r>[0061]140-顶销组件；
[0062]141_顶销；1411_ 限位柱；
[0063]142_顶销套；1421-凸起；1422-凸台；
[0064]143-顶销弹簧；
[0065]150-解锁扳手；
[0066]151-环形槽；
[0067]160-限位块；
[0068]170-旋转轴；
[0069]171-凸出部；
[0070]180-无线码片；
[0071]190-链条。
【具体实施方式】
[0072]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型的轨道交通限位装置及其固定锁具进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0073]参见图I至图4，本实用新型提供了一种固定锁具100，包括锁体110、钥匙120、插销组件130、顶销组件140、解锁扳手150及限位块160。
[0074]在本实用新型中，锁体110上设置有钥匙孔111、固定槽112及解锁孔113，钥匙孔111与固定槽112连通，固定槽112与解锁孔113垂直设置，且固定槽112与解锁孔113连通。插销组件130安装于固定槽112中，且，插销组件130的一端位于解锁孔113中，插销组件130能够在固定槽112中往复运动，通过插销组件130的往复运动实现解锁扳手150的锁止与解锁。顶销组件140安装于解锁孔113中，且解锁扳手150也安装于解锁孔113中，解锁扳手150的一端穿设插销组件130并与顶销组件140相接触。通过插销组件130的往复运动带动顶销组件140在解锁孔113中往复运动，使得顶销组件140能够顶起解锁扳手150，或者解锁扳手150压下顶销组件140，进而实现解锁扳手150的解锁与锁止。
[0075]锁体110放置于水平面上，解锁孔113沿竖直方向设置于锁体110中，这样解锁扳手150安装于解锁孔113中能够便于解锁扳手150的插拔。同时，固定槽112与解锁孔113互相垂直，这样能够便于插销组件130带动顶销组件140运动，进而实现解锁扳手150的解锁与锁止。具体的，顶销组件140与插销组件130之间的运动关系为：插销组件130运动，插销组件130靠近顶销组件140的一端卡设住顶销组件140，顶销组件140复位，此时，顶销组件140能够向上运动顶起解锁扳手150;解锁扳手150压下顶销组件140，使得顶销组件140与插销组件130相分离，插销组件130复位，且，插销组件130压住顶销组件140，使得顶销组件140不能顶起解锁扳手150。顶销组件140顶起解锁扳手150，顶销组件140卡设插销组件130，解锁扳手150处于解锁状态，此时，解锁扳手150能够从锁体110中取出;解锁扳手150压下顶销组件140，顶销组件140与插销组件130相分离，插销组件130复位，解锁扳手150处于锁止状态，此时，解锁扳手150不能从锁体110中取出。
[0076]钥匙120安装于钥匙孔111中，钥匙120能与插销组件130相接触，钥匙120带动插销组件130运动。钥匙120与钥匙孔111相匹配，否则，钥匙120不能带动插销组件130运动，进而不能实现解锁扳手150的解锁。钥匙120安装在钥匙孔111中后，钥匙120转动带动插销组件130运动，使得插销组件130卡设顶销组件140，顶销组件140复位，顶销组件140顶起解锁扳手150，解锁扳手150解锁。解锁扳手150压下顶销组件140，顶销组件140与插销组件130相分离，插销组件130复位，且插销组件130压住顶销组件140，使得顶销组件140不能顶起解锁扳手150，解锁扳手150锁止。
