专利名称：一种儿童电动车的齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特指一种儿童电动车的齿轮箱。
背景技术：
现有技术中，专为儿童设计使用的玩具车多为电动玩具车，如公开号为“CN 201064664Y”、专利号为“200720155213. 7”、专利名称为“一种儿童玩具电动车”的中国专 利所示。玩具电动车内设置直流马达、传动齿轮组和车轴，传动齿轮组由顺次连接的初级齿 轮、中间齿轮和末级齿轮组成，传动齿轮组的初级齿轮和末级齿轮分别连接马达和车轴，传 动齿轮组起到传递动力和变速的作用，在马达通电时，马达通过传动齿轮组带动车轴旋转， 从而驱动玩具车前进。但是，在没有通电时马达的转轴不易被外力转动，因此，在马达没有 通电时，齿轮箱的阻力是非常大的，该阻力主要来自达，而且该阻力非常大，此时如要推动 玩具车并使玩具车前进是非常困难的，给使用者带来不便。另外，如果在马达没有通电的情况下强行推动玩具车，使玩具车前进，来自马达的 阻力会作用于传动齿轮组上，该阻力会严重损坏传动齿轮组的各个齿轮，缩短齿轮箱的寿 命。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种儿童电动车的齿轮箱，在马 达没有通电时能够断开传动齿轮组，有效保护传动齿轮组，延长齿轮箱的寿命。为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种儿童电动车的齿轮箱，包括箱体、车轴、安置于箱体内的马达和传动齿轮组， 传动齿轮组连接马达和车轴，所述箱体中设置有转臂和转臂安装轴，转臂安装轴固定在箱 体内，转臂的第一端轴接在转臂安装轴上，转臂的第二端为自由端，转臂的第二端设置有齿 轮轴；所述传动齿轮组中接入有一个活动齿轮，活动齿轮轴接在所述转臂的齿轮轴上。所述传动齿轮组从前到后依次设置一级齿轮、二级齿轮、活动齿轮和末级齿轮，马 达的转轴上设置有动力齿轮，车轴上固定有主齿轮，一级齿轮与动力齿轮啮合，末级齿轮与 主齿轮啮合。所述二级齿轮的一侧设置有与二级齿轮同步旋转的二级副齿轮，末级齿轮的一侧 设置有末级齿轮同步旋转的末级副齿轮，二级副齿轮和末级副齿轮设置在同一平面；活动 齿轮设置在二级副齿轮和末级副齿轮的上方位置，活动齿轮的两侧分别与二级副齿轮、末 级副齿轮啮合。所述末级齿轮轴接在转臂安装轴上。所述车轴贯穿箱体，车轴的两端分别从箱体的左侧面和右侧面伸出。本实用新型的有益效果本实用新型是在所述箱体中设置转臂和转臂安装轴，转 臂安装轴固定在箱体内，转臂的第一端轴接在转臂安装轴上，转臂的第二端为自由端，转臂 的第二端设置有齿轮轴；所述传动齿轮组中接入有一个活动齿轮，活动齿轮轴接在所述转
3臂的齿轮轴上；在马达没有通电时，传动齿轮组则断开传动链，齿轮箱的阻力不会传递到车 轴上，使用者可以轻松地推动玩具车前进或后退，而且不会损坏齿轮箱内的传动齿轮组，有 效保护传动齿轮组，延长齿轮箱的寿命；在马达通电时，传动齿轮组处于有效传递动力的状 态，马达通过传动齿轮组带动车轴旋转，驱动玩具车前进。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的隐藏箱体后的结构示意图；图3为图2中的活动齿轮与二级副齿轮脱开后的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种儿童电动车的齿轮箱的实施方式如图1至3所示，包括箱体1、 车轴2、安置于箱体1内的马达3和传动齿轮组，传动齿轮组连接马达3和车轴2，所述车轴 2贯穿箱体1，车轴2的两端分别从箱体1的左侧面和右侧面伸出，车轴2的两端分别固定 车轮。所述箱体1中设置有转臂4和转臂安装轴5，转臂安装轴5固定在箱体1内，转臂 4的第一端轴接在转臂安装轴5上，转臂4的第二端为自由端，转臂4的第二端设置有齿轮 轴6 ；所述传动齿轮组中接入有一个活动齿轮7，活动齿轮7轴接在所述转臂4的齿轮轴6 上。所述传动齿轮组从前到后依次设置一级齿轮11、二级齿轮8、活动齿轮7和末级齿 轮9，马达3的转轴上设置有动力齿轮10，车轴2上固定有主齿轮12，一级齿轮11与动力齿 轮10啮合，末级齿轮9与主齿轮12啮合。