专利名称：免充气轮胎试验仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种试验仪，特别是一种免充气轮胎试验仪。
背景技术：
目前，人们使用的代步工具大都为自行车，自行车上使用的轮胎大都由外胎和内胎构成，外胎包裹在内胎外，起到保护内胎的作用，内胎内充气，达到自行车减震的目的，自行车轮胎生产厂家为了获得自行车的轮胎的使用寿命，一般都要对车胎进行物理试验，由于车胎必须充气才能进行试验，试验时将必须将整个自行车轮放在轮胎试验仪上进行，但是它无法直观的察看车胎内部的受力情况，不利于产品的优化。
发明内容
本发明的目的是要提供一种能够直观的察看车胎内部的受力情况，有利于产品的优化的免充气轮胎试验仪。
解决其技术问题的技术方案是该试验仪有机架、减速机、偏心调节器、直线运动付、样品夹持器和测试台，机架上连接有减速机、偏心调节器、直线运动付、样品夹持器和测试台，减速机通过偏心调节器与直线运动付连接，样品夹持器连接在直线运动付上，测试台位于样品夹持器的下方。
偏心调节器有轮盘、偏心调节螺栓和偏心调节块，在轮盘上有偏心滑槽，偏心调节块连接在偏心调节螺栓上，偏心调节螺栓与偏心调节块一起位于偏心滑槽内，偏心调节块的一个端面凸出于偏心滑槽，偏心调节块与直线运动付的连杆连接。
直线运动付有导向杆、连杆和滑块，滑块上有孔，导向杆插入在滑块的孔内，连杆的一端与滑块连接，另一端与偏心调节块连接。
样品夹持器有一平板，在平板的底面上有与样品相对应的燕尾槽。
测试台有台体，台体的上端有触块，触块底面连接有压缩弹簧，在台体侧壁的右侧有指示标尺，压缩弹簧位于台体内，在台体的前侧装有数字显示器；或者测试台为实芯台体。
有益效果上述方案中，减速机通过偏心调节器与直线运动付连接，样品夹持器连接在直线运动付上，在样品夹持器上连接有截断的免充器轮胎样品，减速机运动时，推动直线运动付作上下直线往复运动，安装在直线运动付上的样品夹持器与其共同运动，安装在样品夹持器上的样品，在样品夹持器上下直线往复运动的作用下，对样品作一压一松的动作，并从测试台上直接观察出所施加压力的变化数值，由于免充气轮胎样品为多孔免充气内胎，因此从免充气内的断面上就可以直观的观察到内部拉筋的受力运动状态，为产品优化提供了有力证据，达到了本发明的目的。
该试验仪结构简单，能观察免充气轮胎在使用中的受力状态，自然观察轮胎的使用寿命，能发现轮胎的内部结构的受力情况，老化情况，能直接的了解免充气轮胎内各拉筋粗细的位置，有利于优化产品，节约原材料，进一步降低生产成本。
图1为本发明的结构图。
图2为图1的侧视结构图。
图3为本发明的偏心调节器的结构图。
图4为本发明的测试台的结构图。
具体实施例方式
实施例1图中，1、导向杆；2、连杆；3、样品夹持器；4、滑块；5、样品；6、测试台；7、电压表；8、偏心调节螺栓；9、偏心调节器；10、机架；11、按钮；6-1、触块；6-2、台体；6-3、压缩弹簧；6-4、数字显示器；6-5、指示标尺；9-1轮盘；9-2、偏心滑槽；9-3、偏心调节块。
该试验仪有机架10、减速机、偏心调节器9、直线运动付、样品夹持器3和测试台6，机架10上连接有减速机、偏心调节器9、直线运动付、样品夹持器3和测试台6，减速机位于偏心调节器的后方，通过轴和皮带相连接；减速机通过偏心调节器9与直线运动付连接，样品夹持器3连接在直线运动付上，测试台6位于样品夹持器3的下方。
