专利名称：防风保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道式起重机械的安全保护，特别涉及一种防风保护装置。
背景技术：
起重机械是企业生产使用不可缺少的中具有潜在严重危险的设备，与社会经济建 设和人民生产生活发展密切相关。每年因起重机防风防撞安全措施不力造成设备和安全事 故多有发生，并造成人员伤亡和重大财产损失。引起相关行业的高度重视。目前轨行式起重 机制造和使用需要这类高性能的防风产品来保护企业生产和操作者人身的安全。中国专利 ZL200720043926. 4公开了一种防风制动装置，可有效防止轨行式起重机在强风力作用下跑 动，其技术方案是防风保护装置，包括第一传动臂、传动机构、制动铁楔、驱动器和机架板， 第一传动臂连接传动机构和驱动器，传动机构的另一端连接制动铁楔，传动机构设在两个 机架板之间，制动铁楔设在机架板后侧，驱动器安装在机架板边侧，所述传动机构包括驱动 轴、驱动臂和曲臂；所述第一传动臂的一端与驱动器顶杆刚性连接，所述第一传动臂的另一 端与所述驱动轴刚性连接，所述驱动轴与机架板可转动连接，所述驱动臂的第一端与所述 驱动轴刚性连接，所述驱动臂的第二端与设置在两个所述驱动臂之间的所述曲臂的上部可 转动连接，所述曲臂的上部向机架前侧延伸，下部向机架后侧延伸，上部和下部之间形成类 似L型折弯，曲臂的下部与所述制动铁楔连接。该装置通过在传动装置中旋转点和曲臂设 置，利用曲臂重心的转移实现铁楔的起落中的前后移动，结构简单合理，运行可靠。但是该 装置在使用中也存在着制动力不够，被轨道式起重机械推行滑动的缺陷，不能满足轨道式 起重机械的安全防护现场的特殊需要。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种制动力强，适应于大量重型 机械运用环境的防风保护装置。 实现上述发明目的的技术方案是防风保护装置，该装置包括传动机构、制动铁 楔、驱动器和机架板，传动机构的一端连接驱动器，传动机构的另一端连接制动铁楔，传动 机构设在两个机架板之间，所述制动铁楔的底面带有锯齿，制动铁楔的后部为略向上倾斜 的斜面。 本实用新型通过在制动铁楔的底面设置锯齿进一步加大制动时的摩擦力。制动铁 楔的后部为略向上倾斜的斜面，抬高的后底面使制动铁楔的前部在插入被制动的大型起重 机械车轮底部时更加容易，且在被制动的车轮压实制动铁楔后，制动铁楔的后部受压向下 倾斜，制动铁楔的前部稍有翘起，能更有效地抵住车轮的移动。 作为本实用新型的进一步改进，在所述传动机构中，连接制动铁楔的L形曲臂和 制动鉄楔之间设有调整装置。所述调整装置是在所述曲臂的下部的叉杆上设有贯通螺孔， 制动铁楔的后部也设有相应的孔，螺杆连接曲臂和制动铁楔上的孔，在制动铁楔和曲臂之 间的螺杆上设有弹簧，用于调整制动铁楔提起后的高度和倾斜度。[0007] 作为本实用新型的进一步改进，在所述传动机构中，连接制动铁楔的L形曲臂的 上部设有缓冲装置，该缓冲装置可以是曲臂的上部由两个连接杆连接组成，其中在两个连 接杆的连接部， 一个连接杆上设有伸出的凸舌，另一个连接杆上设有可插入凸舌的凹槽，为 了保证曲臂上部两个连接杆保持原有功能，凸舌根部的凸台和凹槽的槽口吻合面是大于90 度小于180度的倾斜接面(其直线在第二、第四象限中延伸)，在凸舌和凹槽结合部分插入 销轴做转动连接。在防风装置随起重机一起行走，遇到行走的轨面接头因失修钢轨端头在 起重机重压下严重翘起时，前进方向的制动铁楔会被翘起的钢轨挡住，造成防风装置受到 刚性冲击力造成自身及起重机地梁钢结构的严重损坏和变形。曲臂设置缓冲装置后，在制 动铁楔行走受阻时，曲臂上的两个连接杆可以相互产生旋转，同时提升铁楔与轨面高度以 缓冲、减轻以至消除对防风保护装置的钢性冲击，同时也使起重机免受损失。
