一种停车设备有车检测装置的制作方法

本实用新型是一种停车设备有车检测装置，属于停车设备技术领域。

背景技术：

位置检测装置主要用于闭环和半闭环系统，检测装置通过直接或间接测量检测出执行部件的实际的位移量，然后反馈到数控装置，并与指令位移进行比较，如果有差值，就发出运动控制信号，控制数控机床移动部件向消除该差值的方向移动。不断比较指令信号与反馈信号，然后进行控制，直到差值为0，运动停止。

现有技术公开了申请号为：CN201520833761.5的一种停车设备有车检测装，其特征在于：所述检测装置安装在停车设备上与控制系统相连用以检测所述停车设备上是否有空置车位，所述检测装置设有感应装置，所述感应装置根据所述停车设备是否有空置车位发送相应信号给控制系统。本实用新型可以检测停车设备上是否有空置车位，进一步可以检测载车板是否有车，辅助用户或者管理人员判断是否有可供停车的空置车位。但是其不足之处在于无法检测出停车设备内是否有车，容易造成两车碰撞，导致车身损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种停车设备有车检测装置，以解决上设备无法检测出停车设备内是否有车，容易造成两车碰撞，导致车身损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种停车设备有车检测装置，其结构包括底座、机身、操作面板、刷卡器、显示器、音孔、开关钮、电机、监控器、铁柱、挡板、充电桩，所述机身为长方体结构，高为110cm，长为25cm，宽为8cm，所述机身与底座采用过盈配合方式活动连接，且底座为长方体结构，所述机身与操作面板采用过盈配合方式活动连接，且操作面板为长方体结构，所述操作面板上设有刷卡器，且刷卡器为长方体结构，所述操作面板与显示器采用过盈配合方式活动连接，且显示器为长方体结构，高为8cm，长为20cm，宽为3cm，所述操作面板上设有音孔，音孔为长方体结构，共设有两个且等边大小一致，所述操作面板与开关钮采用过盈配合方式活动连接，且开关钮圆形，半径为1cm，所述底座与充电桩采用过盈配合方式活动连接，且充电桩为长方体结构，所述充电桩内设有电机，且电机为长方体结构，所述底座顶端焊接铁柱，且铁柱为圆柱体结构，高为130cm，半径为4cm，所述铁柱顶端与监控器采用过盈配合方式活动连接，且监控器为圆柱体结构，长为25cm，半径为6cm，所述充电桩与挡板采用过盈配合方式活动连接，且挡板为长方体结构；所述监控器由光敏感应器、扫描器、玻璃层、防护罩、开关器、筒身、马达组成，所述筒身为圆柱体结构，长为25cm，半径为6cm，所述筒身与光敏感应器采用过盈配合方式活动连接，且光敏感应器为圆形，半径为0.5cm，所述筒身与扫描器采用过盈配合方式活动连接，且扫描器为圆形，半径为2.5cm，所述筒身与玻璃层采用过盈配合方式活动连接，且玻璃层为圆形，所述筒身表面焊接防护罩，且防护罩为弧型构造，所述筒身上设有开关器，且开关器为长方体结构，所述筒身内设有马达，且马达为长方体结构。

进一步地，所述底座上方设有显示器。

进一步地，所述底座通过机身连接操作面板。

进一步地，所述开关钮通过操作面板连接刷卡器。

进一步地，所述底座通过铁柱连接监控器。

进一步地，所述电机通过充电桩连接挡板。

进一步地，所述监控器具有监控功能。

有益效果

本实用新型一种停车设备有车检测装置，设有监控器，通过监控器中的光敏感应器配合扫描器，扫描停车设备内是否有车，且一旦没有车辆就可以进入到停车设备内进行停车，然而当扫描出停车设备内有车时，可以有效的防止两车碰撞，从而确保了车辆不会受损。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种停车设备有车检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的监控器示意图；

