专利名称：简易轮胎充气定压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充气阀门领域，具体指应用于轮胎充气的定压阀。
为了防止机动车轮胎充气时压力过大，发生爆胎的现象，充气设备大多备用电子定压阀或液压定压阀，然而，电子定压阀或液压定压阀的结构与机械阀相比要复杂得多，造价也高，曾有人尝试利用简易的机械原理制造一种简单可行的安全定压阀，但迄今为止尚未出现理想的可以商业化充气定压阀。
本实用新型的目的是提供一种设计简单，使用方便的机械式定压阀。
本实用新型另一个目的是所提供的充气定压阀的额定压力可以通过简单螺丝装置予以调节，以适用于各种不同的要求。
本实用新型的设计方案是以一个与三通接头连接的阀体为主体，在定压范围内气流直接进入轮胎，当气压超过额定的压力时，气流经三通的另一通道进入阀体的缓冲室后压迫一个卸压门使其开通，气流得以从排气孔中逸出；当压力正常时，定压弹簧使卸压门复位；另外在定压弹簧下设一个调压螺丝，以调整所需的气压。
本实用新型设计简单，结构合理，根据本设计的方法，可以使充气定压阀的压力在1.7-7.3kg/cm2范围内进行调整，基本上适用于目前所有各种轮胎。
本设计结合附图详述如下
图1为本设计结构示意图，图2为本设计卸压时动作示意图。
附图标记1三通接头2阀体3缓冲罩 4卸压门5定压弹簧6调压螺丝7排气孔 8卸压通道9缓冲室 10中心小孔12气道 61螺丝刀口13气道如
图1所示，本设计的有一个三角接头1．该三通接头的一端(图中的右端)接充气枪(图中未表示)，充气枪的气流经气道12进入被充气的轮胎。三通接头1的另一端连接本设计阀体2，该阀体2与气道13连接处有一个缓冲罩3，缓冲罩3上有一个中心小孔10，该缓冲罩3的内部是一个容积较大的缓冲室9，缓冲室9又与卸压通道8的上端连接，卸压通道8的下端连接一个卸压门4，卸压门4下装有一个定压弹簧5，上述定压弹簧5的弹力可由调压螺丝6的进退进行调节，通常可设计成1.7-7.3kg/cm2，以适应当前我国各种充气轮胎的要求。
本设计工作情况如
图1所示，当确定一个额定压气后，可用螺丝刀利用调压螺丝6的螺丝刀口61，及刻于螺丝表面的刻度确定额定气压。因此，当利用本设计的简易轮胎充气定压阀时，在低于额定气压情况下，虽然三通接头的三个通道均充有气流，但阀体2的卸压门4是关闭的，气流只能由三通接头1的气道12口由左端进入轮胎。如图2所示，当三通接头中的气压大于额定气压时，三通接通1的气道13中的气流便会冲开卸压门4，使气流自卸压通道8经排气孔7逸出，达到减压的目的，并不再向轮胎充气。当气压降低后压力恢复到额定压力时，定压弹簧5依靠自身的弹力复位，使卸压门4向上，关闭卸压通道8，如此，周而复始，使经气道12的气流基本上恒定在额定压力下进入轮胎，保证了轮胎的安全，避免因压力过高而发生爆胎现象。
本设计设计合理，结构简单，造价低，每只成本价只有10元，是一个值得开发的项目。
权利要求1.一种由三通接头和定压阀体组成的简易轮胎充气定压阀，其特征为三通接头(1)的一端连接一个阀体(2)，该阀体(2)与气道(13)连接处有一个缓冲罩(3)，该缓冲罩(3)上有一个中心小孔(10)，上述缓冲罩(3)是一个容积较大的缓冲室(9)，缓冲室(9)又与卸压通道(8)的上端连接，卸压通道(8)的下端连接一个卸压门(4)，卸压门(4)下装一个定压弹簧(5)，且该定压弹簧(5)可由调压螺丝(6)的松紧确定压力的大小。
专利摘要简易轮胎充气定压阀是一种用于控制向轮胎冲气压力的机械设备,由一个三通接头1和阀体2组成。阀体2内设有带有中心小孔10的缓冲罩3,卸压通道8。卸压门4,定压弹簧5和调压螺丝6。调压螺丝6可对定压弹簧5的额定压力进行调整,其充气定压阀的压力在1.7—7.3kg/cm
文档编号F16K15/20GK2332854SQ9723892
公开日1999年8月11日 申请日期1997年9月23日 优先权日1997年9月23日
发明者汤伟 申请人:汤伟