一种拆装工具的制作方法

本实用新型属于轧钢设备技术领域，尤其涉及一种拆装工具。

背景技术：

在轧钢过程中，矫直机可以使钢材的弯曲部位承受相当大的反向弯曲或拉伸，使该部位产生一定的弹塑性变形，当外力去除后，钢材经过弹性回复达到平直，被广泛应用于日用金属加工业、汽车、机械装备制造业中。

现有技术中，矫直机通过分速箱驱动辊盒，辊盒中上下交错布置的辊子对板材的弯曲部位施加反向弯曲力或拉伸力，达到板材的矫平效果。

但是在矫直作业中，当矫直机零部件出现故障时，需将分速箱与接轴完全分离进行设备维修作业，但是受限于矫直机本身装配结构的限制，将分速箱与接轴断开作业时，一方面需将分速箱及辊盒单独拆除，作业任务繁杂，耗费工时量较大；另一方面维修作业完毕，分速箱或辊盒设备回装作业时，由于要求装配精度较高，受各种因素影响无法保证设备装配精度要求。

基于此，目前亟需一种拆装工具，以解决现有技术中的上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型实施例提供了一种拆装装置，用于解决现有技术中当矫直机零部件出现故障，需要将分速箱与接轴进行分离时，作业任务繁杂，耗费工时量较大，且在回装时装配精度得不到保证的技术问题。

本实用新型提供一种拆装工具，应用在矫直机上，所述矫直机包括：接轴及分速箱；所述接轴包括：固定齿头齿套及滑动齿头齿套；所述工具包括：

底座，所述底座的一侧与所述固定齿头齿套相连；

驱动连杆，所述驱动连杆与所述底座的另一侧相连；

驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端与所述驱动连杆的一端相连，所述驱动螺杆的另一端与所述滑动齿头齿套的一侧相连；所述滑动齿头齿套的一端与所述分速箱啮合；其中，

所述驱动连杆顺时针转动至水平位置时，所述驱动螺杆带动所述滑动齿头齿套轴向回缩，所述滑动齿头齿套与所述分速箱脱离。

上述方案中，所述驱动连杆包括：手柄连杆及工作连杆；其中，

所述手柄连杆的一端与所述工作连杆的一端通过开口销轴连接；

所述工作连杆的另一端与所述驱动螺杆的一端相连。

上述方案中，所述工作连杆的另一端为拔叉结构，所述拔叉包括两个。

上述方案中，所述拔叉通过销轴相连。

上述方案中，所述销轴直径为7mm。

上述方案中，所述销轴材料包括：碳钢或合金钢。

上述方案中，所述驱动螺杆的一端为中空圆柱结构，所述工作连杆另一端的拔叉与所述圆柱内弧紧贴。

上述方案中，所述圆柱内弧半径为5mm。

上述方案中，所述圆柱内弧高度为9mm。

上述方案中，所述驱动螺杆的另一端与所述滑动齿头齿套通过螺纹相连。本实用新型提供了一种拆装工具，应用在矫直机上，所述矫直机包括：接轴及分速箱；所述接轴包括：固定齿头齿套及滑动齿头齿套；所述工具包括：底座，所述底座的一侧与所述固定齿头齿套相连；驱动连杆，所述驱动连杆与所述底座的另一侧相连；驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端与所述驱动连杆的一端相连，所述驱动螺杆的另一端与所述滑动齿头齿套的一侧相连；所述滑动齿头齿套的一端与所述分速箱啮合；其中，所述驱动连杆顺时针转动至水平位置时，所述驱动螺杆带动所述滑动齿头齿套轴向回缩，所述滑动齿头齿套与所述分速箱脱离；如此，在矫直机零部件维修作业，需要将分速箱与接轴分离时，只需顺时针转动驱动连杆至水平位置，所述驱动螺杆带动所述滑动齿头齿套轴向回缩使得滑动齿头齿套与所述分速箱脱离；当需要将分速箱与接轴连接时，只需将滑动齿头齿套与所述分速箱的齿头对齐，逆时针转动驱动连杆直至将所述滑动齿头齿套与所述分速箱紧密啮合，确保装配精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的拆装工具安装在矫直机时的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的工作连杆的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-分速箱；2-固定齿头齿套；3-滑动齿头齿套；4-底座；5-驱动螺杆；6-手柄连杆；7-工作连杆；8-销轴；9-复位部件；10-辊盒。

