本发明涉及一种模具领域，尤其是一种汽车铝活塞挤压成型模具。
背景技术：
在汽车零部件生产中，需要考虑活塞类部件在模具成型过程中的质量，现有的模具生产出汽车铝活塞由于模具成型时存在很大的震动，造成内部孔洞多，结晶密度低，影响使用寿命。
技术实现要素：
本发明提供一种可以制造出高品质的活塞，以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车铝活塞挤压成型模具，上模板、推块、压块、料缸、挤压出口；所述的上模板下方固定有弹簧，所述的弹簧连接压块，所述的推块位于压块上方并固定在上模板下表面；所述的压块的下方固定连接活塞，还包括导向块，所述的所述的导向块安装在料缸上方，所述的导向块内有导向空腔，所述的活塞位于导向空腔内，所述的导向空腔还与料缸的内腔连通，所述的活塞从导向空腔进入到料缸的内腔中进行挤压；所述的料缸的内腔还设有进料通道，所述的进料通道还连接有堵料块。
所述的导向块的导向空腔顶部为喇叭口的导向口。
上模板下行，首先将推块接触压块，压块再推动活塞下行，铝水从进料通道进入料缸的内腔，堵料块堵住进料通道；活塞从导向空腔进入到料缸的内腔中进行挤压，从挤压出口挤出并迅速冷却，得到挤压成型活塞，然后上模板上行，推块首先脱离压块，然后在弹簧拉力下将压块和活塞缓慢抽出。
本发明提供的一种汽车铝活塞挤压成型模具，在生产过程中，通过推块和压块两个模块设计，减少对活塞挤压过程中震动，产品不好产生孔洞，提高产品的质量，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
现通过实施例作进一步说明。
如图1所示，一种汽车铝活塞挤压成型模具，上模板1、推块4、压块3、料缸6、挤压出口7；所述的上模板1下方固定有弹簧2，所述的弹簧2连接压块3，所述的推块4位于压块3上方并固定在上模板1下表面；所述的压块3的下方固定连接活塞10，还包括导向块5，所述的所述的导向块5安装在料缸6上方，所述的导向块5内有导向空腔，所述的活塞10位于导向空腔内，所述的导向空腔还与料缸6的内腔连通，所述的活塞10从导向空腔进入到料缸6的内腔中进行挤压；所述的料缸6的内腔还设有进料通道8，所述的进料通道8还连接有堵料块9。
所述的导向块5的导向空腔顶部为喇叭口的导向口。
上模板1下行，首先将推块4接触压块3，压块3再推动活塞10下行，铝水从进料通道8进入料缸6的内腔，堵料块9堵住进料通道8；活塞10从导向空腔进入到料缸6的内腔中进行挤压，从挤压出口7挤出并迅速冷却，得到挤压成型活塞，然后上模板1上行，推块4首先脱离压块3，然后在弹簧2拉力下将压块3和活塞10缓慢抽出。