一种车用固定支腿轴承密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用固定支腿轴承密封结构，包括：盖体，盖体包括：半圆周板及端面板；盖体内部设置容置空间；两个端面板固连在半圆周板的两端；端面板呈半圆形；端面板的底部中间位置开设矩形孔；固定板，两块固定板分别垂直固连在两个端面板上；固定板设置在端面板的矩形孔上边缘；第一密封件，第一密封件紧贴在固定板的下表面；第二密封件，第二密封件紧贴在半圆周板的两条底部侧边；第二密封件紧贴在端面板的底部侧边；固定部件，固定板通过固定部件固连在支腿垫板上。该密封结构能有效避免越野车固定支腿轴承易锈蚀问题，延长越野车底盘固定支腿轴承寿命。
【专利说明】一种车用固定支腿轴承密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车底盘【技术领域】，特别涉及一种车用固定支腿轴承密封结构。
【背景技术】
[0002]越野车底盘的固定支腿轴承一般裸露在外面，极易导致灰尘粘附或者泥水浸入，最终导致轴承锈蚀，导致固定支腿无法正常工作，缩短了固定支腿的检修周期，同时频繁更换固定支腿轴承也增加了车辆的使用成本。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供了一种能有效避免越野车固定支腿轴承易锈蚀问题，延长越野车底盘固定支腿轴承寿命的车用固定支腿轴承密封结构。
[0004]本实用新型提供的一种车用固定支腿轴承密封结构，用于密封固定支腿的轴承，所述轴承固连在所述固定支腿上；所述固定支腿设置有至少两块支腿垫板；两块所述支腿垫板分别设置在所述轴承的两侧，所述轴承密封结构包括:
[0005]盖体，所述盖体包括:
[0006]半圆周板及端面板；所述盖体内部设置容置空间；两个所述端面板固连在所述半圆周板的两端；
[0007]所述端面板呈半圆形；所述端面板的底部中间位置开设矩形孔；
[0008]固定板，两块所述固定板分别垂直固连在两个所述端面板上；所述固定板设置在所述端面板的矩形孔上边缘；
[0009]第一密封件，所述第一密封件紧贴在所述固定板的下表面；
[0010]第二密封件，所述第二密封件紧贴在所述半圆周板的两条底部侧边；
[0011]所述第二密封件紧贴在所述端面板的底部侧边；
[0012]固定部件，所述固定板通过所述固定部件固连在所述支腿垫板上；
[0013]其中，所述轴承位于所述盖体的容置空间内；所述第一密封件紧贴所述支腿垫板的表面；所述第二密封件紧贴所述固定支腿面；因此，所述第一密封件、第二密封件及盖体将所述轴承密封起来。
[0014]作为优选，所述固定部件为螺栓；
[0015]所述支腿垫板开设螺孔；所述固定板及第一密封件开设对应孔；
[0016]所述螺栓依次穿过所述固定板的孔、第一密封件的孔及所述支腿垫板的螺孔将所述固定板固定在所述支腿垫板上；
[0017]所述螺栓拧紧后，所述固定板挤压所述支腿垫板；使得所述第一密封件紧贴所述支腿垫板的表面，进而实现了整个所述支腿垫板表面的密封。
[0018]作为优选，所述第一密封件为具有弹性的密封胶垫。
[0019]作为优选，所述第二密封件为具有弹性的密封胶条；
[0020]当所述盖体通过所述固定板固连在所述支腿垫板后；紧贴在所述端面板底部侧边的所述第二密封件与所述固定支腿面及所述支腿垫板侧面紧贴，进而实现所述盖体端面的密封；
[0021]紧贴在所述半圆周板的两条底部侧边的所述第二密封件与所述固定支腿面紧贴，进而实现所述盖体半圆周板的密封。
