一种动力电池模组布线结构的制作方法

本实用新型涉及动力电池系统，特别是涉及一种动力电池模组布线结构。

背景技术：

随着电芯的串并数的不同，布线结构又各有差异，固定式的电池模组布线结构使得其通用性差，兼容性低，不但增加了开发成本，而且延长了开发周期，不利于生产作业。

不但如此，目前动力电池模组布线结构存在简陋、可靠性不高、美观不足、自动化程度低等问题，上述问题都是动力电池系统开发人员急待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种动力电池模组布线结构，使得其通用性强、兼容性高，减少开发成本，缩短开发周期，使得生产作业可以顺利进行。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种动力电池模组布线结构，包括：拼接模块、设于所述拼接模块两端的第一出线块和第二出线块；

所述拼接模块包括多个依次连接的拼接块，所述拼接块的一端设有拼接卡扣和拼接定位柱，另一端开设有拼接卡槽和拼接定位孔，其中一块所述拼接块的拼接卡扣和拼接定位柱分别与另一块所述拼接块的拼接卡槽和拼接定位孔配合连接，所述拼接块上开设有端子固定槽及导线收容槽；

所述第一出线块开设有分别与所述拼接卡扣和所述拼接定位柱配合的出线卡槽和出线定位孔；

所述第二出线块设有分别与所述拼接卡槽和所述拼接定位孔配合的出线卡扣和出线定位柱。

在其中一个实施例中，所述导线收容槽的数量为多个，多个所述导线收容槽依次并列排布。

在其中一个实施例中，所述拼接块开设有与所述端子固定槽贯通的分隔槽，所述分隔槽横跨多个依次并列排布的所述导线收容槽。

在其中一个实施例中，所述拼接定位柱及所述拼接定位孔的横街面为“凸”字形。

在其中一个实施例中，所述出线定位柱及所述出线定位孔的横街面为“凸”字形。

拼接模块由多个拼接块拼接而成，每个拼接块的结构相同，从而节约开模成本，同时也利于生产作业。

拼接块的一端设有拼接卡扣和拼接定位柱，另一端开设有拼接卡槽和拼接定位孔，通过上述的结构设置，可以实现将拼接块快速拼接。进一步的，拼接定位柱及拼接定位孔的横街面为“凸”字形，这样可以防止在拼接的时候拼接块发生转动，也有利于拼接块拼接后的稳定性。

随着电芯串数的不同，可通过增减拼接块的数量，实现模块共有，具备通用性，从而缩短模组开发周期。

拼接块开设有与端子固定槽贯通的分隔槽，分隔槽横跨多个依次并列排布的导线收容槽，此种结构，可以将导线顺利、有序的与端子形成连接，创造性解决布线规整的问题。

通过设置第一出线块和第二出线块，拼接模块的两侧均能引线，从而为动力电池系统布线设计提供了便利性。

本实用新型的动力电池模组布线结构，通用性强、兼容性高，减少开发成本，缩短开发周期，使得生产作业可以顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的动力电池模组布线结构的结构图；

图2为图1所示的动力电池模组布线结构的拼接块的结构图；

图3为图1所示的动力电池模组布线结构的第一出线块的结构图；

图4为图1所示的动力电池模组布线结构的第二出线块的结构图；

图5为采集线束的结构图；

图6为采集线束布线于动力电池模组布线结构的结构图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，其为本实用新型一实施例的动力电池模组布线结构10的结构图。

一种动力电池模组布线结构10，其包括：拼接模块100、设于拼接模块100两端的第一出线块200和第二出线块300。

如图2所示，拼接模块100包括多个依次连接的拼接块110，拼接块110的一端设有拼接卡扣111和拼接定位柱112，另一端开设有拼接卡槽113和拼接定位孔114。其中一块拼接块110的拼接卡扣111和拼接定位柱112分别与另一块拼接块110的拼接卡槽113和拼接定位孔114配合连接，拼接块110上开设有端子固定槽115及导线收容槽116。

如图3所示，第一出线块200开设有分别与拼接卡扣111和拼接定位柱112配合的出线卡槽210和出线定位孔220。

如图4所示，第二出线块300设有分别与拼接卡槽113和拼接定位孔114配合的出线卡扣310和出线定位柱320。

请再次参阅图2，导线收容槽116的数量为多个，多个导线收容槽116依次并列排布。进一步的，拼接块110开设有与端子固定槽115贯通的分隔槽117，分隔槽117横跨多个依次并列排布的导线收容槽116。

请一并参阅图2、图3及图4，拼接定位柱112及拼接定位孔114的横街面为“凸”字形，出线定位柱320及出线定位孔220的横街面为“凸”字形。

如图5所示，其为采集线束20的结构图。特别设置与采集线束20配合的动力电池模组布线结构10，如图6所示，将采集线束20布线于动力电池模组布线结构10上，使得采集线束20的整个布线结构模块一体化，布线更加规整、美观，提升其可靠性。

拼接模块100由多个拼接块110拼接而成，每个拼接块110的结构相同，从而节约开模成本，同时也利于生产作业。

拼接块110的一端设有拼接卡扣111和拼接定位柱112，另一端开设有拼接卡槽113和拼接定位孔114，通过上述的结构设置，可以实现将拼接块110快速拼接。进一步的，拼接定位柱112及拼接定位孔114的横街面为“凸”字形，这样可以防止在拼接的时候拼接块110发生转动，也有利于拼接块110拼接后的稳定性。

还要说明的是，随着电芯串数的不同，可通过增减拼接块110的数量，实现模块共有，具备通用性，从而缩短模组开发周期。

还要说明的是，拼接块110开设有与端子固定槽115贯通的分隔槽117，分隔槽117横跨多个依次并列排布的导线收容槽116，此种结构，可以将导线顺利、有序的与端子形成连接，创造性解决布线规整的问题。

进一步要说明的是，通过设置第一出线块200和第二出线块300，拼接模块100的两侧均能引线，从而为动力电池系统布线设计提供了便利性。

本实用新型的动力电池模组布线结构10，通用性强、兼容性高，减少开发 成本，缩短开发周期，使得生产作业可以顺利进行。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。