用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件的制作方法
【专利摘要】一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。本实用新型即能实现橡胶件的密封作用，克服大钣金孔用一般方法设计安装、拆卸困难等弊端，使安装、拆卸方便；又能实现橡胶件作用的多样化，实现橡胶件过汽车拉线的功能，减少了车身不必要的打孔，优化了汽车的设计，达到了节省成本的目的。
【专利说明】用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车线束配件系统，具体涉及一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件。
【背景技术】
[0002]目前汽车线束中橡胶件的设计大部分都是采用双面贴合的方式，即把金属钣金卡在橡胶件钣金孔中，这种双面贴合的橡胶件设计一般适用于小的金属钣金孔，大的钣金孔采用这种设计方式时容易出现安装和拆卸困难等问题，况且这种设计作用单一，其本上都是为线束本身过孔密封，不能承担更多的功用，也是一种浪费。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。
[0006]本实用新型中，在橡胶件上设有两个密封管，两个密封管在橡胶件的同一直径上。
[0007]本实用新型的橡胶件采用单边贴合的方式设计，同时设计塑料件与之配合，塑料件与橡胶件安装配合后，共同形成对金属钣金孔的密封。同时根据设计需要，在相应位置设计过汽车拉线装置，实现一孔多用的目的。
[0008]本实用新型的汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，即能实现橡胶件的密封作用，克服大钣金孔用一般方法设计安装、拆卸困难等弊端，使安装、拆卸方便；又能实现橡胶件作用的多样化，实现橡胶件过汽车拉线的功能，减少了车身不必要的打孔，优化了汽车的设计，达到了节省成本的目的。有利于提高公司线束同步开发的水平。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]本实用新型的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体2，在橡胶件2上设有两个过拉线用的密封管1，两个密封管在橡胶件的同一直径上。还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件7，所述的塑料件7 —端为基座5，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣6，所述的卡扣有四个，所述卡扣卡在钣金4上；所述塑料件7通过基座5与所述橡胶件本体2连接，所述橡胶件本体2上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面3。所述密封面与钣金过盈配合。
【权利要求】
1.一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，其特征在于:还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，其特征在于:在橡胶件上设有两个密封管，两个密封管在橡胶件的同一直径上。
【文档编号】F16L5/02GK203585580SQ201320644446
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】吕自国, 张粉玲, 刘宏伟, 卫强, 汤雪东, 赵玉波 申请人:河南天海电器有限公司