专利名称：一种司机室上的保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种司机室上的保护装置，特别适用于起重机小车驱 动行走司机室上的保护。
背景技术：
现有起重机小车驱动行走司机室行驶，司机室有时因某种原因卡住而 小车强行带动司机室行走，就易造成事故发生，导致安全性大为降低。 发明内容
本实用新型的任务是提出一种司机室运行i寸遇到卡住或者别的原 因时，驱动司机室的装置就会断裂，达到保护司机室作用的一种保护装置。 本实用新型的任务是这样完成的它包括小车、从动小车、司机室、主梁、 工字钢轨道、横梁，其特征在于拨杆和拨叉配合装配，拨杆下面装有链 条。链条的一端连接在横梁上，其另一端装在拨杆上，拨杆下面装有拨杆 接斗。本实用新型具有以下效果此机构在遇到司机室被卡住，超过安全 倍数时，例如设定1.5倍时，拨叉和拨杆就会断裂，避免因小车强行运行 损坏，从而达到保护司机室的作用。
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1A-A部分的结构示意放大图
图面说明
1、小车 2、驱动梁 3、拨叉 4、拨杆 5、链条
6、拨杆接斗 7、工字钢轨道 8、司机室 9、从动小车
10、横梁 11、主梁
具体实施例
结合以上附图详细描述实施例，小车1下面连有一个驱动司机室8沿 X方向运动的驱动梁2，驱动梁的另一端装有拨叉3和拨杆4，司机室6、 从动小车9安装在工字钢轨道7上，通过拨叉3连接在驱动梁2上，司机 室悬挂在横梁10上，从动小车9安装在工字钢轨道上，拨杆4插进拨叉3里，拨杆4下装有链条5，链条5的一端连接在横梁10上，另一端装在拨 杆4上，拨杆4下端装有拨杆接斗6，例如设计拨叉3和拨杆4的强度安 全系数为1.5倍时，如司机室被卡住，超过安全系数的1.5倍时，拨叉3 和拨杆4就会断裂，从而保证了司机室的安全。断裂后的拨叉和拨杆落入 拨杆接斗里。
权利要求1、一种司机室上的保护装置，它包括小车、从动小车、司机室、主梁、工字钢轨道、横梁，其特征在于拨杆和拨叉配合装配，拨杆下面装有链条。
2、 根据权利要求l所述的一种司机室上的保护装置，其特征在于链 条的一端连接在横梁上，其另一端装在拨杆上，拨杆下面装有拨杆接斗。
专利摘要本实用新型公开了一种司机室上的保护装置，它包括小车、从动小车、司机室、主梁、工字钢轨道、横梁，其特征在于拨杆和拨叉配合装配，拨杆下面装有链条，链条的一端连接在横梁上，其另一端装在拨杆上，拨杆下面装有拨杆接斗。此机构在遇到司机室被卡住，超过安全倍数时，例如设定1.5倍时，拨叉和拨杆就会断裂，避免因小车强行运行损坏，从而达到保护司机室的作用。
文档编号B66C11/02GK201220889SQ20082014765
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月17日 优先权日2008年6月17日
发明者孙明尧, 黄进前 申请人:卫华集团有限公司