所述末级齿轮9轴接在转臂安装轴5上。所述二级齿轮8的一侧设置有与二级齿轮8同步旋转的二级副齿轮81，末级齿轮 9的一侧设置有末级齿轮9同步旋转的末级副齿轮91，二级副齿轮81和末级副齿轮91设 置在同一平面；活动齿轮7设置在二级副齿轮81和末级副齿轮91的上方位置，活动齿轮7 的两侧分别与二级副齿轮81、末级副齿轮91啮合。由于活动齿轮7是固定在转臂4的自由端的齿轮轴6上，因此，活动齿轮7是活动 的，活动齿轮7能够绕齿轮轴6旋转，具体地，活动齿轮7能够与二级副齿轮81脱开，活动 齿轮7 —旦与二级副齿轮81脱开，传动齿轮组则断开传动链。 因此，在马达3没有通电时，推动玩具车，使玩具车前进或后退，在活动齿轮7遇到 阻力时，活动齿轮7会与二级副齿轮81脱开，传动齿轮组则断开传动链，此时，主齿轮12、末 级齿轮9和活动齿轮7空转，马达3的阻力不会传递到车轴2上，因此，在马达3没有通电 时，使用者可以轻松地推动玩具车前进或后退，而且不会损坏齿轮箱内的传动齿轮组。 在马达3通电时，马达3通过动力齿轮10带动传动齿轮组中的一级齿轮11旋转， 一级齿轮11旋转时带动二级齿轮8旋转，二级齿轮8旋转时带动二级副齿轮81旋转，二级 副齿轮81将活动齿轮7卷入到传动齿轮组中，二级副齿轮81与活动齿轮7啮合，传动齿轮 组处于有效传递动力的状态，因此，马达3通电时，马达3通过传动齿轮组带动车轴2旋转， 驱动玩具车前进。
4[0023] 以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实 用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为 对本实用新型的限制。
权利要求一种儿童电动车的齿轮箱，包括箱体、车轴、安置于箱体内的马达和传动齿轮组，传动齿轮组连接马达和车轴，其特征在于所述箱体中设置有转臂和转臂安装轴，转臂安装轴固定在箱体内，转臂的第一端轴接在转臂安装轴上，转臂的第二端为自由端，转臂的第二端设置有齿轮轴；所述传动齿轮组中接入有一个活动齿轮，活动齿轮轴接在所述转臂的齿轮轴上。
2.根据权利要求1所述的一种儿童电动车的齿轮箱，其特征在于所述传动齿轮组从 前到后依次设置一级齿轮、二级齿轮、活动齿轮和末级齿轮，马达的转轴上设置有动力齿 轮，车轴上固定有主齿轮，一级齿轮与动力齿轮啮合，末级齿轮与主齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的一种儿童电动车的齿轮箱，其特征在于所述二级齿轮的一 侧设置有与二级齿轮同步旋转的二级副齿轮，末级齿轮的一侧设置有末级齿轮同步旋转的 末级副齿轮，二级副齿轮和末级副齿轮设置在同一平面；活动齿轮设置在二级副齿轮和末 级副齿轮的上方位置，活动齿轮的两侧分别与二级副齿轮、末级副齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的一种儿童电动车的齿轮箱，其特征在于所述末级齿轮轴接 在转臂安装轴上。
5.根据权利要求4所述的一种儿童电动车的齿轮箱，其特征在于所述车轴贯穿箱体， 车轴的两端分别从箱体的左侧面和右侧面伸出。
专利摘要本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特指一种儿童电动车的齿轮箱；本实用新型是在所述箱体中设置转臂和转臂安装轴，转臂安装轴固定在箱体内，转臂的第一端轴接在转臂安装轴上，转臂的第二端为自由端，转臂的第二端设置有齿轮轴；所述传动齿轮组中接入有一个活动齿轮，活动齿轮轴接在所述转臂的齿轮轴上；在马达没有通电时，传动齿轮组则断开传动链，齿轮箱的阻力不会传递到车轴上，使用者可以轻松地推动玩具车前进或后退，而且不会损坏齿轮箱内的传动齿轮组，有效保护传动齿轮组，延长齿轮箱的寿命；在马达通电时，传动齿轮组处于有效传递动力的状态，马达通过传动齿轮组带动车轴旋转，驱动玩具车前进。
文档编号A63H31/08GK201596355SQ200920263709
公开日2010年10月6日 申请日期2009年11月30日 优先权日2009年11月30日
发明者黄曼玲 申请人:东莞源制五金塑胶有限公司