一种动力电池包保护装置的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包保护装置。

背景技术：

随着新能源产业的蓬勃发展，动力电池包的使用也越来越广泛，对动力电池包的安全性能的要求也越来越高。电动汽车交通事故有别于传统的汽油车，动力电池包作为电动汽车的核心部件在碰撞过程中极易导致火灾等二次事故。目前，一般在动力电池包的主电路上安装保险丝，在动力电池包短路后通过保险丝的熔断起到保护作用。但是采用这种方式，仍然存在当动力电池包发生碰撞时因为短路而造成的火灾等二次事故，并且不能在当动力电池包的箱体发生碰撞的瞬间主动切断内部电路以避免事故的发生。

鉴于此，实有必要提供一种新型的动力电池包保护装置以克服以上缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种当电池箱发生碰撞的瞬间能够主动断开电路的动力电池包保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池包保护装置，包括电池箱、传感器、微控制单元、接触器及控制电源；

所述传感器置于所述电池箱上并与所述微控制单元相连；

所述微控制单元包括第一端及第二端，所述第一端通过所述接触器与所述控制电源的正极相连，所述第二端与所述控制电源的负极相连。

在一个优选实施方式中，所述控制电源为直/交流电。

在一个优选实施方式中，所述电池箱包括侧壁，所述传感器设置于所述侧壁上并位于所述电池箱内。

本实用新型提供的动力电池包保护装置，通过在电池箱上设置传感器，在电池箱发生碰撞并变形时，传感器立即检测到形变并进一步通过微控制单元和接触器断开内部电路，以避免动力电池包短路而发生事故。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的动力电池包保护装置的工作原理图。

图2为本实用新型提供的动力电池包保护装置的工作流程图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1，为本实用新型提供的动力电池包保护装置100的工作原理图，包括电池箱10、传感器20、微控制单元30、接触器40及控制电源50。

所述电池箱10包括侧壁(图未示)。

所述传感器20设置于所述侧壁(图未示)上并位于所述电池箱10内，并且所述传感器20与所述微控制单元30相连。

所述微控制单元30包括第一端NO1及第二端C1，所述第一端NO1通过所述接触器40与所述控制电源50的正极相连，所述第二端C1与所述控制电源50的负极相连。具体地，所述控制电源50为直/交流电。

请参考图2，为本实用新型提供的动力电池包100的工作流程图，当所述电池箱10受到外部力发生形变时，所述传感器20检测到形变并产生信号反馈给所述微控制单元30。所述微控制单元30收到信号后发出指令给所述接触器40，所述接触器40收到指令后断开内部电路(图未示)以避免动力电池包(图未示)短路。

在其他实施方式中，所述微控制单元30可以通过硬件电路实现，例如，所述传感器20检测到形变信号转换为电压，通过该电压触发硬件电路实现接触器的导通。

本实用新型提供的动力电池包保护装置，通过在电池箱上设置传感器，在电池箱发生碰撞并变形时，传感器立即检测到形变并进一步通过微控制单元和接触器断开内部电路，以避免动力电池包短路而发生事故。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述的，因此对于熟悉领域的人员而言可容易实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及同等范围所限定的一般概念的精神和范围的前提下，本实用新型并不限定于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。