本实用新型涉及制动盘检测技术领域，尤其涉及一种制动盘检测装置。
背景技术：
制动盘是汽车制动系统的关键部件之一，它对车辆行驶及驾乘人员的安全起着至关重要的作用，为了保证车辆制动的可靠性，在制动盘生产过程中必须对其加工精度进行严格控制。其中，需检测制动盘 10的第一制动面12及第二制动面13与安装基准面11的平行度，如图1所示。
现有的检测方式通常是人工手动测量，操作不方便，工作效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种制动盘检测装置，能够实现制动盘的制动面与安装基准面平行度的快速检测，检测效率比较高。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种制动盘检测装置，包括：
机座，所述机座转动连接有用于放置待检测的制动盘的放置台；所述放置台的顶面与制动盘的安装基准面贴合；
用于将制动盘固定在所述放置台上的固定装置；
用于驱动所述放置台绕制动盘的中心轴线转动的驱动机构；
检测组件，所述检测组件包括设置于所述放置台的上方同一高度并沿制动盘的径向间隔设置的多个第一高度传感器、及设置于所述放置台的下方同一高度并沿制动盘的径向间隔设置的多个第二高度传感器，各所述第一高度传感器用于感测其距离制动盘的第一制动面的高度；各所述第二高度传感器用于感测其距离制动盘的第二制动面的高度；
控制装置，所述驱动机构、所述第一高度传感器及所述第二高度传感器均与所述控制装置电连接；
检测时，各所述第一高度传感器及各所述第二高度传感器感测的高度值均传送至所述控制装置，若该高度值落入所述控制装置的预设数值范围内，则该制动盘的第一制动面及第二制动面与安装基准面的平行度合格；反之，则该制动盘不合格。
进一步地，所述检测组件还包括用于固定各所述第一高度传感器的第一连接板；所述机座上连接有用于驱动所述第一连接板及各所述第一高度传感器共同朝向或远离所述放置台的第一驱动装置。
更进一步地，所述第一驱动装置为活动端与所述第一连接板连接的第一气缸；所述机座上连接有用于导引所述第一连接板移动的导柱。
进一步地，所述固定装置包括：
电磁铁块，连接于所述放置台的顶面中心处并能够穿过制动盘的中心孔；
设置于所述放置台的上方并用于与所述电磁铁块配合夹持固定制动盘的铁块；
分别与所述控制装置及所述电磁铁块连接的电磁铁电路。
更进一步地，还包括用于驱动所述铁块压紧制动盘的第二驱动装置。
更进一步地，所述第二驱动装置包括设在于所述铁块的正上方的驱动板及活动端与所述驱动板连接的第二气缸。
进一步地，所述驱动机构包括：连接于所述放置台的底面的齿圈、与所述齿圈啮合传动连接的至少一个齿轮、及用于分别驱动各所述齿轮转动的电机。
本实用新型的有益效果为：通过径向设置的各第一高度传感器对其距离制动盘的第一制动面的高度进行感测，通过径向设置的各第二高度传感器对其距离制动盘的第二制动面的高度进行感测，并将感测的高度值传递至控制装置进行判断，从而实现对制动盘的径向的同时检测；另外，驱动机构驱动放置台转动，带动制动盘进行转动，从而能够实新制动盘的周向的检测，检测效率高。
附图说明
图1是本实用新型涉及的制动盘的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种制动盘检测装置的结构示意图。
图中：10-制动盘；11-安装基准面；12-第一制动面；13-第二制动面；20-机座；21-放置台；22-导柱；23-导杆；31-电磁铁块；32- 铁块；41-第一高度传感器；42-第二高度传感器；43-第一连接板； 44-第二连接板；50-第二气缸；51-驱动板；60-第一驱动装置；71- 齿圈；72-电机。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，一种制动盘检测装置，包括：
机座20，机座20转动连接有用于放置待检测的制动盘10的放置台21；放置台21的顶面与制动盘10的安装基准面11贴合；
用于将制动盘10固定在放置台21上的固定装置；
用于驱动放置台21绕制动盘10的中心轴线转动的驱动机构；
检测组件，检测组件包括设置于放置台21的上方同一高度并沿制动盘10的径向间隔设置的多个第一高度传感器41、及设置于放置台21的下方同一高度并沿制动盘10的径向间隔设置的多个第二高度传感器42，各第一高度传感器41用于感测其距离制动盘10的第一制动面12的高度；各第二高度传感器42用于感测其距离制动盘 10的第二制动面13的高度；
控制装置，驱动机构、第一高度传感器41及第二高度传感器42 均与控制装置电连接。
本实用新型的制动盘检测装置，通过径向设置的各第一高度传感器41对其距离制动盘10的第一制动面12的高度进行感测，通过径向设置的各第二高度传感器42对其距离制动盘10的第二制动面13 的高度进行感测，并将感测的高度值传递至控制装置进行判断，若感测的高度值落入所述控制装置的预设数值范围内，则该制动盘10的第一制动面12及第二制动面13与安装基准面11的平行度合格；反之，则不合格；从而实现对制动盘10的径向的同时检测；另外，驱动机构驱动放置台21转动，带动制动盘10进行转动，从而能够实新制动盘10的周向的检测，检测效率比较高。
具体的，本实用新型中，检测组件还包括用于固定各第一高度传感器41的第一连接板43；机座20上连接有用于驱动第一连接板43 及各第一高度传感器41共同朝向或远离放置台21的第一驱动装置 60。进一步地，第一驱动装置60为活动端与第一连接板43连接的第一气缸；机座20上连接有用于导引第一连接板43移动的导柱22。
检测组件还包括用于固定各第二高度传感器42的第二连接板 44，第二连接板44与机座20连接。
进一步地，固定装置包括：连接于放置台21的顶面中心处并能够穿过制动盘10的中心孔的电磁铁块31、设置于放置台21的上方并用于与电磁铁块31配合夹持固定制动盘10的铁块32、以及分别与控制装置及电磁铁块31连接的电磁铁电路。通过控制装置控制电磁铁电路的通断，实现电磁铁块31的通断电。当控制装置控制驱动机构驱动放置台旋转时，同时控制电磁铁电路导通，电磁铁块31通电，通过吸附固定铁块32达到固定制动盘10的目的，从而有效防止在转动的过程中制动盘10发生移动，保证测量精度。
为进一步确保制动盘10的安装基准面11与放置台21的顶面贴合，还包括用于驱动铁块32压紧制动盘10的第二驱动装置。其中，第二驱动装置包括设在于铁块32的正上方的驱动板51及活动端与驱动板51连接的第二气缸50。机座20上还连接有用于导引驱动板51移动的导杆23。
该制动盘检测装置中，驱动机构包括：连接于放置台21的底面的齿圈71、与齿圈71啮合传动连接的至少一个齿轮、及用于分别驱动各齿轮转动的电机72，电机72与控制装置连接。工作时，控制装置控制电机72转动，进而通过齿轮啮合传动带动放置台21转动，传动比较平稳。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。