马达和/或车辆的一部分。该外壳可固定至车辆的马达、车辆的子框架或车辆的任何其它合适的部分。该外壳可至少部分地形成辅助设备的一部分、马达的一部分和/或车辆的一部分。
[0044]该转子可连接(例如，可旋转地连接)至车辆的马达的输出轴。该转子可由辅助驱动皮带、齿轮联轴器或任何其它合适的方式驱动，诸如直接连接至马达的输出轴。该转子可至少部分地形成马达的输出轴的输出元件。该转子可被连续地旋转。
[0045]定子可连接(例如，可旋转地连接)至马达的辅助设备。该定子可至少部分地形成辅助设备的驱动元件。该定子可延伸穿过马达的外壳。该定子可设置在马达的外壳内用于驱动马达内部的一个或多个设备，例如水泵、机油泵和/或交流发电机。定子可构成马达内部的设备的至少一部分。例如，定子可包括水泵和/或机油泵的转子。定子可包括配置成以流体(例如，水或机油)工作的叶片。
[0046]定子的转速可取决于供给至电机的交流电源的频率及转子的转速。交流电源的频率可根据需求进行调节，例如辅助设备和/或马达的速度需求。
[0047]定子的转速可在提供直流电源至电机时与转子的转速同步。
[0048]该定子和转子可配置成绕着相同轴旋转。该定子和转子可配置成相对彼此沿着相同和/或相反的方向旋转。电机可在转子的转速大于供给至电机的电流的频率时用作发电机。通过这种方式，将由电机产生能量。
[0049]电机可进一步包括控制设备，其配置成根据辅助设备和/或马达的需求调节供给至电机的电流和/或电压。例如，该控制设备可配置成调节供给的电流和/或电压的频率。
[0050]电机可配置成使得转子包括一个或多个电绕组且定子包括一个或多个永磁铁。该电机可配置成使得转子包括永磁铁且定子包括一个或多个电绕组。电机的转子和定子可以相似方式配置到变速电动马达，例如定子和转子可各自包括一个或多个电绕组。在另一实例中，定子可包括一个或多个电绕组且转子可包括感应鼠笼。在另一实例中，转子可包括一个或多个电绕组且定子可包括感应鼠笼。
[0051]电机可进一步包括一个或多个电连机器，其配置成将旋转的转子和/或旋转的定子电连接至电机的电终端。例如，电连机器可将电终端连接至转子和/或定子，从而在电机的旋转部件与电机的静止部件之间转移电信号和/或电功率。该电连机器可包括滑环或任何其它合适的电连机器。
[0052]该电机可至少部分地设置在马达的外壳内。该转子可连接(例如，可旋转地连接)至马达内部的一个或多个部件。
[0053]该转子可例如通过内链、皮带或齿轮组连接至马达的可旋转轴，或者可固定至或整合于马达的输出轴。车辆可包括根据本发明的马达和/或一个或多个电机。每个电机可被连接至不同的辅助设备。
[0054]该车辆可进一步包括控制设备，其配置成根据一个或多个辅助设备和/或马达的需求调节供给至一个或多个电机的电流和/或电压。
[0055]根据本发明的另一方面提供了一种调节电机的转子的转速以用于驱动马达的一个或多个辅助设备的方法。该方法包括:旋转电机的定子；以及调节供给至电机的电流和/或电压以达到转子的期望转速。
[0056]该方法可进一步包括:采用控制设备控制供给至电机的电流。该控制设备可配置成根据一个或多个辅助设备和/或马达的需求调节供给至电机的电流。
[0057]本发明还提供了一种软件，诸如用于执行本文所述任一方法的计算机程序或计算机程序产品，以及储存有用于执行本文所述的任何方法的程序的计算机可读介质。实施本发明的计算机程序可储存在计算机可读介质上，或者其可能是信号形式，诸如由互联网提供的可下载数据信号，或者其可能为任何其它形式。
【附图说明】
[0058]为了更好地理解本发明并更清楚地示出可如何将其付诸实践，现通过实例参考附图，其中:
[0059]图1示出了穿过用于驱动车辆上的一个或多个辅助设备的电机的轴向截面；
[0060]图2A示出了穿过具有与定子的旋转同步的转子的电机的径向截面；
[0061]图2B示出了穿过具有与定子沿相同方向转动的转子的电机的径向截面；
