一种透平压缩机高速转子支承的制作方法
【专利摘要】一种透平压缩机高速转子支承，属于透平压缩机【技术领域】，包括轴颈、壳体，其特征在于壳体两侧连接设置左架、右架，左架、右架分别套接在轴颈上，壳体与轴颈之间的腔体内通过左架、右架沿圆周方向等间距排列设置一组可摇摆式活动的瓦块，各瓦块的左右两端分别插接设置与其活动配合的轴向圆柱销，轴向圆柱销的外端与对应侧的左架或右架固定连接；应用本实用新型所述高速转子支承的透平压缩机，在工况变化时可自动形成最佳油膜，同时使润滑油保持畅通及有序流动，使设备的振动减小，高速转子的稳定性提高，还可有效地延长轴瓦的使用寿命，减小设备维护工作量。
【专利说明】一种透平压缩机高速转子支承
【技术领域】
[0001]本实用新型属于透平压缩机【技术领域】，具体涉及一种透平压缩机高速转子支承。【背景技术】
[0002]透平压缩机是一种旋转机械，运转时需要一种支承来支撑机械旋转体，承受转子重量和附加径向力，并降低压缩机在传动过程中的机械载荷摩擦系数。高速转子支承是压缩机的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。滑动轴承是高速转子支承的一种，因具有承载能力高、噪声小、寿命长等优点，在透平压缩机上已得到广泛应用，但从具体应用情况来看，现有技术中所采用的滑动轴承结构，普遍存在可能产生油膜稳定性不理想的现象，如果油膜不稳定，瓦块与转轴之间就存在直接摩擦，摩擦时产生的高温足以将其烧坏；现有技术中应用的滑动轴承也存在可能引起主轴弯曲、转子不平衡量增加等损坏设备的情况。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种瓦块具有可自由摇摆式活动结构的透平压缩机高速转子支承技术方案，以克服现有技术中存在的问题。
[0004]所述的一种透平压缩机高速转子支承，包括轴颈、壳体，其特征在于壳体两侧连接设置左架、右架，左架、右架分别套接在轴颈上，壳体与轴颈之间的腔体内通过左架、右架沿圆周方向等间距排列设置一组可摇摆式活动的瓦块，各瓦块的左右两端分别插接设置与其活动配合的轴向圆柱销，轴向圆柱销的外端与对应侧的左架或右架固定连接。
[0005]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的壳体上径向设置一组均匀分布的注油孔，注油孔设置于相邻的瓦块之间。
[0006]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架、右架分别与轴颈之间构成间隙配合，左架、右架与轴颈配合的内圆面上配合设置油密封槽。
[0007]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架、右架分别通过轴向螺钉与壳体连接固定。
[0008]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架、右架与壳体分别采用水平中分结构，所述壳体的上下中分面间采用圆柱销定位，并采用螺钉联接固定。
[0009]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于由三块及三块以上的奇数块瓦块构成等间距排列设置在壳体与轴颈之间腔体内的一组瓦块。
[0010]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述左架、右架与轴颈配合的内壁分别连接设置减摩层。
[0011]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的瓦块与轴颈配合的内壁连接设置合金衬。
[0012]所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的壳体、右架上配合设置回油孔。[0013]上述的一种透平压缩机高速转子支承，构思新颖、结构合理，润滑油带入高速转子轴颈与瓦块间形成楔状油膜，等距排列设置的各瓦块以圆柱销为中心可通过自由摆动实现自动调节倾斜度，在油膜压力波动等工况变化时自动形成最佳油膜，应对机组加载、卸载中的高速转子变化，补偿转子的不对中、偏斜，同时使润滑油保持畅通及有序流动，避免出现切断油膜的锐边和棱角，可防止油膜涡动，减小高速转子的振动值，提高承受冲击和振动载荷能力，提高高速转子的稳定性，还可有效地延长轴瓦的使用寿命，减小设备维护工作量。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图；
[0015]图2为图1中A-A剖面结构示意图；
[0016]图中:1 一左架、2 —壳体、3 —右架、4 一瓦块、5 —圆柱销、6 —螺钉、7 —轴向圆柱销、8—轴向螺钉、9 一轴颈、10—回油孔、11 一注油孔、12—油密封槽、13—注油槽、14 一减摩层、15 —合金衬。
【具体实施方式】
[0017]现结合说明书附图，详细说明本实用新型的【具体实施方式】:
