一种驱动桥轴头挤压成型模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动桥轴头挤压成型模具包括机架，固定在机架上的毛坯固定机构，以及分置于毛坯固定机构两侧的外形挤压机构和内腔挤压机构；毛坯固定机构包括一定位座以及设置在定位座上用于固定毛坯的固定模套和固定模；外形挤压机构包括外形挤压模具以及推动外形挤压模具移动的外形挤压油缸；内腔挤压机构包括推力杆以及推动推力杆移动的内腔挤压油缸。本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具通过设置外形挤压机构和内腔挤压机构，实现了对驱动桥轴头加工的一次成形，突破了现有技术中只能使用人工分别对驱动桥轴头的毛坯进行外形挤压和内腔挤压，大大提高了自动化程度和生产效率，适应现代化的大规模生产，也降低了现场操作人员的劳动强度。
【专利说明】
一种驱动桥轴头挤压成型模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种驱动桥轴头挤压成型模具。
【背景技术】
[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、车轮传动装置、驱动桥壳、驱动桥轴头等组成。
[0003]驱动桥轴头是驱动桥的重要组成部分，驱动桥轴头是由毛坯加工经外形和内腔挤压成型。请参阅图1和图2，图中a和b分别是驱动桥轴头毛坯和成型的驱动桥轴头。现有的驱动桥轴头挤压成型方法多为人工将驱动桥轴头毛坯吊起固定，再分别手动操作外形挤压模具和内腔挤压模具对驱动桥轴头毛坯进行挤压，从而将驱动桥轴头挤压成型。然而，由于现有的驱动桥轴头挤压成型方法使用的模具多，依赖人工手动操作，严重影响了生产效率，同时也增加了工人的劳动强度。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型提供了一种驱动桥轴头挤压成型模具。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种驱动桥轴头挤压成型模具，包括机架，还包括固定在机架上的毛坯固定机构，以及分置于毛坯固定机构两侧的外形挤压机构和内腔挤压机构;所述毛坯固定机构包括一定位座以及设置在定位座上用于固定毛坯的固定模套和固定模;所述外形挤压机构包括外形挤压模具以及推动外形挤压模具移动的外形挤压油缸;所述内腔挤压机构包括推力杆以及推动推力杆移动的内腔挤压油缸。
[0006]进一步地，所述毛还固定机构还包括位于定位座上方的第二定位座，所述第二定位座与定位座通过固定销轴连接，所述第二定位座通过定位销固定在机架上。
[0007]进一步地，所述固定销轴两端固定有用于紧固的固定螺母和锁紧螺母。
[0008]进一步地，所述定位销外设置有连接套，所述连接套通过销钉固定在机架上。
[0009]进一步地，所述外形挤压机构还包括外形挤压模套，所述外形挤压模具固定在外形挤压模套内，所述外形挤压模套通过第一连接架与外形挤压油缸的活塞杆连接。
[0010]进一步地，所述第一连接架的两侧通过滑轮滑动设置在机架上。
[0011]进一步地，所述内腔挤压机构还包括用于固定推力杆的推力杆固定套，所述推力杆固定套通过第二连接架与内腔挤压油缸的活塞杆连接。
[0012]进一步地，所述第二连接架的两侧通过滑轮滑动设置在机架上。
[0013]相对于现有技术，本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具通过设置外形挤压机构和内腔挤压机构，实现了对驱动桥轴头加工的一次成形，突破了现有技术中只能使用人工分别对驱动桥轴头的毛坯进行外形挤压和内腔挤压，大大提高了自动化程度和生产效率，适应现代化的大规模生产，同时也降低了现场操作人员的劳动强度。较于现有的驱动桥轴头成型模具，本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具结构简单、操作方便、自动化水平高、实用性强，具有很强的市场推广价值。
[0014]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
【附图说明】
[0015]图1是驱动桥轴头毛坯的示意图。
[0016]图2是驱动桥轴头成型后的示意图。
[0017]图3是毛坯固定机构的结构示意图。
[0018]图4是本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]请参阅图3和图4。图3是毛坯固定机构的结构示意图。图4是本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具的结构示意图。本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具，包括机架10，固定在机架10上的毛还固定机构20，以及分置于毛还固定机20两侧的外形挤压机构30和内腔挤压机构40;毛还固定机构20包括一定位座21以及设置在定位座21上用于固定毛还的固定模套22和固定模23;外形挤压机构30包括外形挤压模具31以及推动外形挤压模具31移动的外形挤压油缸32;内腔挤压机构40包括推力杆41以及推动推力杆41移动的内腔挤压油缸42 ο通过毛还固定机构20的固定模23将预热后的驱动桥轴头的毛还固定；外形挤压机构30的外形挤压油缸32推动外形挤压模具31向毛坯移动，并挤压毛坯的外形挤压成型；内腔挤压机构40的内腔挤压油缸42推动推力杆41向毛坯方向移动，并将毛坯的内腔挤压至所需形状。