[0062]图2C示出了穿过具有与定子沿相反方向转动的转子的电机的径向截面；
[0063]图2D示出了具有不转动的定子和转动的转子的电机的径向截面；以及
[0064]图3示出了用于驱动车辆上的一个或多个辅助设备的电机的立体图。
【具体实施方式】
[0065]图1至图3示出了用于驱动车辆上的一个或多个辅助设备的电机I。电机I包括配置成被旋转的定子3。电机I还包括相对于定子3可旋转地安装的转子5，其中，电机I的转子5的转速取决于向电机I供给的电流和定子3的转速。
[0066]根据本发明的一个或多个电机I可安装在车辆上用于驱动诸如水泵、交流发电机或压缩机等的辅助设备。然而，可以想到，在替代实施例中，电机I可被用以驱动任意包括马达的系统上的一个或多个辅助设备。例如，电机I可被用以驱动发电系统上的一个或多个辅助设备。
[0067]在图1至图3所示的实例中，定子3和转子5被支撑在安装于外壳7中的轴承上。外壳7可例如固定至车辆的马达、车辆的子框架或车辆的任意其它合适的安装点，使得该外壳不可旋转。转子5相对于定子3同心安装，使得定子3和转子5能绕着相同轴旋转。
[0068]电机I的定子3可连接至车辆的马达的输出轴。该输出轴可配置成借助连接而驱动定子3，使得定子3的转速与输出轴的转速成比例。在图1至图3中所示的实例中，定子3由连接至马达的输出轴的辅助驱动皮带8可旋转地驱动。然而，定子3可通过齿轮联轴器、粘性联轴器、磁力联轴器或任何其他合适类型的联轴器驱动。
[0069]电机I的转子5可配置成驱动辅助设备。转子5可直接连接至辅助设备，例如，电机I的转子5可至少部分地形成辅助设备的驱动轴。可选地，电机I的转子5可通过齿轮联轴器、粘性联轴器、磁力联轴器或任何其他合适类型的联轴器连接至辅助设备。
[0070]电机I可配置成作为电动马达进行操作，例如，同步电动马达、异步电动马达或能够实现速度控制的任何类型的电动马达。该电机I可配置成使得转子5包括一个或多个电绕组9且定子3包括一个或多个永磁铁11。可选地，定子3可包括一个或多个电绕组9且转子5包括一个或多个永磁铁11。该绕组可为以三角形结构或Y形结构的三相绕组并可被供给频率变化的交流(AC)供给电流。
[0071]在图1至图3中所示的实例中，电机I包括同步电动马达，其中，定子3包括两级永磁铁且转子5包括三个电绕组。然而，转子3和定子5可包括任何合适数目的电绕组9和永磁铁11。
[0072]对于常规的同步马达而言，AC供给电流的频率将决定转子5的转速，使得转子5的转速与AC供给电流的频率成比例。AC供给电流的频率可根据转子5的期望转速选择。此夕卜，当转子连接至辅助设备时，AC供给电流的频率可根据辅助设备的需求进行改变。可选地，可以为电机供给直流(DC)供给电流。
[0073]电机I可在定子中包括多组永磁铁11，以便供给电流的频率与转子5的转速的比值可根据期望应用进行选择。
[0074]在图1至图3所示的实例中，电绕组9被固定至转子5，由此电绕组9随着转子5转动。电机I包括电连接器13，其配置成将转子5的电绕组9电连接至电机I的电终端15。电连接器13可为滑环式电连接器或者可为允许将从电机I的静止部分传输来的电力和/或电信号的转移至电机I的旋转部分的任何其它类型的合适的连接器。
[0075]根据本发明的电机I的配置使得转子5的转速为定子3的转速和供给电流的频率的函数，其中，定子3由马达的输出轴机械地驱动，供给电流被供给至转子5的电绕组9用于使转子5相对于定子3旋转。本发明可因此被用以根据车辆的辅助设备和/或马达的需求通过调节供给至电机I的电流的频率而相对于输出轴的转速调节转子5的转速。通过这种方式，电机I可针对给定的操作条件以适当的速度驱动一个或多个辅助设备。
[0076]电机可进一步包括控制设备，其配置成根据车辆的辅助设备和/或马达的需求调节供给至电机的电流。例如，电机I可配置成驱动车辆的增压设备(诸如机械增压器)。该控制设备可配置成确定该机械增压器是否以高于所需增压压力的状态运行并因此调节供给至该机械增压