车辆及其减振系统的制作方法与工艺

技术特征：
1.一种车辆的减振系统，包括承载组件、底座(1)和承载弹性装置(2)，其特征在于，所述承载组件包括承载台(3)、承载座(4)以及用于驱动承载台(3)相对所述承载座(4)升降的驱动装置，所述承载弹性装置(2)设置在所述承载座(4)与所述底座(1)之间。2.根据权利要求1所述的减振系统，其特征在于，所述驱动装置为能够沿竖直方向伸缩的调节伸缩缸(5)。3.根据权利要求2所述的减振系统，其特征在于，还包括两端分别连接所述承载组件与所述底座(1)且能够沿竖直方向伸缩的驱动伸缩缸(6)，所述调节伸缩缸(5)包括用于推动伸缩缸伸长的推动腔(51)，所述驱动伸缩缸(6)的腔体出口与所述推动腔(51)的进口通过单向通道(7)连通。4.根据权利要求3所述的减振系统，其特征在于，所述推动腔(51)的出口处设置有开关阀(8)，还包括用于在所述承载台高于预定高度时控制所述开关阀(8)打开、低于预定高度时控制所述开关阀(8)关闭的限位开关。5.根据权利要求4所述的减振系统，其特征在于，所述开关阀(8)的开关按钮与所述承载台(3)相对固定，所述限位开关包括用于与所述开关按钮触碰的限位部(9)、与所述底座(1)相对固定的限位座(10)、设置在所述限位部(9)与所述限位座(10)之间且能够沿竖直方向弹性变形的限位弹性装置(11)。6.根据权利要求5所述的减振系统，其特征在于，还包括用于将所述限位弹性装置(11)限制在预定压缩状态下的限位组件，所述预定压缩状态下，所述限位弹性装置(11)的变形力大于所述开关按钮的开启压力。7.根据权利要求6所述的减振系统，其特征在于，所述调节伸缩缸(5)为柱塞缸，所述驱动伸缩缸(6)为活塞缸。8.根据权利要求1-7任一项所述的减振系统，其特征在于，还包括设置所述承载台(3)与所述底座(1)之间的装载弹性装置(12)，在所述承载台(3)空载时，所述承载台(3)上与所述装载弹性装置(12)上端相抵的工作面和所述装载弹性装置(12)的上端面之间具有间隙，所述装载弹性装置(12)的下端与所述底座(1)相抵。9.一种车辆，包括底盘和行走组件，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的减振系统，所述减振系统设置在所述底盘与所述行走组件之间。