[0077]同时，限位块160设置于锁体110上，且部分限位块160位于钥匙孔111中，钥匙120安装于钥匙孔111中后，限位块160能锁止或者解锁钥匙120。解锁扳手150解锁，顶销组件140卡设插销组件130，限位块160锁止钥匙120;解锁扳手150锁止，插销组件130复位，限位块160脱离钥匙120。通过限位块160对钥匙120进行限位，使得解锁扳手150在解锁时，钥匙120不能脱离锁体110;在解锁扳手150锁止后，钥匙120才能脱离锁体110。也就是说，钥匙120与解锁扳手150不能同时脱离锁体110。具体的，钥匙120安装在钥匙孔111中，钥匙120转动带动插销组件130运动，使得插销组件130卡设顶销组件140，顶销组件140复位，顶销组件140顶起解锁扳手150，解锁扳手150解锁，在钥匙120在转动后，限位块160能卡设住钥匙120，钥匙120不能从钥匙孔111中拔出;解锁扳手150压下顶销组件140，顶销组件140与插销组件130相分离，插销组件130复位，且插销组件130压住顶销组件140，使得顶销组件140不能顶起解锁扳手150，解锁扳手150锁止，在插销组件130复位的同时，钥匙120也恢复原位，限位块160能够脱离钥匙120，此时钥匙120能够从钥匙孔111中拔出。
[0078]目前，在轨道交通限位装置的固定锁中，当解锁钥匙对固定锁进行解锁时，固定锁的结构复杂，存在不方便操作的问题，对固定锁的实际使用状况及操作安全存在一定的隐患，不便于使用。本实用新型的固定锁具100的钥匙120安装于钥匙孔111中，钥匙120转动能够带动插销组件130运动，进而插销组件130能够使得插销组件130能够卡设顶销组件140，顶销组件140复位，使得顶销组件140顶起解锁扳手150，解锁扳手150解锁，使得解锁扳手150能从锁体110上脱离，在钥匙120转动后，限位块160卡设钥匙120，使得钥匙120锁止于钥匙孔111中，钥匙120不能脱离钥匙孔111;解锁扳手150位于解锁孔113中，插销组件130复位，使得插销组件130与顶销组件140相分离，且插销组件130压住顶销组件140，进而带动钥匙120复位，使得限位块160脱离钥匙120，钥匙120能脱离钥匙孔111。本实用新型的固定锁具100通过插销组件130、顶销组件140及限位块160的配合，使得钥匙120锁止时，解锁扳手150解锁，钥匙120解锁时，解锁扳手150锁止，保证解锁扳手150与钥匙120不能同时脱离锁体110，可靠性高，降低固定锁具100在使用时的安全隐患，保障使用者的人身安全，结构简单便于用户使用。
[0079]参见图2和图4，作为一种可实施方式，插销组件130包括插销131、插销套132及插销弹簧133;插销套132固定设置于固定槽112中，插销131安装于插销套132中，插销弹簧133套设于插销131上，且，插销弹簧133位于插销131与插销套132之间;钥匙120能带动插销131运动，使插销弹簧133压缩或者复位;插销弹簧133压缩，顶销组件140复位，顶销组件140顶起解锁扳手150，插销131卡设顶销组件140，解锁扳手150解锁;顶销组件140下压，插销131脱离顶销组件140，插销弹簧133复位，并使插销131压住顶销组件140，解锁扳手150锁止。通过压缩插销弹簧133或者插销弹簧133复位带动插销131运动来实现插销组件130带动顶销组件140运动。具体的，钥匙120安装在钥匙孔111中后，钥匙120能够与插销131相连接，钥匙120在钥匙孔111中转动，带动插销131在插销套132中运动，插销131压缩插销弹簧133，顶销组件140复位，此时，顶销组件140能够顶起解锁扳手150，插销131卡设住顶销组件140。解锁扳手150压下顶销组件140，插销131在插销弹簧133的作用下复位，并使得插销131压住顶销组件140，顶销组件140不能顶起解锁扳手150。
[0080]进一步地，固定锁具100还包括旋转轴170，旋转轴170设置于插销131上，钥匙120带动旋转轴170转动，使插销131沿插销套132的轴线往复运动。插销131上设置有凹槽1312，旋转轴170的一端位于凹槽1312中，旋转轴170的另一端位于钥匙孔111中，通过旋转轴170建立插销组件130与钥匙120之间的关系，钥匙120在钥匙孔111中与旋转轴170接触，钥匙120转动带动旋转轴170转动，进而带动插销131在插销套132中运动。通过插销组件130与顶销组件140配合实现解锁扳手150的解锁与锁止，降低安全隐患，便于用户使用。
[0081]更进一步地，旋转轴170上设置有凸出部171，凸出部171与钥匙120相配合，钥匙120安装于钥匙孔111中，