本实用新型涉及机械零件拉力测试夹具技术领域，具体涉及一种吊环螺钉轴向保证载荷试验工装。
背景技术：
吊环螺丝整体锻造，并经正火处理和清除氧化皮；锻件无过烧、裂缝缺陷；吊环螺丝统一经过硬度试验，硬度值为HRB67--95，吊环螺丝等级强度为12.9级。吊环螺丝必须垂直安装与工件平面上，且接合面需平整，接合需紧密，必须调整至拉伸方向，螺丝避免与尖棱物体接触。
吊环螺丝通过的测试负荷为工作负荷的2.5倍，均在1.5倍工作负荷下进行20000次疲劳测试。吊环螺丝要符合甚至超过ASME B30.26标准的要求。吊环螺丝由合金钢经高参照德国RUD WBG型式生产，与吊具连接时，应保持吊具与吊环连接部位转动自如，应有专业人员定期进行安全检测，最大工作负荷可达30T。
吊环螺丝产品广泛应用于港口、电力、钢铁、造船、石油化工、矿山、铁路、建筑、冶金化工、汽车制造、塑料机械、工业控制、公路、大件运输、管道辅设、边坡隧道、井道治理防护、海上救助、海洋工程、机场建设、桥梁、航空、航天、场馆等重要行业以及基础建设工程的机械设备。
吊环螺钉表面处理：CORRUD-DT，这种表面处理比普通镀锌处理的防腐效果强至少20倍，外部螺纹长度“H”，螺栓与其他部分固定在一起，替换时必须选用相同质量等级的螺栓，材质一般为304不锈钢的。
吊环螺钉一般分为M8、M10、M12、M16、M20.....
吊环螺钉作为一种标准紧固件，在机电产品中的应用非常广泛，其主要作用是起吊载荷。标准GB825—88对吊环螺钉的结构型形式和尺寸、技术要求、起吊重量及使用条件等均有详细规定。因此，除了标准件厂以外，其它厂家主要是选型使用。选择吊环螺钉的原则是：首先保证作业安全，然后考虑连接尺寸等因素，做到安全、经济、美观。要正确选择和使用吊环螺钉，就必须深入分析其受力情况，认真研究标准规定的内容，并力求有比较透彻的理解。
吊环螺钉的标记按GB1237规定。标记示例：规格为M20，材料为20钢、经正火处理，不经表面处理的A型吊环螺钉的标记：螺钉GB825M20。
吊环螺钉表面处理：一般不进行表面处理，但根据使用要求，可进行镀锌钝化，镀铬等表面处理，并按GB5267-85规定，电镀锌后应立即进行去氢处理。
吊环螺钉被广泛应用于机械行业，是机械行业常用的零部件。随着各个行业对紧固件的检测要求越来越高，吊环螺钉的轴向保证载荷试验是检验吊环螺钉机械性能的一项重要指标，在大量生产过程中监控产品的质量非常重要，在国家标准中只注明了实验方法和具体要求，但对试验工装没有做明确要求。应批量生产吊环螺钉的需要，急需要设计出一种简易的吊环螺钉拉力测试工装。
技术实现要素：
本实用新型针对上述现有技术存在的问题，根据本公司对GB825-88《吊环螺钉》标准设计制作吊环螺钉轴向保证载荷试验工装，方便大量生产时对吊环螺钉轴向保证载荷进行拉力试验，解决了批量加工生产中，针对M8～M36之间任何规格吊环螺钉的轴向保证载荷试验无工装的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种吊环螺钉轴向保证载荷试验工装,由气动油缸1、开槽上模2、承重块3、中心支撑销4和螺纹卡具5组成；其特征在于：所述的开槽上模2为圆柱体，其顶部设有吊装柄，下部设有U形槽，横穿U形槽设有一个贯穿孔，开槽上模2的一侧贯穿孔的位置处通过螺钉设有气动油缸1，其气动油缸1中心支撑销4横穿入开槽上模2贯穿孔内，在开槽上模2的另一侧相对气动油缸1中心支撑销4位置处设有一个承重块3，其承重块3对于中心支撑销4伸出位置处开设一处盲孔，所述的气动油缸1进入口与出气口通过橡胶管与承重块3背面的进入口与出气口相连接，承重块3的正面设有一个旋转开关扭控制气动油缸1，开槽上模2开设有U形槽正对的位置设有螺纹卡具5，所述的螺纹卡具5为T形圆柱体，上部外径大于下部外径，在螺纹卡具5上部顶面中心位置处设有内螺纹。
