专利名称：刹车器操作杆的改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁式剎车器，特别是指一种剎车器操作杆的结构。
技术背景参阅图l、图2所示，是现有剎车器的立体分解图与组合剖示图，主要所述 的现有剎车器包括一剎车本体IO，所述的剎车本体IO设有容置空间，所述的容置空间设具弹 簧11与一套管12，剎车本体IO异于容置空间端面置设一操作杆13， 一垫片14 垫设在操作杆自由端面， 一螺丝15穿锁在垫片14操作杆13经剎车本体IO弹簧 11而锁固套管12，据此限制弹簧11常态拉持操作杆13， 一线圈绕组150置设固 定在剎车本体10的容置空间内，一平垫片16周边设有供螺丝17通过的缺槽161， 一底板18供螺丝17穿锁，螺丝17并穿经缺槽161而锁固至剎车本体10，底板 18与平垫片16间并设有来令片19，来令片19并与动力源连结，以作为剎车用途， 使用时线圈绕组150会通电产生磁场而吸住平垫片16，使来令片19不会受压而 解除剎车，而当操作杆13扳动以压制触动开关131时停止。参阅图2所示，所述的操作杆13与辅助板体132上分别制设有钢珠134的定 位孔，上下定位孔必需对准，否则钢珠134无法有效弹动定位，且凭借焊接固定 二者，除形成焊点外，焊接上也相当的麻烦，而上下两片焊合其耗材较多。参阅图3所示，现有的剎车器其操作杆13是在15度范围内作切控控制，而 操作杆13的范围限制主要是在剎车本体IO上固定有立柱101，凭借立柱101阻 止操作杆13超过活动范围，操作杆13在15度启始位置时，缺口 133恰对齐触动 开关131的压钮1311，所以触动开关131不会关闭，当操作杆13切动时，操作 杆13边缘压制触动开关131压钮1311，则立即断电使线圈绕组15如图1所示停 止作动。但是，其上述现有的剎车器操作杆，仍存在有下列问题点一、现有的剎车器操作杆制造麻烦，需要分别制造主操作杆13与辅助板体132，主操作杆与辅助板体要分别制作对应的定位孔，其后再将主操作杆与辅助板 体对齐，以焊接方式将两者固定一体，如此的制造过程相当麻烦不便。二、 现有的剎车器操作杆是二件制成，所以材料较为浪费，材料成本也较高， 形成一耗材的操作杆。三、 现有的刹车器操作杆，因为需要由操作杆与辅助板体合制而成，所以其 精度要求较高，相对的付出的成本也较多。所以，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的 创新结构，实消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标与方向。有鉴于此，实用新型设计人本在多年从事相关产品的制造开发与设计经验， 针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种剎车器操作杆的改 进结构，欲解决的技术问题点现有的剎车器操作杆制造麻烦，需要分别制造主 操作杆与辅助板体，主操作杆与辅助板体要分别制作对应的定位孔，其后再将主操作杆与辅助板体对齐，以焊接方式将两者固定一体，如此的制造过程相当麻烦 不便；且现有的剎车器操作杆是二件制成，所以材料较为浪费，材料成本也较高， 形成一耗材的操作杆；而现有的剎车器操作杆，因为需要由操作杆与辅助板体合制而成，所以其精度要求较高，相对的付出的成本也较多。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种剎车器操作杆的改进结构，其包含有 一剎车本体，所述的剎车本体设 有容置空间，所述的容置空间容置有数个弹簧、套管，套管穿贯刹车本体，而剎 车本体异于容置空间的端面上贴靠一操作杆， 一螺丝穿贯操作杆与剎车本体而锁固所述的套管，同时限位操作杆、数弹簧； 一线圈绕组，所述的线圈绕组固定至剎车本体容置空间内； 一平垫片，所述的平垫片对应螺丝位置设有缺口，螺丝穿贯底板与缺口并锁固至剎车本体时，底板被固定，平垫片则受螺丝导持限位，平垫片与底板间的位置则设有一来令片； 一触动开关，所述的触动开关设在剎车本 体异于容置空间的端面上，并得为操作杆触动或释放；其特征在于操作杆为单 片结构，其上成型有珠孔。较佳的，上述技术方案还可以附加以下技术特征
所述的弹簧数量为四个，四个弹簧等分排列在套管周边。 与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于1、 背景技术需要分别制作主操作杆与辅助板体，两者并先制作相关珠孔或定 位孔，再将两者精确对齐后予以焊固在一体，如此制作相当麻烦不便，而本实用 新型凭借剎车器的操作杆的珠孔以直接成型方式制作，且仅用单片材料完成操作 杆制作，无需焊接并可减少加工成本。2、 背景技术需要主操作杆配合辅助板体，才能够完成操作杆的制作，耗费较 多材料，而本实用新型凭借单片的材料就可制成操作杆，材料与成本较为节省。本实用新型功效增进的事实如下-1、 提供一种剎车器操作杆的改进结构的创新结构型态，使其得以在操作杆的 珠孔制作上，乃采用直接成型的方式，所以仅须用单片即操作杆即可，可以无需 焊接，也可减少加工成本。2、 如此剎车器操作杆的改进结构的特殊改良结构设计，其主要所述的构件上 利用单片完成，与制作珠孔，所以较现有的操作杆得以减少耗材成本浪费。