[0022]本实用新型提供的一种车用固定支腿轴承密封结构，设置具有容置空间的盖体及垂直固连在盖体端面板的固定板，通过固定部件将固定板固连在支腿垫板上，使得轴承置于盖体的容置空间内部，保证轴承被盖体遮盖起来。通过设置紧贴在固定板下表面的第一密封件，当盖体被固定在固定支腿上时，第一密封件紧贴支腿垫板的表面，能将固定板与支腿垫板之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过固定板与支腿垫板之间的缝隙进入到盖体内部。通过设置紧贴在半圆周板的两条底部侧边及紧贴在端面板底部侧边的第二密封件，当盖体被固定在固定支腿上时，第二密封件紧贴固定支腿面，能将半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面之间的缝隙进入到盖体内部。这样能有效将越野车固定支腿的轴承与外界的灰尘和泥水阻隔起来，避免轴承锈蚀，延长轴承寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型实施例提供的车用固定支腿轴承密封结构的主视图。
[0024]图2是本实用新型实施例提供的车用固定支腿轴承密封结构中盖体的左视图。
[0025]图3是本实用新型实施例提供的车用固定支腿轴承密封结构中盖体、固定板、第一密封件、第二密封件及固定部件的装配图。
[0026](图示中各标号代表的部件依次为:固定支腿1、轴承2、支腿垫板3、固定板4、第一密封件5、第二密封件6、盖体7、固定支腿面8)
【具体实施方式】
[0027]为了深入了解本实用新型，下面结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0028]参见附图1?3，本实用新型提供的一种车用固定支腿轴承密封结构，用于密封固定支腿的轴承2，轴承2固连在固定支腿I上；固定支腿I设置有至少两块支腿垫板3 ;两块支腿垫板3分别设置在轴承2的两侧，轴承密封结构包括:
[0029]盖体7，盖体包括:半圆周板及端面板；盖体7内部设置容置空间；两个端面板固连在半圆周板的两端；端面板呈半圆形；端面板的底部中间位置开设矩形孔；盖体7内部设置容置空间使得该密封结构装配时，裸露在外界环境中的轴承2能被盖体7遮盖起来。由于轴承2两侧分别设置有支腿垫板3，当密封结构装配时，两个端面板的底部中间位置的矩形孔能与支腿垫板3配合。
[0030]固定板4，两块固定板4分别垂直固连在两个端面板上；固定板4设置在端面板的矩形孔上边缘。
[0031]第一密封件5，第一密封件5紧贴在固定板4的下表面。
[0032]第二密封件6，第二密封件6紧贴在半圆周板的两条底部侧边；第二密封件6紧贴在端面板的底部侧边。
[0033]固定部件，固定板4通过固定部件固连在支腿垫板3上。
[0034]其中，轴承2位于盖体7的容置空间内；第一密封件5紧贴支腿垫板3的表面；第二密封件6紧贴固定支腿面8 ;因此，第一密封件5、第二密封件6及盖体7将轴承2密封起来。
[0035]作为优选，固定部件为螺栓；采用螺栓连接，使得该密封结构易于拆卸。支腿垫板3开设螺孔；固定板4及第一密封件5开设对应孔；螺栓依次穿过固定板4的孔、第一密封件5的孔及支腿垫板3的螺孔将固定板4固定在支腿垫板3上；螺栓拧紧后，固定板4挤压支腿垫板3 ;使得第一密封件5紧贴支腿垫板3的表面，进而实现了整个支腿垫板3表面的密封。
[0036]参见附图2，作为优选，第一密封件5为具有弹性的密封胶垫，密封性较好，材料成本低廉。当盖体7被固定在固定支腿I上时，第一密封件5紧贴支腿垫板3的表面，能将固定板4与支腿垫板3之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过固定板4与支腿垫板3之间的缝隙进入到盖体7内部。
[0037]参见附图3，作为优选，第二密封件6为具有弹性的密封胶条，密封性较好，材料成本低廉；当盖体7通过固定板4固连在支腿垫板3后；紧贴在端面板底部侧边的第二密封件6与固定支腿面8及支腿垫板3侧面紧贴，进而实现盖体7端面的密封；紧贴在半圆周板的两条底部侧边的第二密封件6与固定支腿面8紧贴，进而实现盖体7半圆周板的密封。当盖体7被固定在固定支腿I上时，第二密封件6紧贴固定支腿面8，能将半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面8之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面8之间的缝隙进入到盖体7内部。
