一种传动轴凸缘叉总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种传动轴凸缘叉总成，包括一花键套、一凸缘叉体、一对凸缘叉头，所述花键套和凸缘叉体为一体成型结构，所述花键套内周圈设有花键槽，所述一对凸缘叉头与所述凸缘叉体上均设有相对应的螺栓孔，用螺栓将所述凸缘叉头与所述凸缘叉体固定连接成一体，构成一对十字轴轴承安装孔。本实用新型优化了十字轴轴承装配方式和轴承盖限位装置，避免了装配可能带来的误差影响，提高了传动效率，使十字轴轴承便于安装、拆卸及维护保养。
【专利说明】一种传动轴凸缘叉总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种传动轴凸缘叉总成。
【背景技术】
[0002]十字轴式万向节传动轴因其结构简单、传动可靠、效率高，且允许两传动轴之间有较大的夹角而广泛应用于各类汽车的传动系统中。目前，常用的传动轴与其他驱动部件的连接方式主要是由安装在驱动部件上的凸缘与传动轴万向节法兰叉依靠螺栓螺母连接固定，并传动转矩及运动。
[0003]现有的常用于连接传动轴与其他驱动部件的结构主要由安装在传动轴万向节上的法兰叉及安装在其他驱动部件上的凸缘两部分构成，法兰叉与凸缘依靠端面齿啮合定位，再通过螺栓螺母连接固定。凸缘装配于变速箱输出端或驱动桥输入端，主要由花键套、法兰盘、端面齿、花键槽、螺栓孔等构成。法兰叉装配在传动轴万向节上，主要由法兰盘、叉脚连接部分、叉脚、轴承安装孔、螺栓孔、定位卡槽、端面齿等部分构成。叉脚上设有十字轴轴承安装孔及轴承盖定位装置，法兰叉与凸缘通过法兰盘端面齿啮合并经螺栓孔用螺栓连接固定。
[0004]现有技术连接结构的缺点在于:一方面，整个连接结构是由法兰叉和凸缘两部分装配而成，容易产生装配误差，从而影响传动效率；另一方面，叉脚上所设的连接孔用于安装十字轴轴承，由于轴承与连接孔为过盈配合，且采用内卡式卡片对轴承盖进行限位，因此不便于轴承的安装、拆卸及维护保养。
实用新型内容
[0005]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种传动轴凸缘叉总成，该传动轴凸缘叉总成将现有技术的凸缘及法兰叉设计为一个整体，使其可以直接安装在变速箱或驱动桥上，提高了传动效率；同时，优化了十字轴轴承装配方式及轴承盖的限位装置，方便了十字轴轴承的安装、拆卸及维护保养。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种传动轴凸缘叉总成，包括一花键套、一凸缘叉体、一对凸缘叉头，所述花键套和凸缘叉体为一体成型结构，所述花键套内周圈设有花键槽，所述一对凸缘叉头与所述凸缘叉体上均设有相对应的螺栓孔，用螺栓将所述凸缘叉头与所述凸缘叉体固定连接成一体，构成一对十字轴轴承安装孔。
[0008]所述凸缘叉体的十字轴轴承安装孔孔沿处设有轴承限位凸起，所述限位凸起与所述凸缘叉体为一体成型结构。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]本实用新型将现有技术的凸缘及法兰叉设计为一个整体，结构简单，便于生产制造，节省材料，可以将其直接安装在变速箱或驱动桥上，避免了装配可能带来的误差影响，提高了传动效率；本实用新型优化了十字轴轴承装配方式及轴承盖的限位装置，使十字轴轴承便于安装、拆卸及维护保养。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的分解图；
[0012]图2是现有技术凸缘的结构示意图；
[0013]图3是现有技术法兰叉的结构示意图。
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0015]实施例:
[0016]参见图1，本实用新型所述的一种传动轴凸缘叉总成包括一花键套1、一凸缘叉体
2、一对凸缘叉头3，所述花键套和凸缘叉体为一体整铸成型结构，所述花键套内周圈设有花键槽7，所述花键套直接安装在变速箱或驱动桥等其他驱动部件的输出(输入)端，并通过花键传递扭矩；所述一对凸缘叉头与所述凸缘叉体上均设有相对应的螺栓孔6，用螺栓4将所述凸缘叉头与所述凸缘叉体固定连接成一体，构成一对十字轴轴承安装孔。
[0017]本实施例中，所述凸缘叉体的十字轴轴承安装孔孔沿处设有轴承限位凸起5，所述限位凸起与所述凸缘叉体为一体成型结构，即:将轴承限位凸起加铸在凸缘叉体轴承安装孔孔沿上，对轴承盖起限位作用，防止轴承盖松脱。
[0018]本实用新型将现有技术的凸缘(参见图2)及法兰叉(参见图3)设计为一个整体，便于直接安装在变速箱或驱动桥上，使其结构简单，便于生产制造，节省材料，避免了装配可能带来的误差影响，提高了传动效率；本实用新型通过优化十字轴轴承装配方式及轴承盖限位装置，实现了十字轴轴承便于安装、拆卸及维护保养的目的。
【权利要求】
1.一种传动轴凸缘叉总成，其特征在于:包括一花键套、一凸缘叉体、一对凸缘叉头，所述花键套和凸缘叉体为一体成型结构，所述花键套内周圈设有花键槽，所述一对凸缘叉头与所述凸缘叉体上均设有相对应的螺栓孔，用螺栓将所述凸缘叉头与所述凸缘叉体固定连接成一体，构成一对十字轴轴承安装孔。
2.根据权利要求1所述的传动轴凸缘叉总成，其特征在于:所述凸缘叉体的十字轴轴承安装孔孔沿处设有轴承限位凸起，所述限位凸起与所述凸缘叉体为一体成型结构。
【文档编号】F16D3/16GK203548608SQ201320704591
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】柯何俊, 王登平, 陈传增, 李露 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司