专利名称：一种连铸机扇形段用减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种连铸机扇形段用减速机。
背景技术：
连铸机的全称为连续铸造连续机，扇形段是连铸机主要组成部分之一，扇形段制造水平的高低，对连铸坯的质量起着十分重要的作用。传统的扇形段有一个整体式的钢结构支架，两台行星减速机上下平行安装在支架上。工作过程中，电机通过减速机将动力传递至扇形段的驱动辊上，从而实现扇形段的工作，由于现有的减速机体积庞大，安装过程中不容易对中，且机构复杂，工作过程中易产生倾斜，导致铸流不能完全凝固，直接影响到连铸坯厚度的均匀性。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单体积小，传动比大、传动平稳的连铸机扇形段用减速机。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种连铸机扇形段用减速机，它由机架、减速器A和减速器B构成，其特征在于减速器A和减速器B通过机架呈叠加状设置；所述的减速器A和减速器B分别由壳体、输入轴、一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构构成，壳体内一端通过轴承设置有输入轴，输入轴一侧的壳体内依次设置有一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构；一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构的一级行星架、二级行星架和三级行星架上分别设置有一级太阳轮、二级太阳轮和三级太阳轮，一级行星架、二级行星架和三级行星架分别与一级太阳轮、二级太阳轮和三级太阳轮啮合连接，所述的输入轴与一级太阳轮啮合连接；一级行星机构通过一级行星架与二级行星机构的二级太阳轮连接；二级行星机构通过二级行星架与三级行星机构的三级太阳轮连接；壳体内另一端设置有输出轴，输出轴与三级行星架啮合连接。本实用新型的有益效果在于该连铸机扇形段用减速机工作时采用双电机直接驱动，电机扭矩有输入轴输入，依次通过一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构传动，最终通过三级行星架和输出轴将扭矩输出至扇形段的驱动辊上，从而实现扇形段的工作。具有结构简单紧凑、体积小，精度高，安装方便的特点，避免了现有减速机由于体积庞大，安装过程中不容易对中，且机构复杂，工作过程中易产生倾斜，导致铸流不能完全凝固，直接影响连铸坯厚度均匀性的问题。特别适用于连铸机扇形段装配使用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的剖视结构示意图；[0010]图中1、机架，2、减速器A，3、减速器B，4、壳体，5、输入轴，6、一级行星架，7、二级行星架，8、三级行星架，9、一级太阳轮，10、二级太阳轮，11、三级太阳轮，12、输出轴。
具体实施方式
该连铸机扇形段用减速机由机架1、减速器A2和减速器B3构成。减速器A2和减速器B3通过机架I呈叠加状设置。减速器A2和减速器B3分别由壳体4、输入轴5、一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构构成，壳体4内一端通过轴承设置有输入轴5，输入轴5 —侧的壳体4内依次设置有一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构；一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构的一级行星架6、二级行星架7和三级行星架8上分别设置有一级太阳轮9、二级太阳轮10和三级太阳轮11，一级行星架6、二级行星架7和三级行星架8分别与一级太阳轮
9、二级太阳轮10和三级太阳轮11啮合连接，所述的输入轴5与一级太阳轮9啮合连接；一级行星机构通过一级行星架6与二级行星机构的二级太阳轮10连接；二级行星机构通过二级行星架7与三级行星机构的三级太阳轮11连接；壳体4内另一端设置有输出轴12，输出轴12与三级行星架8啮合连接。所述的三级行星架8 一端延伸至壳体4外端，用于将扭矩输出。该连铸机扇形段用减速机工作时采用双电机直接驱动，电机扭矩由输入轴5输入，依次通过一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构传动，最终通过三级行星架8和输出轴12将扭矩输出至扇形段的驱动辊上，从而实现扇形段的工作。该连铸机扇形段用减速机具有结构简单紧凑、体积小，精度高，安装方便的特点，避免了现有减速机由于体积庞大，安装过程中不容易对中，且机构复杂，工作过程中易产生倾斜，导致铸流不能完全凝固，直接影响连铸坯厚度均匀性的问题。特别适用于连铸机扇形段装配使用。
权利要求1.一种连铸机扇形段用减速机，它由机架(I)、减速器A (2)和减速器B (3)构成，其特征在于减速器A (2)和减速器B (3)通过机架(I)呈叠加状设置；所述的减速器A (2)和减速器B (3)分别由壳体(4)、输入轴(5)、一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构构成,壳体(4 )内一端通过轴承设置有输入轴(5 )，输入轴(5 ) 一侧的壳体(4 )内依次设置有一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构；一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构的一级行星架(6)、二级行星架(7)和三级行星架(8)上分别设置有一级太阳轮(9)、二级太阳轮(10)和三级太阳轮(11)，一级行星架(6)、二级行星架(7)和三级行星架(8)分别与一级太阳轮(9)、二级太阳轮(10)和三级太阳轮(11)啮合连接，所述的输入轴(5)与一级太阳轮(9)啮合连接；一级行星机构通过一级行星架(6)与二级行星机构的二级太阳轮(10)连接；二级行星机构通过二级行星架(7)与三级行星机构的三级太阳轮(11)连接；壳体(4)内另一端设置有输出轴(12)，输出轴(12)与三级行星架(8)啮合连接。
专利摘要本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种连铸机扇形段用减速机。它由机架、减速器A和减速器B构成，减速器A和减速器B通过机架呈叠加状设置；减速器A和减速器B的壳体内分别设置有输入轴，输入轴一侧依次设置有一级行星机构、二级行星机构和三级行星机构。本实用新型采用双电机直接驱动，电机扭矩由输入轴输入，最终通过三级行星架和输出轴输出至扇形段的驱动辊上，从而实现扇形段的工作。具有结构简单紧凑、体积小，精度高，安装方便的特点，解决了现有减速机由于体积庞大，安装过程中不容易对中，且机构复杂，工作过程中易产生倾斜，导致铸流不能完全凝固，直接影响连铸坯厚度均匀性的问题。特别适用于连铸机扇形段装配使用。
文档编号F16H1/46GK202867720SQ201220517049
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者高波, 陈书华, 高圣安 申请人:荆州市巨鲸传动机械有限公司