一种带轮式汽车管梁总成检具的制作方法
【专利摘要】一种带轮式汽车管梁总成检具，包括带轮底座（23）和设置在带轮底座23上的操作台（24），所述的操作台（24）上安装有八个检测件、八个翻转机构及六个导轨机构依次排列在操作台（24）的台面上，其特征在于：所述的八个检测件与六个导轨机构上设有多个检测销插入孔（32）；管梁总成（25）放置在操作台（24）上，八个翻转机构及六个导轨机构对管梁总成（25）进行定位压紧，检测销对准管梁总成上的检测孔与翻转机构及导轨机构上的检测销插入孔（32）并插入，检测管梁总成（25）的孔位度。本发明，可对汽车管梁总成各安装部位空间孔位进行准确检测、操作简单、工作效率高。
【专利说明】一种带轮式汽车管梁总成检具
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车焊接产品检测【技术领域】，特别是关于一种带轮式汽车管梁总成检具。
【背景技术】
[0002]AM99汽车管梁总成由管梁左/右侧加强板、空调风道支架、仪表板上本体安装支架总成、管梁安装板总成、管梁与前围安装支架总成、管梁左/右连接安装板总成、管梁中间焊接板总成组成型面复杂、三维空间尺寸多，要求各种安装孔位、尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能及外观美感。由于管梁总成生产批量大，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，另外由于管梁总成由多个零件焊接组成，成型面复杂，加大了孔位检测难度，且由于管梁总成工件较大，对检测工作带来很大不便。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明的目的在于提供一种带轮式汽车管梁总成检具，将带轮底座操作台上所设的翻转机构、导轨机构及检测件打开，将管梁总成安装后，复位翻转机构及检测件使用检测销压紧定位管梁总成，再复位导轨机构，并在检测销内插入检测销进行检测。检测简单便于操作、工作效率高。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种带轮式汽车管梁总成检具，包括带轮底座和设置在带轮底座上的操作台，所述的操作台上安装有八个检测件、八个翻转机构及六个导轨机构；依次排列在操作台的台面上，其特征在于:所述的八个检测件与六个导轨机构上设有多个检测销插入孔；管梁总成放置在操作台上，八个翻转机构及六个导轨机构对管梁总成进行定位压紧，检测销对准管梁总成上的检测孔与翻转机构及导轨机构上的检测销插入孔并插入，检测管梁总成的孔位度。
[0005]所述的操作台右侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件右翻转机构、空调风道支架右翻转压紧机构1、管梁安装板组件右检测件、空调风道支架右翻转压紧机构I1、管梁与前围安装支架检测件、管梁右侧加强板组件检测件I ;操作台下方从边缘向内依次安装有管梁右侧加强板组件导轨机构、管梁安装板组件右侧导轨机构、管梁右连接安装板总成导轨机构、管梁中间焊接板总成翻转机构、管梁中间焊接板总成检测件；管梁右侧加强板组件检测件II安装在管梁右侧加强板组件导轨机构上侧，管梁右侧加强板组件翻转机构安装在管梁右侧加强板组件检测件II与仪表板上本体安装支架组件右翻转机构之间；操作台左侧与右侧呈对称安装，操作台左侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件左翻转机构、空调风道支架左翻转压紧机构1、管梁安装板组件左检测件、管梁与前围安装支架检测件、管梁左侧加强板组件检测件I;操作台下方从边缘向内依次安装有管梁左侧加强板组件导轨机构、管梁安装板组件左侧导轨机构、管梁左连接安装板总成导轨机构、管梁中间焊接板总成翻转机构、管梁中间焊接板总成检测件；管梁左侧加强板组件检测件II安装在管梁左侧加强板组件导轨机构上侧，管梁左侧加强板组件翻转机构安装在管梁左侧加强板组件检测件II与仪表板上本体安装支架组件左翻转机构之间。
