专利名称：一种汽车调节器用散热齿结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车调节器用散热板，尤其是一种汽车调节器用散热齿结构。
背景技术：
现有汽车调节器散热板多采用铝型材挤压成形，其散热齿表面均为平滑直线结构。有些产品发热大，因结构限制散热齿数和散热齿高度无法增加，散热面积不能满足散热要求或各电子元器件工作在较高的温度。
发明内容本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种汽车调节器用散热齿结构。它是在不增加散热齿数和散热齿高度的情况下增大散热板的散热面积，以便提高产品寿命。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车调节器用散热齿结构，由散热板和散
热齿组成，其特征是在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。
其有益效果是通过在散热齿的两侧加波浪纹增大了散热面积，降低了调节器上
各电子元件的工作温度，提高产品的寿命。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。 图中，l.波浪纹，2.散热齿，3.散热板。
具体实施方式参照图1和图2，本实用新型包括散热板和散热齿组成，在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。
权利要求一种汽车调节器用散热齿结构，由散热板和散热齿组成，其特征是在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车调节器用散热齿结构，由散热板和散热齿组成，其特征是在散热板上设有散热齿，在散热齿的两侧设有波浪纹。其优点是增大了散热面积，降低调节器上各电子元件的工作温度，提高产品的寿命。
文档编号H05K7/20GK201523508SQ20092025742
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月6日 优先权日2009年11月6日
发明者张友田 申请人:徐州云浩电子有限公司