[0038]本实用新型提供的一种车用固定支腿轴承密封结构，设置具有容置空间的盖体7及垂直固连在盖体7端面板的固定板4，通过固定部件将固定板4固连在支腿垫板3上，使得轴承2置于盖体7的容置空间内部，保证轴承2被盖体7遮盖起来。通过设置紧贴在固定板4下表面的第一密封件5,当盖体7被固定在固定支腿I上时，第一密封件5紧贴支腿垫板3的表面，能将固定板4与支腿垫板3之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过固定板4与支腿垫板3之间的缝隙进入到盖体7内部。通过设置紧贴在半圆周板的两条底部侧边及紧贴在端面板底部侧边的第二密封件6，当盖体7被固定在固定支腿I上时，第二密封件6紧贴固定支腿面8，能将半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面8之间的缝隙密封起来，阻止灰尘或泥水通过半圆周板的底部侧边及端面板的底部侧边与固定支腿面8之间的缝隙进入到盖体7内部。这样能有效将越野车固定支腿I的轴承2与外界的灰尘和泥水阻隔起来，避免轴承2锈蚀，延长轴承2寿命。
[0039]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车用固定支腿轴承密封结构，用于密封固定支腿的轴承，所述轴承固连在所述固定支腿上；所述固定支腿设置有至少两块支腿垫板；两块所述支腿垫板分别设置在所述轴承的两侧；其特征在于，所述轴承密封结构包括: 盖体，所述盖体包括: 半圆周板及端面板；所述盖体内部设置容置空间；两个所述端面板固连在所述半圆周板的两端； 所述端面板呈半圆形；所述端面板的底部中间位置开设矩形孔； 固定板，两块所述固定板分别垂直固连在两个所述端面板上；所述固定板设置在所述端面板的矩形孔上边缘； 第一密封件，所述第一密封件紧贴在所述固定板的下表面； 第二密封件，所述第二密封件紧贴在所述半圆周板的两条底部侧边；所述第二密封件紧贴在所述端面板的底部侧边； 固定部件，所述固定板通过所述固定部件固连在所述支腿垫板上； 其中，所述轴承位于所述盖体的容置空间内；所述第一密封件紧贴所述支腿垫板的表面；所述第二密封件紧贴所述固定支腿面；因此，所述第一密封件、第二密封件及盖体将所述轴承密封起来。
2.根据权利要求1所述的轴承密封结构，其特征在于: 所述固定部件为螺栓； 所述支腿垫板开设螺孔；所述固定板及第一密封件开设对应孔； 所述螺栓依次穿过所述固定板的孔、第一密封件的孔及所述支腿垫板的螺孔将所述固定板固定在所述支腿垫板上； 所述螺栓拧紧后，所述固定板挤压所述支腿垫板；使得所述第一密封件紧贴所述支腿垫板的表面，进而实现了整个所述支腿垫板表面的密封。
3.根据权利要求1或2所述的轴承密封结构，其特征在于: 所述第一密封件为具有弹性的密封胶垫。
4.根据权利要求1所述的轴承密封结构，其特征在于: 所述第二密封件为具有弹性的密封胶条； 当所述盖体通过所述固定板固连在所述支腿垫板后；紧贴在所述端面板底部侧边的所述第二密封件与所述固定支腿面及所述支腿垫板侧面紧贴，进而实现所述盖体端面的密封； 紧贴在所述半圆周板的两条底部侧边的所述第二密封件与所述固定支腿面紧贴，进而实现所述盖体半圆周板的密封。
【文档编号】F16C33/82GK204025387SQ201420487278
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】吴智慧, 王大伟, 关春智, 秦初荣 申请人:湖北航天技术研究院特种车辆技术中心