专利名称：轮辐一次挤风孔校平模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮辐挤风孔模具，尤其是一种轮辐一次挤风孔校平模。
技术背景
目前的轮辐挤风孔模具一般机床工作一次只能挤一个风孔，再通过分度盘 旋转一定角度逐个挤孔，有几个风孔机床就要工作几次，费时费力；而且在挤 孔过程中，要求挤孔凸模凹模的型面必须与制件相符，否则制件就会变形，影 响制件径向跳动量。 实用新型内容-
本实用新型提供了一种轮辐一次挤风孔校平模，它可以一次挤出轮辐上的 所有风孔，省时省力，精确度高，且制件不易变形，解决了现有技术中存在的 问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括气缸和固定 在气缸下部的上模板，上模板通过导柱和导套与下方的下模板相连，下模板下 方固连有垫板，在上模板下部固连有挤孔上模和校平凸模，校平凸模设置在挤 孔上模的内侧，在挤孔上模和校平凸模之间设有退料块，退料块上部经穿过上 模板的打杆与气缸内的活塞相连；在下模板上设有小导柱和小导套，在小导柱 的上方套装有下模块，在下模块的内部活动设置有若干个挤孔凸模和凸模导向 板，凸模导向板上部的斜面与其上方的挤孔凸模的轴线相垂直，凸模导向板下 部固定在下模板上，挤孔凸模与挤孔上模上的挤孔凹槽位置相对，下模块下部 与设在下模板上的弹簧柱相连，在下模块的外侧设有卸料板，卸料板套装在挤 孔上模下方的限位柱上，卸料板通过下方的顶杆与顶出板相连，在顶出板下方 的垫板上设有顶出孔。
在挤孔凸模一侧的下模块上设有限位螺丝。
在下模块的上部固定有第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位 销与其上方校平凸模上的第一定位孔和第二定位孔位置相对。
本实用新型采用在下模块的内部活动设置若干个挤孔凸模和凸模导向板， 挤孔凸模上部伸出下模块外部，与挤孔上模上的挤孔凹槽位置相对，可一次挤
压所有风孔，省时省力；下模块与其上方的校平凸模相配合，可校平轮辐辐底 平面，使挤压制件精确度更高；挤孔凸模损坏后，不用拆卸模具，拧下限位螺 丝即可将挤孔凸模取出更换；挤孔上模整体设置，其型面与制件相符，挤孔过 程中制件不易变形，不影响其径向跳动量。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1、气缸；2、导套；3、挤孔上模；4、活塞；5、打杆；6、第一定 位销；7、校平凸模；8、第二定位销；9、退料块；10、卸料板；11、顶杆； 12、凸模导向板；13、小导柱；14、小导套；15、下模板；16、下模块；17、 顶出板；18、限位螺丝；19、挤孔凸模；20、限位柱；21、导柱；22、垫板； 23、上模板；24、弹簧柱；25、顶出孔；26、第一定位孔；27、第二定位孔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式
，并结合其附图， 对本实用新型进行详细阐述。
如图中所示，本实用新型包括气缸1和固定在气缸1下部的上模板23，上 模板23通过导柱21和导套2与下方的下模板15相连，下模板15下方固连有 垫板22，在上模板23下部固连有挤孔上模3和校平凸模7，校平凸模7设置 在挤孔上模3的内侧，在挤孔上模3和校平凸模7之间设有退料块9，退料块 9上部经穿过上模板23的打杆5与气缸1内的活塞4相连；在下模板15上设 有小导柱13和小导套14，在小导柱13的上方套装有下模块16，在下模块16 的内部活动设置有若干个挤孔凸模19和凸模导向板12，凸模导向板12上部的 斜面与其上方的挤孔凸模19的轴线相垂直，凸模导向板12下部固定在下模板15上，挤孔凸模19与挤孔上模3上的挤孔凹槽位置相对，下模块16下部与设 在下模板15上的弹簧柱24相连，在下模块16的外侧设有卸料板10，卸料板 10套装在挤孔上模3下方的限位柱20上，卸料板10通过下方的顶杆11与顶 出板17相连，在顶出板17下方的垫板22上设有顶出孔25。在挤孔凸模19 一侧的下模块16上设有限位螺丝18。在下模块16的上部固定有第一定位销6 和第二定位销8，第一定位销6和第二定位销8与其上方校平凸模7上的第一 定位孔26和第二定位孔27位置相对。
合模时，下模块16在压力机作用下向下运动，凸模导向板12的斜面推动 挤孔凸模19相对于下模块16作斜向上的运动伸出下模块16夕卜，与挤孔上模3 上的挤孔凹槽相配合开始挤孔。挤孔即将结束时，校平凸模7与下模块16相 配合完成轮辐辐底校平工作，下模块16上的第一定位销6和第二定位销8与 其上方校平凸模7上的第一定位孔26和第二定位孔27可保证校平凸模7与下 模块16校平工作更精确。开模时，打杆5在气缸1内的活塞4的压力下推动 退料块9将制件从挤孔上模3中推出，下模块16在弹簧柱24的作用下，沿小 导柱13、小导套14规定的方向恢复原位，挤孔凸模19又退回下模块16里。 压力机顶出缸穿过顶出孔25，推动顶出板17经顶杆11带动卸料板10将制件 顶出。
权利要求1.轮辐一次挤风孔校平模，包括气缸和固定在气缸下部的上模板，上模板通过导柱和导套与下方的下模板相连，下模板下方固连有垫板，其特征在于在上模板下部固连有挤孔上模和校平凸模，校平凸模设置在挤孔上模的内侧，在挤孔上模和校平凸模之间设有退料块，退料块上部经穿过上模板的打杆与气缸内的活塞相连；在下模板上设有小导柱和小导套，在小导柱的上方套装有下模块，在下模块的内部活动设置有若干个挤孔凸模和凸模导向板，凸模导向板上部的斜面与其上方的挤孔凸模的轴线相垂直，凸模导向板下部固定在下模板上，挤孔凸模上部与挤孔上模上的挤孔凹槽位置相对，下模块下部与设在下模板上的弹簧柱相连，在下模块的外侧设有卸料板，卸料板套装在挤孔上模下方的限位柱上，卸料板通过下方的顶杆与顶出板相连，在顶出板下方的垫板上设有顶出孔。
2、 根据权利要求1所述的轮辐一次挤风孔校平模，其特征在于在挤孔凸 模一侧的下模块上设有限位螺丝。
3、 根据权利要求1或2所述的轮辐一次挤风孔校平模，其特征在于在下 模块的上部固定有第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位销与其上 方校平凸模上的第一定位孔和第二定位孔位置相对。
专利摘要本实用新型涉及一种轮辐一次挤风孔校平模。它包括气缸、上模板、导柱、导套、下模板和垫板，在上模板下部固连有挤孔上模和校平凸模，在挤孔上模和校平凸模之间设有退料块，退料块上部经穿过上模板的打杆与活塞相连；在下模板上设有小导柱和小导套，在小导柱的上方套装有下模块，在下模块的内部活动设置有若干个挤孔凸模和凸模导向板，凸模导向板下部固定在下模板上，挤孔凸模与挤孔上模上的挤孔凹槽位置相对，下模块下部与设在下模板上的弹簧柱相连，在下模块的外侧设有卸料板，卸料板套装在挤孔上模下方的限位柱上，卸料板通过下方的顶杆与顶出板相连。本实用新型省时省力，精确度高，且制件不易变形。
文档编号B21C25/00GK201195170SQ20082001699
公开日2009年2月18日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者仝兆群, 吴凤玲 申请人:山东小鸭模具有限公司