在于，所述第一栗盖和所述第二栗盖分别与所述内齿圈配合压紧对应的所述浮动侧板。9.根据权利要求7所述的齿轮栗，其特征在于，所述浮动侧板的背离所述内齿圈的表面上设有环形凸台，所述第一栗盖和所述第二栗盖上均形成有用于容纳对应的所述环形凸台的容纳槽，所述环形凸台的外周面上设有限位槽，所述限位槽内设有密封圈，且所述密封圈突出所述环形凸台的外周面并抵在对应的所述容纳槽的内周壁上。10.根据权利要求1-4中任一项所述的齿轮栗，其特征在于，所述浮动侧板上形成引流孔，且所述引流孔邻近所述内齿圈与所述外齿轮的啮合处。11.一种用于齿轮栗的浮动侧板，其特征在于，所述浮动侧板的表面的至少一部分上设有用于减小摩擦力的膜层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮泵及用于齿轮泵的浮动侧板，所述齿轮泵包括：泵缸，泵缸内形成有内腔；内齿圈，内齿圈可旋转地设在内腔内；齿轮轴，齿轮轴可旋转地设在泵缸上，齿轮轴上具有外齿轮，外齿轮设在内齿圈内侧并与内齿圈啮合，且外齿轮的轴线与内齿圈的轴线相互偏置；浮动侧板，所述浮动侧板设在所述内腔的内侧面与齿轮副的端面之间，浮动侧板的面向所述齿轮副的表面上设有用于降低浮动侧板与齿轮副之间摩擦力的膜层。根据本实用新型的齿轮泵，可以降低齿轮泵运行过程中的摩擦力矩。
【IPC分类】F04C2/10, F04C15/00
【公开号】CN205013275
【申请号】CN201520663926
【发明人】张安庆, 郭强, 李宾
【申请人】比亚迪股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月28日