专利名称：离合器传动缸推杆总成的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种离合器传动缸推杆总成，属于汽车零部件领域。
背景技术：
离合器传动缸推杆是将汽车离合器踏板推力传递到离合器传动缸的零件，其中传动缸推杆有以下2方面功能要求1.传动缸推杆与踏板接触的中心孔耐磨要好；2.传动缸推杆运动时需要推动传动缸防尘罩同步运动。目前传动缸推杆一般采用金属整体机加工成形、中心孔镶嵌轴承结构。传动缸推杆上推杆基座、防尘罩推环这些部位，机加工工作量比较大，同时材料浪费也较多。由于是金属机构，传动缸推杆重量也比较大。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种离合器传动缸推杆总成的技术方案，本方案结构简单、加工制造成本低、容易加工、重量轻。本实用新型是通过如下技术措施实现的一种离合器传动缸推杆总成，包括尼龙等耐磨有机材料并模具成型的推杆基座，所述推杆基座上通过注塑固定有推杆，所述推杆基座上还设置有模具一体成型的中心孔。本实用新型的具体特点还有，上述推杆上与推杆基座固定连接处设置有2-4道环形凹槽。本实用新型的具体特点还有，上述推杆上还固定有防尘罩推环。本实用新型的具体特点还有，上述防尘罩推环通过模具成型。本实用新型的具体特点还有，上述推杆上与防尘罩推环固定连接处设置有1-2道环形凹槽。本实用新型的有益效果为由于尼龙等耐磨有机材料本身具有自润滑作用，同时耐压强度比较好，设计时将传动缸推杆轴承取消，用尼龙材料制成推杆基座，推杆基座同时代替轴承作用。同体积尼龙材料重量轻于金属材料，重量可降低。传动缸推杆总成的推杆基座、防尘罩推环这些机加工工作量比较大的部位，设计采用模具成型，不需要机加工。推杆杆身仍采用金属机构，推杆杆身可采用标准型材，外圆不需要加工，成本也较低。本实用新型具有重量轻、成本低、生产效率高的特点。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图2为本实用新型具体实施方式
的中推杆的结构示意图。其中1_推杆基座；2-推杆；3-防尘罩推环；4-凹槽；5-凹槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图，一种离合器传动缸推杆总成，包括尼龙等耐磨有机材料并模具成型的推杆基座1，所述推杆基座I上固定有推杆2，所述推杆基座I上还设置有模具一体成型的中心孔。推杆2上与推杆基座I固定连接处设置有2-4道环形凹槽4。推杆2上还通过注塑固定有防尘罩推环3，防尘罩推环3通过模具成型，推杆2上与防尘罩推环3固定连接处设置有1-2道环形凹槽5。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种离合器传动缸推杆总成，其特征是，包括尼龙等耐磨有机材料并模具成型的推杆基座，所述推杆基座上通过注塑固定有推杆，所述推杆基座上还设置有模具一体成型的中心孔。
2.根据权利要求1所述的离合器传动缸推杆总成，其特征是，所述推杆上与推杆基座固定连接处设置有2-4道环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的离合器传动缸推杆总成，其特征是，所述推杆上还固定有防尘罩推环。
4.根据权利要求3所述的离合器传动缸推杆总成，其特征是，所述防尘罩推环通过模具成型。
5.根据权利要求3所述的离合器传动缸推杆总成，其特征是，所述推杆上与防尘罩推环固定连接处设置有1-2道环形凹槽。
专利摘要一种离合器传动缸推杆总成，其技术方案为一种离合器传动缸推杆总成，包括尼龙等耐磨有机材料并模具成型的推杆基座，所述推杆基座上通过注塑固定有推杆，所述推杆基座上还设置有模具一体成型的中心孔。本方案结构简单、加工制造成本低、容易加工、重量轻。
文档编号F16D25/12GK202833732SQ20122051653
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者许佳成, 张子强, 崔慧萍, 范彩红, 李文君, 杨国玉, 薛秋生 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司