一种铁道运输设备板材打孔机的制作方法

本发明涉及打孔装置技术领域，具体为一种铁道运输设备板材打孔机。

背景技术：

随着时代的发展和科技的进步，人们对一些工业产品的需求也越来越大，但是现在产品在工厂生产出来后需要通过各种渠道运输到商场或者一些销售到的地方，而其中铁道运输相对于航空运输运输的产品量大，而且相对于公路运输运输的更加平稳安全，所以就选择使用铁路运输来运送产品，而铁道运输设备板材在生产过程中打孔就需要用到打孔机，但是现在市面上的打孔机在对板材打孔时，如果需要打多个孔，还需要对板材进行多次夹紧非常麻烦。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁道运输设备板材打孔机，解决了在板材需要打多个孔洞的时候需要多次夹紧的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铁道运输设备板材打孔机，包括底座，所述底座上表面的左右两侧均设置有滑轨，所述滑轨上设置有与滑轨相适配的滑轮组，所述滑轮组与夹紧平台的底面固定连接，所述夹紧平台的上表面前侧通过螺栓螺纹连接有卡紧板，所述底座上表面远离卡紧板的一侧设置有第一连接板，所述夹紧平台的上表面远离卡紧板的一侧设置有夹紧板，所述夹紧板的背面中心处与第一螺纹管的前端固定连接，所述第一螺纹管的后端与第一螺纹杆的前端螺纹连接，所述第一螺纹杆的后端贯穿第一连接板并延伸到第一连接板的背面固定连接有螺帽，所述第一连接板的正面顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑板，所述滑板的正面通过连接块连接有伸缩装置，所述伸缩装置的底部固定连接有打孔装置，所述滑板的左侧面开设有螺纹孔，所述第一连接板的背面对应滑板的位置设置有第二连接板，所述第二连接板的左端固定连接有第三连接板，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端贯穿第三连接板并延伸到第三连接板的左侧固定连接有转动手柄，所述第二螺纹杆的外表面且位于转动手柄的右侧设置有挡板，所述第二螺纹杆的外表面且位于转动手柄和挡板之间套接有定位环，所述定位环的上下两端通过连接杆与第三连接板的左侧面固定连接，所述夹紧平台的背面中心处与第二螺纹管的前端固定连接，所述第二螺纹管的后端与第三螺纹杆的前端螺纹连接，所述第三螺纹杆的后端贯穿第一连接板并延伸到第一连接板的背面固定连接有螺帽。

优选的，所述滑轮组包括滑轮、滑轮轴和滑轮支撑板，滑轮通过滑轮轴与滑轮支撑板的底端转动连接，滑轮支撑板的顶端与夹紧平台的底面固定连接。

优选的，所述转动手柄和螺帽的外表面均设置有防滑纹。

优选的，所述打孔装置包括电机和钻头，且电机的输出轴通过联轴器与钻头固定连接。

优选的，所述螺栓的数量设置为两个。

（三）有益效果

本发明提供了一种铁道运输设备板材打孔机。具备的有益效果是：该铁道运输设备板材打孔机，将需要打孔的板材放置在夹紧平台上，通过螺栓与卡紧板夹紧板材，转动第一螺纹杆，第一螺纹杆在第一螺纹管内转动调整夹紧板的位置进一步夹紧板材，通过第三螺纹杆和第二螺纹管能调整夹紧平台的位置，通过调节转动手柄转动第二螺纹杆，第二螺纹杆在螺纹孔内转动使滑板在滑槽内滑动，由于伸缩装置和打孔装置与滑板固定连接，所以滑板的滑动可以改变打孔装置的位置使得在对板材打孔的时候更为方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构右视图。

