高压连接器及包含其的电池包的制作方法

本实用新型涉及一种高压连接器及包含其的电池包。

背景技术：

现有电动汽车的动力电池包中的电池模组之间一般采用线缆或刚性连接件进行连接，并通过螺钉进行锁紧。采用线缆连接，允许各电池模组之间的距离有所偏差，但是一旦螺钉松动，会导致连接处断电、打火等不安全因素发生；而采用刚性连接件连接，对各电池模组位置的安装精度要求较高，安装的灵活性不够。两种连接方式都存在使用不方便的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池模组之间的连接方式存在使用不方便的缺陷，提供一种高压连接器及包含其的电池包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种高压连接器，用于两电池模组之间的电连接，所述高压连接器包括一壳体，其特点在于，所述高压连接器还包括：

第一导电芯和第二导电芯，所述第一导电芯和所述第二导电芯相对设置；

所述第一导电芯包括相连接的第一插柱和第一连接部，所述第一插柱的一端用于电连接于其中一所述电池模组，所述第一插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第一连接部的一端连接；

所述第二导电芯包括相连接的第二插柱和第二连接部，所述第二插柱的一端用于电连接于另一所述电池模组，所述第二插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第二连接部的一端连接；

其中，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部的另一端滑动连接。

较佳地，所述第二连接部内开设有两端贯通的连接孔，所述连接孔包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，以及连接于所述第一侧壁和第二侧壁之间且相对设置的顶面和底壁；所述第一连接部的另一端设有连接块，所述连接块自所述第二连接部的另一端插入到所述连接孔中。

较佳地，所述连接块设有连接槽且在所述连接槽内设有第一弹性连接件，和/或所述第一插柱的外表面与所述第二插柱的外表面沿周向均设有环槽且在所述环槽内设有第二弹性连接件；所述第一弹性连接件用于电连接所述第一连接部与所述第二连接部，所述第二弹性连接件用于电连接所述第一插柱与其中一所述电池模组，以及电连接所述第二插柱与另一所述电池模组。

较佳地，所述连接槽的数量为两个，两个所述连接槽沿所述第一连接部滑设于所述第二连接部的移动方向间隔设置。

较佳地，所述第一弹性连接件和所述第二弹性连接件均为导电弹簧。

在本技术方案中，通过设置第一弹性连接件和第二弹性连接件，使第一导电芯和第二导电芯之间的电连接、第一导电芯与其中一电池模组之间的电连接、以及第二插柱与另一电池模组之间的电连接，即使在上下震动时，也能够保持稳定的电连接。

较佳地，所述连接块的两个侧面均为向顶部倾斜的斜面，所述两个侧面分别设有向所述第一侧壁延伸的第一凸起和向所述第二侧壁延伸的第二凸起；

所述第二连接部还包括第一限位条和第二限位条，第一限位条和第二限位条均位于所述连接孔内，且所述第一限位条设于第一侧壁的表面并向所述连接块方向延伸，所述第二限位条设于第二侧壁的表面并向所述连接块方向延伸；

其中，所述顶面、所述第一侧壁以及所述第一限位条围绕形成第一滑槽，所述顶面、所述第二侧壁以及所述第二限位条围绕形成第二滑槽，所述第一凸起滑设于所述第一滑槽，所述第二凸起滑设于所述第二滑槽，且所述第一滑槽与所述第二滑槽相对设置，所述第一凸起与所述第二凸起相对设置。

在本技术方案中，通过第一凸起滑设于第一滑槽、以及第二凸起滑设于第二滑槽，使连接块在连接孔中的滑动更为稳定和顺畅，能够更灵活地调整第一导电芯和第二导电芯之间的相对位置。

较佳地，所述第一插柱的中心轴线与所述第一连接部所在的平面形成有第一夹角；所述第二插柱的中心轴线与所述第二连接部所在的平面形成有第二夹角。

较佳地，所述第一连接部的侧面和所述第二连接部的侧面均向外延伸有抵接柱，所述壳体的内壁上与所述抵接柱相应的位置设有定位凸起，所述抵接柱套设有弹性件，所述弹性件的一端套设于所述抵接柱，所述弹性件的另一端套设于所述定位凸起并抵接于所述壳体的内壁。

在本技术方案中，通过设置抵接柱、弹性件以及定位凸起，使第一导电芯和第二导电芯可以在水平方向进行一定的相对调整，安装更为灵活。

较佳地，所述壳体的材质为绝缘材质，包括相互卡扣连接的底盒和顶盖；所述底盒包括相互卡扣连接的第一部分和第二部分，所述第一导电芯穿设于所述第一部分，所述第二导电芯穿设于所述第二部分。

本实用新型还提供一种电池包，其特点在于，所述电池包括：

如上所述的高压连接器；

至少两组电池模组，每组所述电池模组均设有连接座；

其中，所述高压连接器的第一导电芯和第二导电芯用于分别插入到相邻两组所述电池模组的连接座内实现电连接。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的结构可以调整第一导电芯和第二导电芯之间的距离，从而在保证两电池模组之间稳定的电连接的同时，能够具有很好的安装的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的高压连接器的立体结构图。