图1是本实用新型实施例1防风装置结构示意图 图2是本实用新型实施例1制动铁楔结构示意图 图3是本实用新型实施例1调整装置结构示意图 图4是图3的B-B剖视图 图5是本实用新型实施例1缓冲装置结构示意图 图6是本实用新型实施例1缓冲装置剖视示图 图7a是本实用新型实施例1缓冲装置上连接杆结构示意图 图7b是本实用新型实施例1缓冲装置下连接杆结构示意图
具体实施方式
以下结合附图做进一步说明。 实施例l 如图l所示，图1显示了防风保护装置在拉开一个机架板状态的结构示意图。防风 保护装置1包括传动机构3、制动铁楔4、驱动器5和机架板6，驱动柄2 —端连接驱动器的 顶杆9，另一端连接传动机构3，传动机构3设在两个机架板之间，包括驱动柄2和曲臂33， 曲臂33的一端和驱动柄2可转动连接，另一端连接制动铁楔4。 如图2所示，制动铁楔4的底面的带有锯齿46，用以加大制动时的摩擦力。制动铁 楔4的后部为略向上倾斜的斜面47，抬高的后底面使制动铁楔的前部在插入被制动的大型 起重机械车轮48底部时更加容易，且在被制动的车轮压实制动铁楔后，制动铁楔的后部受 压向下倾斜，制动铁楔的前部稍有翘起，能更有效地抵住车轮的移动。 如图3和图4所示，L形曲臂33和制动鉄楔4之间设有调整装置50，调整装置50 是在L形曲臂的下部的叉杆49上设有贯通螺孔52，制动铁楔4的后部也设有相应的孔55， 螺杆53连接L形曲臂33和制动铁楔4上的孔55，在制动铁楔和L形曲臂之间的螺杆53上 设有弹簧54，用于调整制动铁楔4提起后的高度和倾斜度。 如图5、图6和图7所示，L形曲臂33的上部设有缓冲装置40。缓冲装置40包括 曲臂33的上部由两个连接杆41、42连接组成。在上连接杆41和的下连接杆42的连接部， 上连接杆41上设有伸出的凸舌43，下连接杆42上设有可插入凸舌的凹槽44，凸舌43和凹槽44的连接部插入销轴做转动连接。两个连接杆41、42可以相互旋转，缓冲受力，减轻整 个传动机构3的受损程度。如图5所示，为了保证曲臂33上部两个连接杆保持原有功能， 凸舌根部的凸台39和凹槽44的槽口吻合面45是大于90度小于180度的倾斜接面。
权利要求防风保护装置，该装置包括传动机构、制动铁楔、驱动器和机架板，传动机构的一端连接驱动器，传动机构的另一端连接制动铁楔，传动机构设在两个机架板之间，其特征是，所述制动铁楔的底面带有锯齿，制动铁楔的后部为略向上倾斜的斜面。
2. 根据权利要求1所述的防风保护装置，其特征是，所述传动机构中，连接制动铁楔的 L形曲臂的上部设有缓冲装置。
3. 根据权利要求1所述的防风保护装置，其特征是，所述传动机构中设有L形曲臂，L 形曲臂和制动鉄楔之间设有调整装置。
4. 根据权利要求2所述的防风保护装置，其特征是，所述缓冲装置是L形曲臂的上部 由两个连接杆连接组成，其中在两个连接杆的连接部， 一个连接杆上设有伸出的凸舌，另一 个连接杆上设有可插入凸舌的凹槽，两个连接杆可转动连接。
5. 根据权利要求3所述的防风保护装置，其特征是，所述调整装置是在所述曲臂的下 部叉杆上设有贯通螺孔，制动铁楔的后部也设有相应的孔，螺杆连接曲臂和制动铁楔上的 孔，在制动铁楔和曲臂之间的螺杆上设有弹簧。
6. 根据权利要求4所述的防风保护装置，其特征是，所述凸舌根部的凸台和凹槽的槽 口吻合面是大于90度小于180度的倾斜接面。
专利摘要本实用新型涉及防风保护装置，目的是提供一种制动力强，适应于大量重型机械运用环境的防风保护装置。实现上述发明目的的技术方案是防风保护装置，包括驱动柄、传动机构、制动铁楔、驱动器和机架板，驱动柄连接传动机构和驱动器，传动机构的另一端连接制动铁楔，传动机构设在两个机架板之间，所述制动铁楔的底面的带有锯齿，制动铁楔的后部为略向上倾斜的斜面。
文档编号B66C9/18GK201538647SQ20092004717
公开日2010年8月4日 申请日期2009年7月8日 优先权日2009年7月8日
发明者杨小栋, 杨霖达 申请人:南京德比科技有限公司