图3为本实用新型一种停车设备有车检测装置的挡板示意图。

图中：底座-1、机身-2、操作面板-3、刷卡器-4、显示器-5、音孔-6、开关钮-7、电机-8、监控器-9、光敏感应器-901、扫描器-902、玻璃层-903、防护罩-904、开关器-905、筒身-906、马达-907、铁柱-10、挡板-11、充电桩-12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种停车设备有车检测装置，其结构包括底座1、机身2、操作面板3、刷卡器4、显示器5、音孔6、开关钮7、电机8、监控器9、铁柱10、挡板11、充电桩12，所述机身2为长方体结构，高为110cm，长为25cm，宽为8cm，所述机身2与底座1采用过盈配合方式活动连接，且底座1为长方体结构，所述机身2与操作面板3采用过盈配合方式活动连接，且操作面板3为长方体结构，所述操作面板3上设有刷卡器4，且刷卡器4为长方体结构，所述操作面板3与显示器5采用过盈配合方式活动连接，且显示器5为长方体结构，高为8cm，长为20cm，宽为3cm，所述操作面板3上设有音孔6，音孔6为长方体结构，共设有两个且等边大小一致，所述操作面板3与开关钮7采用过盈配合方式活动连接，且开关钮7圆形，半径为1cm，所述底座1与充电桩12采用过盈配合方式活动连接，且充电桩12为长方体结构，所述充电桩12内设有电机8，且电机8为长方体结构，所述底座1顶端焊接铁柱10，且铁柱10为圆柱体结构，高为130cm，半径为4cm，所述铁柱10顶端与监控器9采用过盈配合方式活动连接，且监控器9为圆柱体结构，长为25cm，半径为6cm，所述充电桩12与挡板11采用过盈配合方式活动连接，且挡板11为长方体结构；所述监控器9由光敏感应器901、扫描器902、玻璃层903、防护罩904、开关器905、筒身906、马达907组成，所述筒身906为圆柱体结构，长为25cm，半径为6cm，所述筒身906与光敏感应器901采用过盈配合方式活动连接，且光敏感应器901为圆形，半径为0.5cm，所述筒身906与扫描器902采用过盈配合方式活动连接，且扫描器902为圆形，半径为2.5cm，所述筒身906与玻璃层903采用过盈配合方式活动连接，且玻璃层903为圆形，所述筒身906表面焊接防护罩904，且防护罩904为弧型构造，所述筒身906上设有开关器905，且开关器905为长方体结构，所述筒身906内设有马达907，且马达907为长方体结构。

本专利所说的扫描器902具有扫描功能，所述防护罩904可以最大化减轻外来物的撞击力度。

在进行使用时，首先采用铁柱10连接监控器9，扫描器902具有扫描功能，防护罩904可以最大化减轻外来物的撞击力度，通过监控器9中的光敏感应器901配合扫描器902，扫描停车设备内是否有车，且一旦没有车辆就可以进入到停车设备内进行停车，然而当扫描出停车设备内有车时，可以有效的防止两车碰撞，从而确保了车辆不会受损。

本实用新型的底座1、机身2、操作面板3、刷卡器4、显示器5、音孔6、开关钮7、电机8、监控器9、铁柱10、挡板11、充电桩12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是无法检测出停车设备内是否有车，容易造成两车碰撞，导致车身损坏，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过监控器中的光敏感应器配合扫描器，扫描停车设备内是否有车，且一旦没有车辆就可以进入到停车设备内进行停车，然而当扫描出停车设备内有车时，可以有效的防止两车碰撞，从而确保了车辆不会受损。具体如下所述:

所述监控器9由光敏感应器901、扫描器902、玻璃层903、防护罩904、开关器905、筒身906、马达907组成，所述筒身906为圆柱体结构，长为25cm，半径为6cm，所述筒身906与光敏感应器901采用过盈配合方式活动连接，且光敏感应器901为圆形，半径为0.5cm，所述筒身906与扫描器902采用过盈配合方式活动连接，且扫描器902为圆形，半径为2.5cm，所述筒身906与玻璃层903采用过盈配合方式活动连接，且玻璃层903为圆形，所述筒身906表面焊接防护罩904，且防护罩904为弧型构造，所述筒身906上设有开关器905，且开关器905为长方体结构，所述筒身906内设有马达907，且马达907为长方体结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。