图2为本实用新型较佳实施例的高压连接器的立体分解结构图。

图3为本实用新型较佳实施例的高压连接器的主视图。

图4为本实用新型较佳实施例的高压连接器的仰视图。

图5为图4中A-A方向的剖视图。

图6为本实用新型较佳实施例的第一导电芯和第二导电芯的侧视图。

图7为本实用新型较佳实施例的高压连接器插入连接座时的立体结构图。

图8为本实用新型较佳实施例的高压连接器插入连接座后的主视图。

图9为图8中B-B方向的剖视图。

图10为本实用新型较佳实施例的电池包的局部立体结构图。

附图说明

高压连接器1

壳体10

底盒11

第一部分111

第二部分112

定位凸起113

顶盖12

第一导电芯20

第一插柱21

第一连接部22

连接块23

连接槽231

连接块的侧面232

第一凸起2321

第二凸起2322

第二导电芯30

第二插柱31

第二连接部32

连接孔33

第一侧壁331

顶面332

第二侧壁333

底壁334

第一限位条341

第二限位条342

第一滑槽351

第二滑槽352

第一弹性连接件41

第二弹性连接件42

环槽51

抵接柱61

弹性件70

电池模组9

连接座91

移动方向D

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1至图10所示，本实施例提供一种高压连接器1，用于两电池模组9之间的电连接，高压连接器1包括：壳体10、第一导电芯20和第二导电芯30。壳体10的材质为绝缘材质，包括相互卡扣连接的底盒11和顶盖12；底盒11包括相互卡扣连接的第一部分111和第二部分112，第一导电芯20穿设于第一部分111，第二导电芯30穿设于第二部分112。

第一导电芯20和第二导电芯30相对设置。第一导电芯20包括相连接的第一插柱21和第一连接部22，第一插柱21的一端用于电连接于其中一电池模组9，第一插柱21的另一端穿设于壳体10，且与位于壳体10中的第一连接部22的一端连接。第二导电芯30包括相连接的第二插柱31和第二连接部32，第二插柱31的一端用于电连接于另一电池模组9，第二插柱31的另一端穿设于壳体10，且与位于壳体10中的第二连接部32的一端连接。其中，第一连接部22的另一端与第二连接部32的另一端滑动连接。这样，通过第一连接部22的另一端与第二连接部32的另一端滑动连接，可以调整第一导电芯20和第二导电芯30之间的距离，从而在保证两电池模组9之间稳定的电连接的同时，能够具有很好的安装的灵活性。

第二连接部32内开设有两端贯通的连接孔33，连接孔33包括相对设置的第一侧壁331和第二侧壁333，以及连接于第一侧壁331和第二侧壁333之间且相对设置的顶面332和底壁334；第一连接部22的另一端设有连接块23，连接块23自第二连接部32的另一端插入到连接孔33中。

连接块23设有连接槽231且在连接槽231内设有第一弹性连接件41，和/或第一插柱21的外表面与第二插柱31的外表面沿周向均设有环槽51且在环槽51内设有第二弹性连接件42；第一弹性连接件41用于电连接第一连接部22与第二连接部32，第二弹性连接件42用于电连接第一插柱21与其中一电池模组9，以及电连接第二插柱31与另一电池模组9。在本实施例中，第一弹性连接件41和第二弹性连接件42均为导电弹簧。连接槽231的数量为两个，两个连接槽231沿第一连接部22滑设于第二连接部32的移动方向间隔设置。在其他实施例中，连接槽231的数量也可以是三个，或者其他数量。这样，通过设置第一弹性连接件41和第二弹性连接件42，实现第一导电芯20和第二导电芯30之间的电连接、第一导电芯20与其中一电池模组9之间的电连接、以及第二插柱31与另一电池模组9之间的电连接，即使在上下震动时，也能够保持稳定的电连接。

连接块23的两个侧面232均为向顶部倾斜的斜面，两个侧面232分别设有向第一侧壁331延伸的第一凸起2321和向第二侧壁333延伸的第二凸起2322。第二连接部32还包括第一限位条341和第二限位条342，第一限位条341和第二限位条342均位于连接孔33内，且第一限位条341设于第一侧壁331的表面并向连接块23方向延伸，第二限位条342设于第二侧壁333的表面并向连接块23方向延伸。其中，顶面332、第一侧壁331以及第一限位条341围绕形成第一滑槽351，顶面332、第二侧壁333以及第二限位条342围绕形成第二滑槽352，第一凸起2321滑设于第一滑槽351，第二凸起2322滑设于第二滑槽352，且第一滑槽351与第二滑槽352相对设置，第一凸起2321与第二凸起2322相对设置。这样，通过第一凸起2321滑设于第一滑槽351、以及第二凸起2322滑设于第二滑槽352，使连接块23在连接孔33中的滑动更为稳定和顺畅，能够更灵活地调整第一导电芯20和第二导电芯30之间的相对位置。

第一插柱21的中心轴线与第一连接部22所在的平面形成有第一夹角；第二插柱31的中心轴线与第二连接部32所在的平面形成有第二夹角。所述第一夹角和所述第二夹角的角度根据实际需要设定，可以是90度、80度等。

第一连接部22的侧面和第二连接部32的侧面均向外延伸有抵接柱61，壳体10的内壁上与抵接柱61相应的位置设有定位凸起113，抵接柱61套设有弹性件70，弹性件70的一端套设于抵接柱61，弹性件70的另一端套设于定位凸起113并抵接于壳体10的内壁。较佳地，弹性件70为弹簧。这样，通过设置抵接柱61、弹性件70以及定位凸起113，使第一导电芯20和第二导电芯30可以在水平方向进行一定的相对调整，安装更为灵活。在本实施例中，抵接柱61的中心轴线与第一连接部22滑设于第二连接部32的移动方向D设有第三夹角。第三夹角的角度根据实际需要设定，可以是90度、80度等。

如图10所示，本实施例还提供一种电池包，其包括：如上所述的高压连接器1和至少两组电池模组9。每组电池模组9均设有连接座91。其中，高压连接器1的第一导电芯20和第二导电芯30用于分别插入到相邻两组电池模组9的连接座91内实现电连接。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。