[0018]如图所示为一种透平压缩机高速转子支承，左架1、右架3与壳体2分别采用水平中分结构，壳体2的上下中分面间采用圆柱销5定位，并采用螺钉6联接固定，左架1、右架3分别通过轴向螺钉8与壳体2连接固定，高速转子支承为上下哈夫中分结构，具有安装省时省力、检修方便，并有利于中开式齿轮箱体的安装；左架1、右架3分别套接在轴颈9上并与轴颈9之间构成间隙配合，左架1、右架3与轴颈9配合的内壁分别连接设置减摩层14，并在内圆面上分别配合设置油密封槽12，所设置的减摩层14对润滑油起缓冲作用；壳体2与轴颈9之间的腔体内通过左架1、右架3沿圆周方向等间距排列设置一组可摇摆式活动的瓦块4，等距排列的瓦块4为三块及三块以上的奇数块，各瓦块4与轴颈9配合的内壁连接设置合金衬15，该合金衬15是一种耐磨、耐高温、导热性好和与油吸附好的合金材料，在油润滑作用下，可在间隙内形成油膜紧贴主轴，依靠油膜和合金层的柔软性防止轴颈9接触面的磨损；各瓦块4的左右两端分别插接设置与其活动配合的轴向圆柱销7，轴向圆柱销7的外端与对应侧的左架I或右架3固定连接，各瓦块4以轴向圆柱销7为中心可自由摆动，自动调节倾斜度，油膜压力波动等工况变化时自动形成最佳油膜，补偿转子的不对中、偏斜；瓦块4采用摇摆式结构，也使润滑油保持畅通及有序流动，避免出现切断油膜的锐边和棱角，自动调节油膜厚度以应对机组加载、卸载中的高速转子变化；此结构可防止油膜涡动，减小高速转子的振动值，提高了承受冲击和振动载荷能力；壳体2上径向设置一组均匀分布的注油孔11，注油孔11位于相邻的瓦块4之间，壳体2外表面设置与各注油孔11连通的注油槽13，壳体2、右架3上配合设置连通的回油孔10，润滑油在离心力作用下通过回油孔10将润滑油油带至外圆周，然后运动至润滑油系统循环使用；注油孔11设计在整个支承的中部，给油充分，并且润滑油运动方向为从非承载面区到承载面，该进油方式能快速形成油膜，并使油膜能顺利地进入摩擦表面，而且该结构形成的油膜质量稳定，从而有效提高转子的稳定性，另外瓦块4采用三块及三块以上的奇数和瓦块4间均布的注油孔11结构，可使使润滑更充分。[0019]上述实施例中，透平压缩机高速旋转，从压缩机润滑油系统过来的润滑油，经注油槽13由各注油孔11进入支承内腔，通过瓦块4之间的空隙和高转转子旋转带入瓦块4的承压面，轴颈9与瓦块4间形成楔状油膜，受到负荷的挤压建立起油膜压力以承受载荷，此油膜是高速转子支承设计中的关键，起润滑及支承作用，也是高速转子支承的重要评价指标；所述的油密封槽12使润滑油在瓦块4与左架1、右架3间形成腔压，从而使润滑更充分；应用本实用新型所述高速转子支承的透平压缩机，在工况变化时可自动形成最佳油膜，同时使润滑油保持畅通及有序流动，使设备的振动减小，高速转子的稳定性提高，还可有效地延长轴瓦的使用寿命，减小设备维护工作量。
【权利要求】
1.一种透平压缩机高速转子支承，包括轴颈(9 )、壳体(2 )，其特征在于壳体(2 )两侧连接设置左架(I)、右架(3)，左架(I)、右架(3)分别套接在轴颈(9)上，壳体(2)与轴颈(9)之间的腔体内通过左架(I)、右架(3)沿圆周方向等间距排列设置一组可摇摆式活动的瓦块(4)，各瓦块(4)的左右两端分别插接设置与其活动配合的轴向圆柱销(7)，轴向圆柱销(7)的外端与对应侧的左架(I)或右架(3)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的壳体(2)上径向设置一组均匀分布的注油孔(11)，注油孔(11)设置于相邻的瓦块(4)之间。
3.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架(I)、右架(3)分别与轴颈(9)之间构成间隙配合，左架(I)、右架(3)与轴颈(9)配合的内圆面上配合设置油密封槽(12)。
4.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架(I)、右架(3)分别通过轴向螺钉(8)与壳体(2)连接固定。
5.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的左架(I)、右架(3)与壳体(2)分别采用水平中分结构，所述壳体(2)的上下中分面间采用圆柱销(5)定位，并采用螺钉(6)联接固定。
6.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于由三块及三块以上的奇数块瓦块(4)构成等间距排列设置在壳体(2)与轴颈(9)之间腔体内的一组瓦块(4)。
7.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述左架(I)、右架(3)与轴颈(9)配合的内壁分别连接设置减摩层(14)。
8.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的瓦块(4)与轴颈(9)配合的内壁连接设置合金衬(15)。
9.如权利要求1所述的一种透平压缩机高速转子支承，其特征在于所述的壳体(2)、右架(3)上配合设置回油孔(10)。
【文档编号】F16C33/02GK203730564SQ201420042402
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】李月仙, 杨媛媛 申请人:杭州振兴工业泵制造有限公司