偏心调节器9有轮盘9-1、偏心调节螺栓8和偏心调节块9-3，在轮盘9-1上有偏心滑槽9-2，偏心调节块9-3连接在偏心调节螺栓8上，偏心调节螺栓8与偏心调节块9-3一起位于偏心滑槽9-2内，偏心调节块9-3的一个端面凸出于偏心滑槽9-2，偏心调节块9-3与直线运动付的连杆2连接。
直线运动付有导向杆1、连杆2和滑块4，滑块4上有孔，导向杆1插入在滑块4的孔内，连杆2的一端与滑块4连接，另一端与偏心调节块9-3连接。
样品夹持器3有一平板，在平板的底面上有与样品5相同的燕尾槽。
测试台有台体6-2，在台体6-2的上端安装金属触块6-1，在触块6-1下面装有压缩弹簧6-3，压缩弹簧6-3可随样品胎体的压缩和伸长进行往复运动，在台体侧壁的右侧有指示标尺6-5，从指示标尺6-5可观察指示出样品胎体压缩变化的数值，台体内有压缩弹簧6-3，该压缩弹簧6-3为重力测试器，前侧装有电子数字显示器6-4，指示出样品胎体运动时的压缩荷载，当样品胎体离开测试台时压缩荷载指数为零。
所使用的重力测试器为市售的电子秤产品。
实施例2；所述的测试台6为实芯台体。其它与实施例1同，略。
权利要求
1.一种免充气轮胎试验仪，其特征是该试验仪有减速机、偏心调节器、直线运动付、样品夹持器，减速机通过偏心调节器与直线运动付连接，样品夹持器连接在直线运动付上。
2.根据权利要求1所述的免充气轮胎试验仪，其特征是偏心调节器有轮盘、偏心调节螺栓和偏心调节块，在轮盘上有偏心滑槽，偏心调节块连接在偏心调节螺栓上，偏心调节螺栓与偏心调节块一起位于偏心滑槽内，偏心调节块的一个端面凸出于偏心滑槽，偏心调节块与直线运动付的连杆连接。
3.根据权利要求1所述的免充气轮胎试验仪，其特征是直线运动付有导向杆、连杆和滑块，滑块上有孔，导向杆插入在滑块的孔内，连杆的一端与滑块连接，另一端与偏心调节块连接。
4.根据权利要求1所述的免充气轮胎试验仪，其特征是样品夹持器有一平板，在平板的底面上有与样品相同的燕尾槽。
5.根据权利要求1所述的免充气轮胎试验仪，其特征是测试台有台体，台体的上端有触块，触块底面连接有压缩弹簧，在台体侧壁的右侧有指示标尺，压缩弹簧位于台体内，在台体的前侧装有数字显示器；或者测试台为实芯台体。
全文摘要
一种免充气轮胎试验仪，属于免充气轮胎试验仪。该试验仪有减速机、偏心调节器、直线运动副、样品夹持器，减速机通过偏心调节器与直线运动副连接，样品夹持器连接在直线运动副上；偏心调节器有轮盘、偏心调节螺栓和偏心调节块，在轮盘上有偏心滑槽，偏心调节块连接在偏心调节螺栓上，偏心调节螺栓与偏心调节块一起位于偏心滑槽内，偏心调节块的一个端面凸出于偏心滑槽，偏心调节块与直线运动付的连杆连接。该试验仪结构简单，能观察免充气轮胎在使用中的受力状态及具体的数值，自然观察轮胎的使用寿命，能发现轮胎的内部结构的受力情况，老化情况，能直接的了解免充气轮胎内各拉筋粗细的位置，有利于优化产品，节约原材料，进一步降低生产成本。
文档编号G01M17/02GK101055231SQ20071002260
公开日2007年10月17日 申请日期2007年5月18日 优先权日2007年5月18日
发明者王明江 申请人:王明江