所述的气动油缸1上设有进入口和出气口。
所述的开槽上模2一侧贯穿孔孔径大于气动油缸1中心支撑销4直径。
所述的承重块3背面设置有两组进入口与出气口，其一组进气口与出气口与外界高压气泵相连接，另一组进入口与出气口与气动油缸1上的进气口和出气口连接。
所述的承重块3正面设置有开和闭字样。
所述的螺纹卡具5硬度达到HRC48～52，其顶面上内螺纹为M8--M36，精度等级6H。
所述的开槽上模2硬度达到HRC48～52。
所述的中心支撑销4硬度HRC48～52，直径≤0.5D。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
该载荷试验工装解决了吊环螺钉在大量生产过程中针对抽检产品进行性能拉力测试，其工装结构设计简单，安装于拉力试验机上后使用方便，操作简单，提高了测试零件工作效率。使用前只需要将工装与外界的高压气泵源连接在一起，再将开槽上模2安装在拉力试验机上夹口，将螺纹卡具5安装在拉力试验机下夹口，保证螺纹夹具与试验机升降台垂直。将吊环螺钉旋入螺纹卡具5中，未旋入长度为3P(3个螺距长度)，上升试验台，用中心支撑销4入开槽上模2与吊环螺钉，开槽上模2的一侧设置的气动油缸1方便人员在夹装零件时省时省力，开槽上模2的另一侧增加的承重块3在用来控制气动油缸1与外界高压气泵的连接状态同时，还可以增加中心支撑销4的安全系数，让工装在实际应用中真正做到安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中所示：气动油缸1、开槽上模2、承重块3、中心支撑销4、螺纹卡具5、吊环螺钉6。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明：
实施例：如图1所示。
一种吊环螺钉轴向保证载荷试验工装,由气动油缸1、开槽上模2、承重块3、中心支撑销4和螺纹卡具5组成；所述的开槽上模2为圆柱体，其顶部设有吊装柄，下部设有U形槽，横穿U形槽设有一个贯穿孔，所述的开槽上模2硬度达到HRC48～52，开槽上模2的一侧贯穿孔的位置处通过螺钉设有气动油缸1，其气动油缸1中心支撑销4横穿入开槽上模2贯穿孔内，所述的中心支撑销4硬度HRC48～52，直径≤0.5D，在开槽上模2的另一侧相对气动油缸1中心支撑销4位置处设有一个承重块3，所述的承重块3正面设置有开和闭字样，其承重块3对于中心支撑销4伸出位置处开设一处盲孔，所述的气动油缸1上设有进入口和出气口，所述的承重块3背面设置有两组进入口与出气口，其一组进气口与出气口与外界高压气泵相连接，另一组进入口与出气口与气动油缸1上的进气口和出气口连接，所述的气动油缸1进入口与出气口通过橡胶管与承重块3背面的进入口与出气口相连接，承重块3的正面设有一个旋转开关扭控制气动油缸1，开槽上模2开设有U形槽正对的位置设有螺纹卡具5，所述的螺纹卡具5为T形圆柱体，上部外径大于下部外径，其下部外径配合于拉力试验机下夹口，并保证试验工装与试验机升降台垂直，在螺纹卡具5上部顶面中心位置处设有内螺纹，所述的螺纹卡具5硬度达到HRC48～52，其顶面上内螺纹为M8--M36，精度等级6H。
吊环螺钉轴向保证载荷试验工装操作原理：
测试吊环螺钉前，先将开槽上模2装入拉力试验机上夹口中，承重块3与外界高压气泵相连接，接通气源后，再将需要测试的吊环螺钉旋入同样规格的螺纹卡具5中，未旋入长度为3P(3个螺距长度)，将螺纹卡具5装入拉力试验机下夹口中，并且上升试验台至人站立方便操作的高度，通过控制拉力试验机将下夹口螺纹卡具5中的吊环螺钉送入开槽上模2U形槽中，将承重块3正面的旋扭拨至开字位置，气动油缸1中心支撑销4伸出穿过吊环螺钉至承重块3侧面的盲孔中，试验工装和吊环螺钉配合完成待拉力测试。