[0006]所述的八个翻转机构中的空调风道支架右翻转压紧机构1、空调风道支架右翻转压紧机构II及空调风道支架左翻转压紧机构I的压紧端上设有定位槽口，管梁右侧加强板组件翻转机构、仪表板上本体安装支架组件右翻转机构、仪表板上本体安装支架组件左翻转机构、管梁左侧加强板组件翻转机构、管梁中间焊接板总成翻转机构的压紧端分别设有检测销插入孔。
[0007]所述的六个导轨机构分别为管梁右侧加强板组件导轨机构、管梁左侧加强板组件导轨机构、管梁安装板组件左侧导轨机构、管梁左连接安装板总成导轨机构、管梁右连接安装板总成导轨机构、管梁安装板组件右侧导轨机构。
[0008]所述的八个检测件分别为管梁安装板组件右检测件、管梁左侧加强板组件检测件
1、管梁右侧加强板组件检测件1、管梁安装板组件左检测件、管梁与前围安装支架检测件、管梁左侧加强板组件检测件I1、管梁中间焊接板总成检测件、管梁右侧加强板组件检测件II。
[0009]所述的仪表板上本体安装支架组件左翻转机构由翻转轴、翻转轴连接板、翻转块、压紧块，锁紧栓组成，通过连接块与操作台连接；两块翻转轴连接板分别安装在连接块上，翻转块一端通过翻转轴安装在两块翻转轴连接板中间，另一端安装有压紧块，压紧块上设有检测销插入孔。
[0010]所述的底座四个角上各设有一个轮子。
[0011]本发明，以便对AM99汽车管梁总成各安装部位空间位置孔进行准确检测、操作简单、工作效率高，且移动方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明的立体示意图。
[0013]图2是本发明工作时的立体主示意图。
[0014]图3是仪表板上本体安装支架组件的结构图。
[0015] 图中:1为管梁右侧加强板组件导轨机构、2为管梁右侧加强板组件翻转机构、3为仪表板上本体安装支架组件右翻转机构、4为空调风道支架右翻转压紧机构1、5为管梁安装板组件右检测件、6为空调风道支架右翻转压紧机构11、7为管梁左侧加强板组件检测件
1、8为管梁右侧加强板组件检测件1、9为空调风道支架左翻转压紧机构1、10为管梁安装板组件左检测件、11为管梁与前围安装支架检测件、12为仪表板上本体安装支架组件左翻转机构、13为管梁左侧加强板组件翻转机构、14为管梁左侧加强板组件检测件11、15为管梁左侧加强板组件导轨机构、16为管梁安装板组件左侧导轨机构、17为管梁左连接安装板总成导轨机构、18为管梁中间焊接板总成翻转机构、19为管梁中间焊接板总成检测件、20为管梁右连接安装板总成导轨机构、21为管梁安装板组件右侧导轨机构、22为管梁右侧加强板组件检测件Π、23为带轮底座、24为操作台、25为管梁总成、31为连接块、32为检测销插入孔、33为压紧块、34为翻转块、35为锁紧栓、36为翻转轴连接板、37为翻转轴。【具体实施方式】
[0016]由图1知，一种带轮式汽车管梁总成检具，包括带轮底座23和设置在带轮底座23上的操作台24，操作台24带有较大较重的带轮结构方便检具的移动；在操作台24上安装有八个检测件、八个翻转机构及六个导轨机构；八个检测件分别为管梁安装板组件右检测件5、管梁左侧加强板组件检测件17、管梁右侧加强板组件检测件18、管梁安装板组件左检测件10、管梁与前围安装支架检测件11、管梁左侧加强板组件检测件1114、管梁中间焊接板总成检测件19、管梁右侧加强板组件检测件1122 ;八个翻转机构分别为管梁右侧加强板组件翻转机构2、仪表板上本体安装支架组件右翻转机构3、空调风道支架右翻转压紧机构14、空调风道支架右翻转压紧机构116、空调风道支架左翻转压紧机构19、仪表板上本体安装支架组件左翻转机构12、管梁左侧加强板组件翻转机构13、管梁中间焊接板总成翻转机构18 ;六个导轨机构分别为管梁右侧加强板组件导轨机构1、管梁左侧加强板组件导轨机构15、管梁安装板组件左侧导轨机构16、管梁左连接安装板总成导轨机构17、管梁右连接安装板总成导轨机构20、管梁安装板组件右侧导轨机构21 ;操作台右侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件右翻转机构3、空调风道支架右翻转压紧机构14、管梁安装板组件右检测件5、空调风道支架右翻转压紧机构116、管梁与前围安装支架检测件11、管梁右侧加强板组件检测件18 ;下方从边缘向内依次安装有管梁右侧加强板组件导轨机构1、管梁安装板组件右侧导轨机构21、管梁右连接安装板总成导轨机构20、管梁中间焊接板总成翻转机构18、管梁中间焊接板总成检测件19 ;管梁右侧加强板组件检测件1122安装在管梁右侧加强板组件导轨机构I上侧，管梁右侧加强板组件翻转机构2安装在管梁右侧加强板组件检测件1122与仪表板上本体安装支架组件右翻转机构3之间；操作台左侧与右侧呈对称安装，除左侧处少一个空调风道支架左翻转压紧机构116，操作台左侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件左翻转机构12、空调风道支架左翻转压紧机构19、管梁安装板组件左检测件10、管梁与前围安装支架检测件11、管梁左侧加强板组件检测件17 ;下方从边缘向内依次安装有管梁左侧加强板组件导轨机构15、管梁安装板组件左侧导轨机 构16、管梁左连接安装板总成导轨机构17、管梁中间焊接板总成翻转机构18、管梁中间焊接板总成检测件19 ;管梁左侧加强板组件检测件II14安装在管梁左侧加强板组件导轨机构15上侧，管梁左侧加强板组件翻转机构13安装在管梁左侧加强板组件检测件Π14与仪表板上本体安装支架组件左翻转机构12之间。八个检测件与六个导轨机构上均设有多个检测销插入孔32 ;八个翻转机构中的空调风道支架右翻转压紧机构14、空调风道支架右翻转压紧机构116及空调风道支架左翻转压紧机构19的压紧端上设有定位槽口，其它五个翻转机构的压紧端设有检测销插入孔32。
[0017]由图2知，是本发明工作时的立体主示意图，操作时将的八个翻转机构、六个导轨机构及八个检测件处于打开状态，将管梁总成25放置后，先复位空调风道支架右翻转压紧机构14、空调风道支架右翻转压紧机构116及空调风道支架左翻转压紧机构19，并使工件25限位于的定位槽口后；再将其它的五个翻转机构及八个检测件复位压紧工件25，此时将检测销插入检测孔内，并使用检测销对管梁总成25进行定位压紧，再复位六个导轨机构后再使用检测销对工件上的孔位进行检测。检测完后，先移动打开六个导轨机构，再将检测定位孔内安装检测销取出，打开八个翻转机构及八个检测件，取出管梁总成25，检测完毕重复步骤，进行循环检测。[0018]由图3知，所述的仪表板上本体安装支架组件左翻转机构12由翻转轴37、翻转轴连接板36、翻转块34、压紧块33，锁紧栓35组成，通过连接块31与操作台24连接；两块翻转轴连接板36分别安装在连接块31上，翻转块34 —端通过翻转轴37安装在两块翻转轴连接板36中间，另一端安装有压紧块33，压紧块33上设有检测销插入孔32，当需要打开翻转机构时，只需要将锁紧栓35拧松，就可以打开翻转块34以翻转轴37进行翻转活动，当需要压紧工件时只需要复位翻转块34并将锁紧栓35拧紧使压紧块33压紧工件。
【权利要求】
1.一种带轮式汽车管梁总成检具，包括带轮底座(23)和设置在带轮底座(23)上的操作台(24)，所述的操作台(24)上安装有八个检测件、八个翻转机构及六个导轨机构依次排列在操作台(24)的台面上，其特征在于:所述的八个检测件与六个导轨机构上设有多个检测销插入孔(32);管梁总成(25)放置在操作台(24)上，八个翻转机构及六个导轨机构对管梁总成(25)进行定位压紧，检测销对准管梁总成上的检测孔与翻转机构及导轨机构上的检测销插入孔(32)并插入，检测管梁总成(25)的孔位度。