具体实施方式

当矫直机零部件出现故障，需要将分速箱与接轴分离时，为了避免对分速箱本体进行复杂的拆卸作业，并在回装分速箱时，可以保证装配精度，本实用新型提供了一种拆装工具，应用在矫直机上，所述矫直机包括：接轴及分速箱；所述接轴包括：固定齿头齿套及滑动齿头齿套；所述工具包括：底座，所述底座的一侧与所述固定齿头齿套相连；驱动连杆，所述驱动连杆与所述底座的另一侧相连；

驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端与所述驱动连杆的一端相连，所述驱动螺杆的另一端与所述滑动齿头齿套的一侧相连；所述滑动齿头齿套的一端与所述分速箱啮合；其中，所述驱动连杆顺时针转动至水平位置时，所述驱动螺杆带动所述滑动齿头齿套轴向回缩，所述滑动齿头齿套与所述分速箱脱离。

下面通过附图及具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实施例提供一种拆装工具，如图1所示，应用在矫直机上，所述矫直机包括：接轴及分速箱1；所述接轴包括：固定齿头齿套2及滑动齿头齿套3；

所述工具包括：底座4、驱动连杆及驱动螺杆5；其中，

所述底座4的一侧与所述固定齿头齿套2相连；所述驱动连杆与所述底座4的另一侧相连；所述驱动螺杆5的一端与所述驱动连杆的一端相连，所述驱动螺杆5的另一端与所述滑动齿头齿套3的一侧相连；所述滑动齿头齿套3的一端与所述分速箱1啮合。

具体地，所述底座4为槽钢结构，所述底座4的一侧设置有四个M8螺栓孔，所述底座4的一侧通过M8螺栓固定在所述固定齿头齿套2上。

所述驱动连杆包括：手柄连杆6及工作连杆7；其中，所述手柄连杆6的一端与所述工作连杆7的一端通过开口销轴连接；所述工作连杆7的另一端与所述驱动螺杆5的一端相连。所述驱动螺杆5为M12驱动螺杆，所述手柄连杆6上套有橡胶套。

具体地，参见图2，所述工作连杆7的另一端为拔叉结构，所述拔叉包括两个，所述拔叉通过销轴8连接，所述销轴8的直径为7mm。这里，所述拔叉与所述销轴8为高强钢材质，具体可以包括：碳钢或合金钢。

进一步地，所述驱动螺杆5为上窄下宽的瓶状结构，所述驱动螺杆5的一端为中空圆柱(窄)结构，所述工作连杆7另一端的拔叉与所述圆柱内弧紧贴。其中，所述圆柱内弧半径为5mm，所述圆柱内弧高度为9mm。所述圆柱内弧由光滑材质构成。这里，所述驱动螺杆5的另一端为M12*35的螺柱，与所述滑动齿头齿套3通过螺纹相连。

实际应用中，所述接轴还包括：复位部件9，所述复位部件9与所述滑动尺头齿套3的另一端相连，所述复位部件9具体为弹簧；所述矫直机还包括：辊盒10，所述辊盒10与所述接轴的另一端通过法兰连接。

当矫直机零部件出现故障时，需要将分速箱1与接轴分离时，此时可利用此接轴拆卸工具进行分体，而不必对分速箱1和辊盒10进行单独拆卸，具体过程如下：

将所述底座4的一侧通过两个M8螺栓连接固定到所述固定齿头齿套2上，所述驱动连杆通过四个M8螺栓固定到所述底座1另一侧上，所述M12驱动螺杆5通过螺纹连接固定到滑动齿头齿套3上，所述驱动连杆中的工作连杆7上的拨叉与所述驱动螺杆5的圆弧部分紧贴，然后，顺时针方向扳动手柄连杆6带动工作连杆7轴向运动，驱动螺杆5在工作连杆7的驱动作用下带动所述滑动齿头齿套3克服所述复位部件9弹力轴向回缩，所述工作连杆7处于水平位置时，所述滑动齿头齿套3会与所述分速箱1完全脱离，此时可以将分速箱1与接轴分离，进行维修作业工作。

当维修作业完成之后，需要将分速箱1与接轴连接时，只需先利用工具将滑动齿头齿套3回缩，随后滑动齿头齿套3的齿套与所述分速箱1的齿头对齐逆时针转动驱动连杆，直至将所述滑动齿头齿套3与所述分速箱1紧密啮合，确保装配精度。

本实用新型提供的拆装工具，在需要将分速箱与接轴进行分离时，只需顺时针转动驱动连杆至水平位置，所述驱动螺杆带动所述滑动齿头齿套轴向回缩使得滑动齿头齿套与所述分速箱脱离；当需要将分速箱时与接轴连接时，只需将滑动齿头齿套与所述分速箱的齿头对齐，逆时针转动驱动连杆，直至将所述滑动齿头齿套与所述分速箱紧密啮合，确保装配精度。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。