本实用新型涉及一种新型驱动轴结构，属于汽车传动领域，用于对驱动轴工作角度、伸缩行程有非常高需求的车型。
背景技术：
现有的驱动轴，从车轮端到变速器端的结构依次为：固定式等速万向节（以下简称固定节）、中间轴杆/管、移动式等速万向节（以下简称移动节）。
移动节的最大允许工作角度较小（一般在27度以内），伸缩行程较短（一般在50mm内），该结构适用于普通布置情况的车型。但对于有特殊布置需求的车型，例如采用横置大排量发动机（直列6缸、V形8缸）的SUV车型，因其机舱布置空间非常狭小、悬架行程很大而导致驱动轴移动节工作角度范围非常大（＞30度）、驱动轴伸缩行程非常长（＞50mm），传统结构无法满足要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种新型驱动轴结构，其在变速器端采用固定节，能够实现超大的工作角度45度,中间轴采用滚珠花键结构，能使总成实现70mm伸缩行程，解决了变速器端最大允许工作角度较小和伸缩行程较短的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型驱动轴结构，由变速器端固定节总成和车轮端固定节总成组成，变速器端固定节总成和车轮端固定节总成之间通过滚珠花键机构连接,其特征在于： 变速器端固定节总成由变速器端外星轮、变速器端卡簧、变速器端内星轮、变速器端保持架、变速器端钢球、变速器端大夹箍、变速器端护套、变速器端小夹箍组成；变速器端外星轮内部布置变速器端保持架，两者为球面间隙配合；变速器端保持架内部布置变速器端内星轮，两者也为球面间隙配合；变速器端保持架上嵌有变速器端钢球，两者为过盈配合；变速器端护套的一端套在变速器端外星轮上、另一端套在滚珠花键轴上，并通过变速器端大夹箍与变速器端小夹箍限位；变速器端外星轮和滚珠花键轴能够以万向节中心点为圆心进行摆动，在不同的夹角下都传递旋转运动，但不能够伸缩。
车轮端固定节总成由车轮端小夹箍、车轮端护套、车轮端大夹箍、车轮端钢球、车轮端保持架、车轮端内星轮、车轮端卡簧、车轮端外星轮组成；车轮端外星轮内部布置车轮端保持架，两者为球面间隙配合；车轮端保持架内部布置车轮端内星轮，两者也为球面间隙配合；车轮端保持架上嵌有车轮端钢球，两者为过盈配合，车轮端护套一端套在车轮端外星轮上、另一端套在滚珠花键轴上，并通过车轮端大夹箍与车轮端小夹箍限位。车轮端外星轮和滚珠花键轴能够以万向节中心点为圆心进行摆动，在不同的夹角下都传递旋转运动，但不能够伸缩。
滚珠花键机构由内滚珠花键轴、滚珠、滚珠保持架、限位卡簧、外滚珠花键轴组成，内滚珠花键轴从外滚珠花键轴的上端插入，内滚珠花键轴上套有滚珠保持架，内滚珠花键轴通过限位卡簧对滚珠保持架限位，滚珠布置在滚珠保持架上与外滚珠花键轴内壁接触，内滚珠花键轴的一端与变速器端内星轮花键配合，并通过变速器端卡簧固定，外滚珠花键轴的另一端与车轮端内星轮花键配合 ，并通过车轮端卡簧固定；滚珠花键机构实现超长伸缩行程。
本实用新型的积极效果是其变速器端万向节最大允许工作角度提高：由于变速器端采用固定节取代了传统的移动节，可以轻松实现45度的最大工作角度，相比于传统的27度，该指标得到大幅提升；伸缩行程提高：中间轴采用滚珠花键结构，总成能够轻松的实现70mm的伸缩行程。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1所示，一种新型驱动轴结构，由变速器端固定节总成和车轮端固定节总成组成，变速器端固定节总成和车轮端固定节总成之间通过滚珠花键机构连接,其特征在于： 变速器端固定节总成由变速器端外星轮1、变速器端卡簧2、变速器端内星轮3、变速器端保持架4、变速器端钢球5、变速器端大夹箍6、变速器端护套7、变速器端小夹箍8组成。变速器端外星轮1内部布置变速器端保持架4，两者为球面间隙配合；变速器端保持架4内部布置变速器端内星轮3，两者也为球面间隙配合；变速器端保持架4上嵌有变速器端钢球5，两者为过盈配合；变速器端护套7的一端套在变速器端外星轮1上、另一端套在滚珠花键轴13上，并通过变速器端大夹箍6与变速器端小夹箍8限位。变速器端外星轮1和滚珠花键轴9能够以万向节中心点为圆心进行摆动，在不同的夹角下都传递旋转运动，但不能够伸缩。
车轮端固定节总成由车轮端小夹箍14、车轮端护套15、车轮端大夹箍16、车轮端钢球17、车轮端保持架18、车轮端内星轮19、车轮端卡簧20、车轮端外星轮21组成。车轮端外星轮21内部布置车轮端保持架18，两者为球面间隙配合；车轮端保持架18内部布置车轮端内星轮19，两者也为球面间隙配合；车轮端保持架18 上嵌有车轮端钢球17，两者为过盈配合，车轮端护套15一端套在车轮端外星轮21上、另一端套在滚珠花键轴13上，并通过车轮端大夹箍16与车轮端小夹箍14限位。车轮端外星轮21和滚珠花键轴13能够以万向节中心点为圆心进行摆动，在不同的夹角下都传递旋转运动，但不能够伸缩。
滚珠花键机构由内滚珠花键轴9、滚珠10、滚珠保持架11、限位卡簧12、外滚珠花键轴13组成，内滚珠花键轴9从外滚珠花键轴13的上端插入，内滚珠花键轴9上套有滚珠保持架11，内滚珠花键轴9通过限位卡簧12对滚珠保持架11限位，滚珠10布置在滚珠保持架11上与外滚珠花键轴13内壁接触，内滚珠花键轴9的一端与变速器端内星轮3花键配合，并通过变速器端卡簧2固定，外滚珠花键轴13的另一端与车轮端内星轮19花键配合 ，并通过车轮端卡簧20固定。滚珠花键机构实现超长伸缩行程。