图1是现有剎车器的立体分解图； 图2是现有剎车器的组合剖示图； 图3是现有剎车器的作动示意图； 图4是本实用新型剎车器的立体分解图； 图5是本实用新型剎车器的组合剖示图； 图6是本实用新型剎车器的作动示意图。附图标记说明10-剎车本体;lOl-立柱;ll-弹簧;12-套管;13-操作杆;131-触动开关；1311-压钮；132-辅助板体；133-缺口； 14-垫片；15-线圈绕组；16-平垫片；161-缺槽；17-螺丝；18-底板；19-来令片；20-剎车本体；201-钢珠；21-弹簧；22-套管;23-线圈绕组;24-平垫片;241-缺口; 27-操作杆;271-螺丝;272-珠孔；273-长弧形孔；28-螺丝；29-底板；30-来令片；40-触动开关；41-压钮；50-销杆。
具体实施方式
200720001271.4说明书第4/5页本实用新型是提供一种剎车器操作杆的改进结构设计。为使贵审査委员对本实用新型的目的、特征与功效能够有更进 -步的了解与 认识，兹请配合附图说明详述如吓参阅图4所示，是本实用新型的其一实施例立体分解示意图，所述的剎车器 操作杆的改进结构，包括一剎车本体20，所述的剎车本体20设有容置空间，所述的容置空间乃得以容置数弹簧21、套管22，套管22穿贯剎车本体20，而剎车本体20异于容置空 间的端面上贴靠一操作杆27，操作杆27也为套管22穿贯， 一螺丝271锁固所述 的套管22，同时限位操作杆27、数弹簧21;一线圈绕組23，所述的线圈绕组23固定至剎车本体20容置空间内； 一平垫片24，所述的平垫片24对应螺丝28位置设有缺口 241，如此螺丝28 穿贯底板29与缺口 241并锁固至剎车本体20时，底板29被固定，但平垫片24 则受螺丝28导持限位，而只能作上下的限位移动，平垫片24与底板29间的位置 则设有一来令片30，所述的来令片30与动力构件联结，使来令片30被紧压住时， 乃形成动力构件的剎车；一触动开关40，所述的触动开关40设在剎车本体20异于容置空间的端面上， 并得为操作杆27触动或释放。所述数弹簧21以四个为最佳，四个弹簧21等分排列在套管22周边顶持。 参阅图4、图5所示，所述的剎车器操作杆的改进结构，其剎车本体20的端 面埋设有定位的钢珠201，而操作杆27对应钢珠201设有珠孔272，操作杆27 的珠孔272乃直接成型，且仅用单片即可完成操作杆27与珠孔272，如此可以无 需焊接，减少加工成本，耗材也可比较节省，而加工容易。参阅图5、图6所示，所述的弹簧21抵住套管22，而套管22得以压迫平垫 片24迫紧来令片30达到剎车的目的，而操作杆27在钢珠201与珠孔272配合下， 得以在15度角的范围内切控并定位，而所述的剎车本体20并设有一销杆50，操 作杆27配合销杆50设有长弧形孔273，长弧形孔273受锁杆限制活动范围在15 度范围内，防止操作杆27切控角度过大，如此在操作杆27切控过程中乃得以有 一压迫且触动所述的触动开关40的压钮41的动作，与一没有压迫触动开关40 压钮41的动作，当没有触动压钮41时，线圈绕组23保持激磁而吸引平垫片24 脱离压迫来令片30，此时动力源得以正常运转，而当操作杆27压迫到压钮41则6使动力源断电，而线屬绕组23也断电而无法继续激磁，弹簧21则压迫套管22 顶平垫片24迫压住来令片30，达到断电剎车的目的。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术 人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、 变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。
权利要求1.一种刹车器操作杆的改进结构，其包含有一刹车本体，所述的刹车本体设有容置空间，所述的容置空间容置有数个弹簧、套管，套管穿贯刹车本体，而刹车本体异于容置空间的端面上贴靠一操作杆，一螺丝穿贯操作杆与刹车本体而锁固所述的套管，同时限位操作杆、数弹簧；一线圈绕组，所述的线圈绕组固定至刹车本体容置空间内；一平垫片，所述的平垫片对应螺丝位置设有缺口，螺丝穿贯底板与缺口并锁固至刹车本体时，底板被固定，平垫片则受螺丝导持限位，平垫片与底板间的位置则设有一来令片；一触动开关，所述的触动开关设在刹车本体异于容置空间的端面上，并得为操作杆触动或释放；其特征在于操作杆为单片结构，其上成型有珠孔。
2. 根据权利要求l所述的剎车器操作杆的改进结构，其特征在于所述的弹 簧数量为四个，四个弹簧等分排列在套管周边。
专利摘要本实用新型是一种刹车器操作杆的改进结构，是主要是包含有一刹车本体、一操作杆以螺丝锁固至套管，套管周边并设若干弹簧顶持，一线圈绕组设在刹车本体容置空间内，一平垫片为螺丝限位，底板固定至刹车本体，底板与平垫片间设来令片，刹车本体异于容置空间的端面设有操作杆与触动开关，其刹车操作杆为单片的板体，而刹车操作杆定位的珠孔为直接成型的珠孔，如此整体操作杆无需焊接就可成型，达到减少加工成本、节省耗材功效。
文档编号F16D65/18GK201011370SQ20072000127
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月23日 优先权日2007年1月23日
发明者黄鸿彬 申请人:雅钲电机股份有限公司