双机型驱动器的制作方法

本实用新型涉及驱动器技术领域，更具体而言，涉及一种双机型驱动器。

背景技术：

随着石油资源的日益匮乏，以电动汽车为代表的新能源汽车逐渐进入了人们的生活。而随着电动汽车的发展，要求驱动器外形尺寸不断减少，驱动器提高功率密度和节约成本已成为提高驱动器竞争力的发展方向。

目前的驱动器大多设计为左侧为功率部分，右侧为信号处理部分，不能有效地避免功率部分对信号处理部分带来的干扰，散热效果不好。而且现在的有刷直流驱动器采用两端出线方式，左侧为两路电机输出接线端子，右侧为控制信号接头。这样的缺点是：两路电机接线端子都在左侧，造成左侧接线端子之间的距离太近，容易将第一路和第二路电机线接错甚至短路。现在的驱动器内的功率器件采用贴片式封装，将功率器件紧贴线路板，线路板紧贴铝板，这样功率器件的热量就会先通过线路板，线路板再将热量传给铝板，使线路板的寿命降低而且还会影响信号处理部分，并不能可靠有效的将功率器件的热量直接让散热器散掉。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种接口分布合理的双机型驱动器，可以避免安装时接错。

本实用新型是通过以下措施实现的：

双机型驱动器，包括壳体、主电源接线端子、电机A三相接线端子、电机B三相接线端子、P201接线端子、P202接线端子和LED指示灯；所述主电源接线端子设置于壳体下方中间位置，所述电机A三相接线端子设置于主电源接线端子的右侧，所述电机B三相接线端子设置于主电源接线端子的左侧，所述P202接线端子和P201接线端子分别位于壳体的左右两侧，所述LED指示灯设置于壳体右侧。

所述主电源接线端子上设有两个电源负接线端子位和两个电源正接线端子位。

所述电机A三相接线端子上设有三个接线端子位：U1、V1、W1，所述电机B三相接线端子上设有三个接线端子位：U2、V2、W2。

所述P201接线端子和P202接线端子均分为上下两层。

所述壳体内，P201接线端子侧安装有USB接口P101。

所述壳体内，P202接线端子侧安装有恢复出厂设置接口J103。

所述壳体背面涂有一层导热硅脂。

所述壳体长度为264mm，宽度为135mm，高度为43.5mm。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

两路输出独立明确，不容易将第一路、第二路电机接错；

提高了设备散热性能，同时提高了设备的稳定性；

接线端子布局条理，安装与使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电源、电机驱动端子线序图；

图3为本实用新型的P201端子线序图；

图4为本实用新型的P202端子线序图；

图5为本实用新型的P201端子功能说明图；

图6为本实用新型的P202端子功能说明图。

图中：1为壳体、2为主电源接线端子、3为电机A三相接线端子、4为电机B三相接线端子、5为P201接线端子、6为P202接线端子、7为USB接口P101、8为恢复出厂设置接口J103、9为LED指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，双机型驱动器，包括壳体1、主电源接线端子2、电机A三相接线端子3、电机B三相接线端子4、P201接线端子5、P202接线端子6和LED指示灯9；主电源接线端子2设置于壳体1下方中间位置，连接到主供电端；电机A三相接线端子3设置于主电源接线端子2的右侧，电机B三相接线端子4设置于主电源接线端子2的左侧，P202接线端子6和P201接线端子5分别位于壳体1的左右两侧，避免了两路线的混淆，便于安装连接，LED指示灯9设置于壳体1右侧。

优选的，如图2所示，主电源接线端子2上设有四个接线端子位，从左到右依次为两个电源负接线端子位和两个电源正接线端子位，直流电压12-48V之间，电源不可反接。

优选的，电机A三相接线端子3上设有三个接线端子位：U1、V1、W1，所述电机B三相接线端子4上设有三个接线端子位：U2、V2、W2，驱动器的电机连接顺序必须正确对应，驱动线长度不能超过1米。

优选的，如图3、图4所示，P201接线端子5和P202接线端子6均分为上下两层，对于P201接线端子5，下排，从左到右编号依次为 1 至 10，上排，从左到右编号依次顺序为 21 至30；对于P202接线端子，下排，从左到右编号依次为 1 至 12；上排，从左到右编号依次顺序为 21 至32。P201端子功能详见图5，P202端子功能详见图6。

优选的，壳体1内，P201接线端子5侧安装有USB接口P1017。

优选的，壳体1内，P202接线端子6侧安装有恢复出厂设置接口J1038，修改了波特率后，忘记波特率参数时，可以采用J103端子短路，持续5秒钟，系统会将波特率和地址恢复到出厂设置。

优选的，壳体1背面涂有一层导热硅脂，驱动器安装时，确定驱动器地面铝板与安装面金属良好接触，在铝板背面涂上一层导热硅脂，可以有效减少铝板和安装面之间的热阻，提高设备散热性能，同时提高设备稳定性，导热硅脂建议导热系数2.0以上。

优选的，壳体1长度为264mm，宽度为135mm，高度为43.5mm。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。