锂离子电池保护装置的制作方法

本实用新型涉及锂离子电池领域，具体涉及锂离子电池保护装置。

背景技术：

目前，随着电动汽车的快速发展，对电动汽车锂离子电池成组提出了更高的要求，而目前电动汽车锂离子电池是由成百上千只单体离子电池串并联组成。在这种紧密排列的情况下，电池组在使用过程中随之安全风险也跟着提高，而目前市场上成熟的BMS管理系统只能管控到单串锂离子电芯组，锂离子单体电芯管控对于目前的BMS管理系统来说还是盲区，如：一个电芯组中某单体电芯出现不良时就会发生电池环流现象，进而热失控，如果温度过高，严重者会导致安全隐患，这就对锂电池组的成组设计提出了更高的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供锂离子电池保护装置。

本实用新型包括锂离子电池电芯，电芯上支架、电芯下支架和一对导电板，电芯上支架的两端分别开有正极孔和负极孔，一对导电板的一端分别安装在电芯上支架上，且一对导电板的另一端位于上支架的正极孔和负极孔上方，电芯上支架套在锂离子电池电芯上，锂离子电池电芯的正、负极柱分别位于电芯上支架的正极孔和负极孔内，且锂离子电池电芯的正、负极柱分别通过激光焊接与一对导电板相连，电芯下支架开有电芯槽，锂离子电池电芯下部位于电芯槽内。

所述锂离子电池电芯的正、负极柱与一对导电板处于同心位置。

导电板上设置有一组熔断槽。

所述导电板是铝合金导电板。

所述一对导电板的一端通过安装座安装在电芯上支架上。

本实用新型优点是：本实用新型提高了锂离子电池在组装过程工作效率、使得电池组具有很好的导电能力性能，安全性能得到提高，结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是电芯上支架结构示意图。

图3是电芯下支架结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型包括锂离子电池电芯1，电芯上支架2、电芯下支架3和一对导电板4，电芯上支架2上分别开有正极孔和负极孔，一对导电板4的一端分别安装在上支架上，一对导电板4的另一端位于上支架的正极孔和负极孔上方，电芯上支架2套在锂离子电池电芯1上，锂离子电池电芯1的正、负极柱分别位于电芯上支架2的正极孔和负极孔内，且锂离子电池电芯1的正、负极柱分别通过激光焊接与一对导电板4相连，电芯下支架3开有电芯槽，锂离子电池电芯1下部位于电芯槽内。

所述锂离子电池电芯1的正、负极柱与一对导电板4处于同心位置。

导电板4上设置有一组熔断槽5。

所述导电板4是铝合金导电板。铝合金导电板含量比： Al ：余量 ；硅 Si ：0.25； 铜 Cu ：0.10；镁 Mg：2.2～2.8；锌 Zn：0.10； 锰 Mn：0.10； 铬 Cr：0.15～0.35 ；铁 Fe： 0.4 0 。其具有很好的导电率、硬度和延展性，熔点为600℃-650℃

工作方式：当电芯发生短路时会产生高温，高温会快速将一组熔断槽5熔断，并断路，保证电芯的安全。