2.根据权利要求1所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的操作台(24)右侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件右翻转机构(3)、空调风道支架右翻转压紧机构I (4)、管梁安装板组件右检测件(5)、空调风道支架右翻转压紧机构11(6)、管梁与前围安装支架检测件(11)、管梁右侧加强板组件检测件1(8);操作台下方从边缘向内依次安装有管梁右侧加强板组件导轨机构(I)、管梁安装板组件右侧导轨机构(21)、管梁右连接安装板总成导轨机构(20)、管梁中间焊接板总成翻转机构(18)、管梁中间焊接板总成检测件(19);管梁右侧加强板组件检测件II (22)安装在管梁右侧加强板组件导轨机构(I)上侧，管梁右侧加强板组件翻转机构(2)安装在管梁右侧加强板组件检测件II (22)与仪表板上本体安装支架组件右翻转机构(3)之间；操作台(24)左侧与右侧呈对称安装，操作台(24 )左侧短边处上方从边缘向内依次安装有仪表板上本体安装支架组件左翻转机构(12)、空调风道支架左翻转压紧机构I (9)、管梁安装板组件左检测件(10)、管梁与前围安装支架检测件(11)、管梁左侧加强板组件检测件I (7);操作台(24)下方从边缘向内依次安装有管梁左侧加强板组件导轨机构(15)、管梁安装板组件左侧导轨机构(16)、管梁左连接安装板总成导轨机构(17)、管梁中间焊接板总成翻转机构(18)、管梁中间焊接板总成检测件( 19);管梁左侧加强板组件检测件II (14)安装在管梁左侧加强板组件导轨机构(15)上侧，管梁左侧加强板组件翻转机构(13)安装在管梁左侧加强板组件检测件II (14)与仪表板上本体安装支架组件左翻转机构(12)之间。
3.根据权利要求2所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的八个翻转机构中的空调风道支架右翻转压紧机构I (4)、空调风道支架右翻转压紧机构II (6)及空调风道支架左翻转压紧机构I (9)的压紧端上设有定位槽口，管梁右侧加强板组件翻转机构(2)、仪表板上本体安装支架组件右翻转机构(3)、仪表板上本体安装支架组件左翻转机构(12)、管梁左侧加强板组件翻转机构(13)、管梁中间焊接板总成翻转机构(18)的压紧端分别设有检测销插入孔(32 )。
4.根据权利要求1所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的六个导轨机构分别为管梁右侧加强板组件导轨机构(I)、管梁左侧加强板组件导轨机构(15)、管梁安装板组件左侧导轨机构(16)、管梁左连接安装板总成导轨机构(17)、管梁右连接安装板总成导轨机构(20)和管梁安装板组件右侧导轨机构(21)。
5.根据权利要求1所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的八个检测件分别为管梁安装板组件右检测件(5)、管梁左侧加强板组件检测件I (7)、管梁右侧加强板组件检测件I (8)、管梁安装板组件左检测件(10)、管梁与前围安装支架检测件(11)、管梁左侧加强板组件检测件II (14)、管梁中间焊接板总成检测件(19)和管梁右侧加强板组件检测件II (22)。
6.根据权利要求2所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的仪表板上本体安装支架组件左翻转机构(12)由翻转轴(37)、翻转轴连接板(36)、翻转块(34)、压紧块(33 )，锁紧栓(35 )组成，通过连接块(31)与操作台(24 )连接；两块翻转轴连接板(36 )分别安装在连接块(31)上，翻转块(34) —端通过翻转轴(37)安装在两块翻转轴连接板(36)中间，另一端安装有压紧块(33)，压紧块(33)上设有检测销插入孔(32)。
7.根据权利要求1所述的一种带轮式汽车管梁总成检具，其特征在于:所述的底座(23)四个角上各设有一个 轮子。
【文档编号】G01B5/00GK104019710SQ201410192081
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】倪伟国, 范志强, 秦明龙 申请人:江苏秦龙车灯有限公司