图中：1底座、2滑轨、3滑轮组、4夹紧平台、5螺栓、6卡紧板、7第一连接板、8夹紧板、9第一螺纹管、10第一螺纹杆、11滑槽、12滑板、13伸缩装置、14打孔装置、15螺纹孔、16第二连接板、17第三连接板、18第二螺纹杆、19转动手柄、20挡板、21定位环、22第二螺纹管、23第三螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种铁道运输设备板材打孔机，如图1-2所示，包括底座1，底座1上表面的左右两侧均设置有滑轨2，滑轨2上设置有与滑轨2相适配的滑轮组3，滑轮组3与夹紧平台4的底面固定连接，滑轮组3包括滑轮、滑轮轴和滑轮支撑板，滑轮通过滑轮轴与滑轮支撑板的底端转动连接，滑轮支撑板的顶端与夹紧平台4的底面固定连接，可以使夹紧平台4在滑轨2上滑动，夹紧平台4的上表面前侧通过螺栓5螺纹连接有卡紧板6，螺栓5的数量设置为两个，可以使卡紧板6更加稳固，底座1上表面远离卡紧板6的一侧设置有第一连接板7，夹紧平台4的上表面远离卡紧板6的一侧设置有夹紧板8，夹紧板8的背面中心处与第一螺纹管9的前端固定连接，第一螺纹管9的后端与第一螺纹杆10的前端螺纹连接，第一螺纹杆10的后端贯穿第一连接板7并延伸到第一连接板7的背面固定连接有螺帽，第一连接板7的正面顶端开设有滑槽11，滑槽11的内部设置有滑板12，滑板12的正面通过连接块连接有伸缩装置13，伸缩装置13的底部固定连接有打孔装置14，打孔装置14包括电机和钻头，且电机的输出轴通过联轴器与钻头固定连接，可以对板材进行打孔，滑板12的左侧面开设有螺纹孔15，第一连接板7的背面对应滑板12的位置设置有第二连接板16，第二连接板16的左端固定连接有第三连接板17，螺纹孔15的内部螺纹连接有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的左端贯穿第三连接板17并延伸到第三连接板17的左侧固定连接有转动手柄19，第二螺纹杆18的外表面且位于转动手柄19的右侧设置有挡板20，第二螺纹杆18的外表面且位于转动手柄19和挡板20之间套接有定位环21，定位环21的上下两端通过连接杆与第三连接板17的左侧面固定连接，夹紧平台4的背面中心处与第二螺纹管22的前端固定连接，第二螺纹管22的后端与第三螺纹杆23的前端螺纹连接，第三螺纹杆23的后端贯穿第一连接板7并延伸到第一连接板7的背面固定连接有螺帽，转动手柄19和螺帽的外表面均设置有防滑纹，使得转动手柄19和螺帽调节起来更加方便。

工作原理：使用时，首先将需要打孔的板材放置在夹紧平台4上，通过螺栓5与卡紧板6配合夹紧平台4夹紧所需要打孔的板材，再转动第一螺纹杆10，第一螺纹杆10在第一螺纹管9内转动可以调整夹紧板8的位置进一步的夹紧板材，再转动第三螺纹杆23，第三螺纹杆23在第二螺纹管22内转动再配合安装在夹紧平台4底部的滑轮组3和设置在底座1上表面的滑轨2可以调整夹紧平台4的位置，通过调节转动手柄19转动第二螺纹杆18，转动手柄19外表面的防滑纹可以使转动手柄操作起来更加方便，第二螺纹杆18在螺纹孔15内转动，定位环21和挡板20限定第二螺纹杆18的位置，这样就使得滑板12在滑槽11内滑动，由于伸缩装置13和打孔装置14与滑板12固定连接，所以滑板12的滑动可以改变打孔装置14的位置使得在对板材打孔的时候更为方便。

综上所述，该铁道运输设备板材打孔机，将需要打孔的板材放置在夹紧平台4上，通过螺栓5与卡紧板6夹紧板材，转动第一螺纹杆10，第一螺纹杆10在第一螺纹管9内转动调整夹紧板8的位置进一步夹紧板材，通过第三螺纹杆23和第二螺纹管22能调整夹紧平台4的位置，通过调节转动手柄19转动第二螺纹杆18，第二螺纹杆18在螺纹孔15内转动使滑板12在滑槽11内滑动，由于伸缩装置13和打孔装置14与滑板12固定连接，所以滑板12的滑动可以改变打孔装置14的位置使得在对板材打孔的时候更为方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。