本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车用控制器的固定结构及汽车。
背景技术：
在车辆开发中，根据控制器的装配位置，设计好控制器的外壳模具，然后一次注塑成型，当安装位置发生变化后，控制器主体虽然可以借用，但是外壳模具就需要重新开发，通常会产生成本和开发周期的浪费。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车用控制器的固定结构及汽车，提高控制器外壳的适用环境，降低开发成本和开发周期。
本实用新型实施例提供了一种车用控制器的固定结构，包括：
控制器本体，所述控制器本体相对的两侧设置有第一连接部，所述控制器本体上还设置有用于与车用控制器卡接的卡接部；以及
两个扩展固定合页，所述扩展固定合页包括：合页本体、设置在合页本体上的固定孔和与所述合页本体连接的第二连接部，通过连接螺栓与所述第二连接部和所述第一连接部配合，将所述扩展固定合页与控制器本体转动连接。
可选地，所述第一连接部包括：连接件和中空的管件，其中，所述连接件的一端与所述控制器本体连接，所述连接件的另一端与所述管件连接。
可选地，所述连接件与所述控制器本体连接的部位设置有加强筋。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车用控制器的固定结构。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：提高控制器外壳的适用环境，降低开发成本和开发周期。
附图说明
图1为本实用新型实施例车用控制器的固定结构的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，图中示出了一种车用控制器的固定结构，包括：
控制器本体，所述控制器本体相对的两侧设置有第一连接部，所述控制器本体上还设置有用于与车用控制器卡接的卡接部；以及
两个扩展固定合页，所述扩展固定合页包括：合页本体、设置在合页本体上的固定孔和与所述合页本体连接的第二连接部，通过连接螺栓与所述第二连接部和所述第一连接部配合，将所述扩展固定合页与控制器本体转动连接。
在本实施例中，可选地，所述第一连接部包括：连接件和中空的管件，其中，所述连接件的一端与所述控制器本体连接，所述连接件的另一端与所述管件连接。
在本实施例中，可选地，所述连接件与所述控制器本体连接的部位设置有加强筋。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的车用控制器的固定结构。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。