[0020]具体地，为了将毛坯固定的更牢固，还优选地在毛坯固定机构20设置了位于定位座21上方的第二定位座24，第二定位座24与定位座21通过固定销轴25连接，第二定位座24通过定位销26固定在机架10上。定位座21与第二定位座24固定连接，使得毛还固定机构20更稳固，增强了其耐冲击能力。固定销轴25两端固定有用于紧固的固定螺母27和锁紧螺母28 ο定位销26外设置有连接套29，连接套29通过销钉固定在机架10上。
[0021]另外，外形挤压机构30还设置了外形挤压模套33，将外形挤压模具31固定在外形挤压模套33内，外形挤压模套33通过第一连接架34与外形挤压油缸32的活塞杆连接。第一连接架34的两侧通过滑轮滑动设置在机架10上，第一连接架34使外形挤压模具的移动更平稳。外形挤压油缸32推动第一连接架34在机架10上移动，进而推动外形挤压模具31挤压毛坯的外形至所需形状。内腔挤压机构40还设置了用于固定推力杆41的推力杆固定套43，推力杆固定套43通过第二连接架44与内腔挤压油缸42的活塞杆连接。第二连接架44的两侧通过滑轮滑动设置在机架10上。第二连接架44的两侧通过滑轮滑动设置在机架10上，第二连接架44使推力杆41的移动更平稳。内腔挤压油缸42推动第二连接架44在机架10上移动，进而推动推力杆41挤压毛坯的内腔至所需形状。
[0022]本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具的具体使用方法为:预热驱动桥轴头的毛坯，通常预热温度为1000度左右，预热时间为4分钟左右。在固定模23上涂抹石墨润滑剂，将毛坯固定在毛坯固定机构20的固定模23上。外形挤压机构30的外形挤压油缸32推动第一连接架34移动，从而推动外形挤压模具31向毛坯移动，外形挤压模具31挤压毛坯的外形挤压成型；内腔挤压机构40的内腔挤压油缸42推动推力杆41向毛坯方向移动，并将毛坯的内腔挤压至所需形状。启动冷却系统对各模具及已经成形的驱动桥轴头进行冷却，然后外形挤压模具31和推杆41分别后退，将驱动桥轴头取出，清理固定模23及其他部位。
[0023]相对于现有技术，本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具通过设置外形挤压机构和内腔挤压机构，实现了对驱动桥轴头加工的一次成形，突破了现有技术中只能使用人工分别对驱动桥轴头的毛坯进行外形挤压和内腔挤压，大大提高了自动化程度和生产效率，适应现代化的大规模生产，同时也降低了现场操作人员的劳动强度。较于现有的驱动桥轴头成型模具，本实用新型的驱动桥轴头挤压成型模具结构简单、操作方便、自动化水平高、实用性强，具有很强的市场推广价值。
[0024]本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
【主权项】
1.一种驱动桥轴头挤压成型模具，包括机架，其特征在于:还包括固定在机架上的毛坯固定机构，以及分置于毛坯固定机构两侧的外形挤压机构和内腔挤压机构;所述毛坯固定机构包括一定位座以及设置在定位座上用于固定毛坯的固定模套和固定模;所述外形挤压机构包括外形挤压模具以及推动外形挤压模具移动的外形挤压油缸;所述内腔挤压机构包括推力杆以及推动推力杆移动的内腔挤压油缸。2.根据权利要求1所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述毛坯固定机构还包括位于定位座上方的第二定位座，所述第二定位座与定位座通过固定销轴连接，所述第二定位座通过定位销固定在机架上。3.根据权利要求2所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述固定销轴两端固定有用于紧固的固定螺母和锁紧螺母。4.根据权利要求2所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述定位销外设置有连接套，所述连接套通过销钉固定在机架上。5.根据权利要求1所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述外形挤压机构还包括外形挤压模套，所述外形挤压模具固定在外形挤压模套内，所述外形挤压模套通过第一连接架与外形挤压油缸的活塞杆连接。6.根据权利要求5所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述第一连接架的两侧通过滑轮滑动设置在机架上。7.根据权利要求1所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述内腔挤压机构还包括用于固定推力杆的推力杆固定套，所述推力杆固定套通过第二连接架与内腔挤压油缸的活塞杆连接。8.根据权利要求7所述的驱动桥轴头挤压成型模具，其特征在于:所述第二连接架的两侧通过滑轮滑动设置在机架上。
【文档编号】B21C25/02GK205413952SQ201620107000
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】吴志强, 吴淑敏, 张志平, 刘汉发, 张志勇, 赵福森
【申请人】广东富华重工制造有限公司